Ensinnäkään tuotantokapasiteettia ei ole. Eikä sitä ole tulossa merkittävissä määrin.
"Toinen ongelma liittyy synteettisen polttoaineen vaatimaan energiaan. Ueckdertin johtama tutkimusryhmä julkaisi kaksi vuotta sitten vertaisarvioidussa Nature Climate Change -julkaisussa tutkimuksensa, jonka mukaan e-polttoaineen valmistuksen vaatimalla energiamäärällä liikuttaisi täyssähköautoa viisi kertaa pidemmälle kuin jos polttoainetta käytettäisiin polttomoottoriautossa.
Euroopan energiantuotantomäärien ylijäämä ei missään tapauksessa tule riittämään e-polttoaineiden valmistamiseen."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/63b2339d-e95b-4371-bb1d-6217ffdc6f41
"Toinen ongelma liittyy synteettisen polttoaineen vaatimaan energiaan. Ueckdertin johtama tutkimusryhmä julkaisi kaksi vuotta sitten vertaisarvioidussa Nature Climate Change -julkaisussa tutkimuksensa, jonka mukaan e-polttoaineen valmistuksen vaatimalla energiamäärällä liikuttaisi täyssähköautoa viisi kertaa pidemmälle kuin jos polttoainetta käytettäisiin polttomoottoriautossa.
Euroopan energiantuotantomäärien ylijäämä ei missään tapauksessa tule riittämään e-polttoaineiden valmistamiseen."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/63b2339d-e95b-4371-bb1d-6217ffdc6f41
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mutta tyhmille pitää yrittää myydä vielä viimeiset polttikset ennen kuin polttopaskojen tuotantolinjat suljetaan. Tyhmien rahat tarvitaan linjojen muuttamiseen sähköautojen valmistukseen.
E-fuelilla pääsis siis alle 20 km samalla energialla millä sähköauto kulkisi 100 km. Taas kerran polttomoottorilla ajaminen tulisi 5 kertaa kalliimmaksi kuin sähköllä ajaminen. Hmm.