Autoa testattu kaikessa hiljaisuudessa. Auto siis -98 530d (M57) manuaalivaihteistolla (omavalmiste) sekä vahvistettu perä kardaani. Turbo on ei-VNT )ohjaus omavalmiste) ja ohjelma mittatilaus.
Tällä hetkellä tehot ~600-700hp (G-tech)ja vääntö 800-900Nm, ei siis dynottu.
Vetoja on, että tukka lähtee. Kesällä näkyy radalla.
Tällä hetkellä tehot ~600-700hp (G-tech)ja vääntö 800-900Nm, ei siis dynottu.
Vetoja on, että tukka lähtee. Kesällä näkyy radalla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei siis muuta kuin arvioita tehoista ja väännöstä=ei yhtään mitään.
Mulla mersu 495nm 225hv ja käyrät paperilla.
noissa luvuissa. 700 on hieman eri luku kuin 225.
Jees jees, kestääkö 100 vaiko 1000 kilometriä?
Harasoo
Paljonkos on paineita ja puristuksia? Jos ei tule uskottavia (traktor-pulling) lukuja, niin ei sua usko kukaan.
Löytyykö? Jenkeissä tuntuu olevan kova juttu nuo propaanilaitteistot dieseleissä.. Vielä kun tajuais mistä siinä on kyse :s
Jostakin syystä nafta palaa täydellisemmin,kun ilman seassa syötetään sopivasti propaania pannuun.
käykääpä kattomassa www.bmw.fi ja sieltä malli BMW 745d .......
Moottori
Sylinteriluku 8
Venttiileitä sylinterissä 4
Iskutilavuus 3901 cm3
Iskun pituus/syl. halkaisija 93 mm/87 mm
Suurin vääntömomentti 700 Nm / 2000 1/min
Puristussuhde 17 : 1
Teho 300 hv / 4000 1/min
220 kW / 4000 1/min
päivitystä...
täällä saksassa myydään 745d jossa 330 hp at 3800rpm ja 750Nm at 1900-2500rpm...
Tällä on ajeltu, ja missä? Vai vieläkö on kesää jäljellä?