Käykääs vilkaiseen http://www.helb.fi niin voitte katsoa millainen se logo on. Väritys on toisen bussifoorumin mukaan samanlainen tumman sininen kuin aiemmat HKL:n 70-luvun bussit ja samaa sävyä on siellä HelBin sivullakin. Eli siis...YÖKS! Olisivat voineet EDES HIUKAN voineet käyttää mielikuvitustaan. Sitäpaitsi tollainen tumma sininen isolla alueella on täysin peestä. Ei toimi.
HelBin OLISI TOIVONUT laittavan hieman jotain uutta , tuoretta ja raikasta eikä palata menneeseen "liikennelaitos"-väreihin.
HelBin OLISI TOIVONUT laittavan hieman jotain uutta , tuoretta ja raikasta eikä palata menneeseen "liikennelaitos"-väreihin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hmm, HelB:n uusi väritys on ihan hyvä.
HelB ei ole kuitenkaan liikennelaitos vaan kaupungin omistama osakeyhtiö joten miksi käyttää tylsiä ja yksitoikkoisia värityksiä.
Hassuinta on se että vaikka se oli STA kun osti HKL-BLin niin tuntuu että tuossa uudessa firmassa onkin ostettu "yhtiö" se joka määrää kaikesta eikä emoyhtiö niinkuin luulisi. STAssa käytettiin vähän vapaammin värityksiä ja mielikuvitusta, Helbissä taas ei tunnu olevan mitään mielikuvitusta vaan tuntuu että jotkut siellä on jämähtäneet menneeseen. Mennyttä (HKL) ei kuitenkaan takaisin saa ja toisaalta miksi tuoda uutta yhtiötä ja uutta logoakaan kun ei kerran uutta väritystäkään tehdä yhtään luovemmin ja piristävämmin.
Toisaalta, eipähän tuo ole ensimmäinen kerta kun noin päin menee. Olihan mm. yhtiöiden historiassa sellainenkin huvittava pointti että HML Oy (Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy) joka osti Suomen Turistiauton, sittemmin fuusioi Suomen Turistiauton itseensä tiiviisti ja laittoi yhtiön nimeksi....kuinka ollakaan...Suomen Turistiauto Oyn eli ostamansa tytäryhtiön nimen.
Ilman noita nimenmuutoksia ym. meillä ehkä voisi olla tänäkin päivänä yhtiö nimeltä Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy joka itseasiassa on Helsingin Bussiliikenne Oyn OIKEA nimi. Tai olisi jos nimiä ei olisi muutettu.
Summa summarum..
HELB = HML
HelB on lähes kokonaan Helsingin kaupunkin omistama osakeyhtiö.
ex-HKL-Bussiliikenne muodostaa suurimman osan HelB:stä. Lisäksi HelB:n johto taitaa olla suureksi osaksi entisiä HKL:läisiä. Tällöin on hyvin luontevaa, että väritykset päätetään suuremman yrityksen mukaan.
HelB:n perustamisen eräänä tavoitteena oli alentaa kustannuksia ja mahdollistaa paremmat edellytykset kilpailutukselle. HelB:n tavoitteena on saada tarpeeksi suuri markkinaosuus pk-seudun liikenteestä.
Kaupunkiliikennemarkkinoilla Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy:n nimi kuullostaa paljon huonommalta kuin Helsingin Bussiliikenne Oy. HELB:n ajoista suurin osa tapahtuu kaupungissa ei maaseudulla.
" HelB on lähes kokonaan Helsingin kaupunkin omistama osakeyhtiö. "
tämä toki tiedetään mutta tuo omistus ei tee HelBistä liikennelaitosta vaan edelleen se on osakeyhtiö. Eihän STAkaan ole koskaan ollut liikennelaitos vaan 99,99% kaupungin omistama osakeyhtiö.
Liikennelaitos koostuu tänä päivänä raitiovaunuliikenteestä, metroliikenteestä, ja erilaisista hallinnointi- ja suunnitteluyksiköistä. Bussiliikenneyksikköä sillä ei enää ole ollut 31.12.2004 jälkeen.