Joku kertoi että vuoden 1999 9-3 Turbosta oli tuolloin myynnissä Suomessakin sport edition. Pitääkö paikkaansa ja jos pitää niin mitä eroa siinä on verrattuna normaalin saman vuoden esim SE Turbo 3-oviseen.
9-3 Sport Edition
93 Tbo
4590
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Voisko kyseessä olla 9-3 Turbo Sport? Näin luulen. Eroja normaaliin on tehossa (205 vakiona) ja muita varusteita tais olla nahkaverhoilu, alustasarja, 16" tai 17" renkaat (kaverilla 17") ja levikkeet. Muuta ei näin äkkiseltään tule mieleen. Korjatkaa jos olen väärässä.
Ettei kyseessä olisi 9-3 Aero ?
Siinähän on 205hv, nahat ja 16" tai 17" alut.
Se on ollut 9-3:een aina saatavilla tietääkseni.
Oho, siis piti laittaa et 200 heppaa. Se oli Aeron edeltäjä tämä Turbo Sportti. Tuolloin ei Aeroa mielestäni ollut vielä tarjolla. Ei olisijärkee myydä 200 heppasta Turbo Sporttia ja 205 heppasta Aeroa. Tuota TS:ää sai ainoastaan vuonna -99. Ainakaan vuoden -99 TM:ssä ei ollu Aeroa myynnissä:
Tuo 9-3 Turbo Sport oli myynnissä 1998-1999. Autossa oli tosiaan 200 heppaa ja vääntöä muistaakseni joku 272 Nm. Sitä sai ainoastaan manuaaliversiona. Värit olivat hieman monipuolisempia kuin tavallisessa 9-3:ssa. Sporttia sai mm. monte carlo yellowna, jota muijani kutsuu autoissa Stockan "pöljät päivät" -väriksi, eikä ikinä huolisi sen väristä autoa :)
No tässä teknisiä eroavaisuuksia tavalliseen 9-3 Turboon:
- 9-3 Sportin moottori oli tyyppiä B204R, kun 9-3 Turbon oli tyyppiä B204L,
- 9-3 Sportissa oli erilainen turbon wastegate,
- 9-3 Sportissa oli 9-3 TiD:n välijäähdytin, joka oli sovitettu bensiinimoottoriin sopivaksi,
- puristussuhde, perusahtopaine ja max.ahtopaine 1- ja 2-vaihteilla olivat autoissa samat, mutta 3 -vaihteesta eteenpäin oli Sportin max.ahtopaineita lisätty.
Vaihdelaatikko, vetopyörästö ja kytkin olivat samanlaisia 9-3 Turbossa ja Sportissa.