Nyt ei ymmärrä ite eikä moni muukaan.
3L mercruiserin kolmospytty ei käy sitte millää.
mitä on koitettu:
-kansi plaanattu ja uusi tiiviste ja kiristetty oikein.
-Venttiilit säädetty oikein. kaikki liikkuu.
-Puristukset mitattu, kolmosessa 120 psi, muissa 120-135.
- sytytys säädetty 6 astetta ennakkoa. kaikki tulpat antaa kipinää ja oikein.
- tulppa kolmosessa nokinen, vaihdettu mutta noettuu. ei märkä.
kone käy vaan kolmella tyhjäkäyntiä. kolmospytty tulee ajossa välillä mukaan mut jää selvästi huipuista ja huippukierroksista ja kieppimittarikin pomppii hieman. eli ei käy kunnolla.
missä vika ja mitä voisi kokeilla???
Nyt olis hyvät neuvot kalliit, jos jollain olis kokeusta tai arvauksia!
kiitos jo etukäteen!
3L mercruiserin kolmospytty ei käy sitte millää.
mitä on koitettu:
-kansi plaanattu ja uusi tiiviste ja kiristetty oikein.
-Venttiilit säädetty oikein. kaikki liikkuu.
-Puristukset mitattu, kolmosessa 120 psi, muissa 120-135.
- sytytys säädetty 6 astetta ennakkoa. kaikki tulpat antaa kipinää ja oikein.
- tulppa kolmosessa nokinen, vaihdettu mutta noettuu. ei märkä.
kone käy vaan kolmella tyhjäkäyntiä. kolmospytty tulee ajossa välillä mukaan mut jää selvästi huipuista ja huippukierroksista ja kieppimittarikin pomppii hieman. eli ei käy kunnolla.
missä vika ja mitä voisi kokeilla???
Nyt olis hyvät neuvot kalliit, jos jollain olis kokeusta tai arvauksia!
kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 13
Vanhimmat
jäähdytysvesi pääsee palotilaan.
tulpassa olisi kai pitänyt näkyä vettä?
eoli ihan kuiva eikä ilman tulppaa pyörittäessäkään mitään lentänyt ulos
Montako kaasaria myllyssä on, onko ne puhdistettu?
kone on nelipyttynen. yks kaasari ruokkii kaikkia. hyvin tiputtelee bensaa. ja kun nelonen käy, pitäs klmosenkin,jos bensasta olisi kiinni
sen kai kuuluisi käydä. mt jos jotain tarkistuskonsteja olisi mitä vois tsekata. ilman että purkaa koko koneen löytämättä vikaa
Onko sytytyslaitteet tarkistettu?Tuleeko kipinä ja onko 3:n kipinä yhtä voimakas kuin muiden?
Kokeile vaihtaa kolmoseen toinen tulpanjohto ja/tai tulppa. Ovatko kaikki tulpat samallaisia ja varmasti kunnossa. Ovatko venttiilinnosyimet kunnossa eli aukeaako ventiilit oikein (oliko tuossa hydrauliset nostimet).
SE ON NIIN MONTA KERTAA PIENESTÄ KIINNI.HETI TULI MIELEEN TULPPA JOKA EI VÄLTTÄMÄTTÄ TOIMI KUN JOUTUU PAINEESEEN.SITTE MITKÄ JOHDOT ONKO HIILI TAI TAVALLINEN HIILI ON ARVAAMATON HATUT VOI LYÖDÄ NIIN PALJON LÄPI ET EI RIITÄ ENÄÄ POVERIA SYLINTERIIN KUN SILLOIN TÄLLÖIN.JA TÄRKEIN ON PUOLA JOS JOKAISELLA ON OMA .
tulppii on vaihdeltu ja tulpan johtojakin.
puola on kaikille yhteinen
Mittaa kaikkien pyttyjen puristukset, jotta saat selville onko mäntä puhki.
puristukset mitattu, tulokset ensimmäisessä viestissä.
tehdas arvot 140 psi. onkohan 120 jo liian alhainen?
jakajan kansi onko halkeamia,kondensattori onko ehjä,onko jakajan akselissa klappia(pyöri epäsymetrisesti)
onko nokkaakseli kulunut imu tai pako nokka, onko konessa epätavalinen nakutus,onko hyudrauli nostimet kunnossa, onko mahdollista että pakosarja olisi puhki sen sylinterin kohdalta joka ei käy?yskiiko kone kaasuttimesta?
nämä neuvot näin ensimmäiseksi
Kiitoksia neuvoista!!! Kone käy ja kukkuu nyt.
vika oli jossain sähköpuolella. Virranjakajan kansi, pyörijä, tulpan johdot ja konkka vaihdettu ja nyt käy taas.
vaihdoin kaiikki kerralla ettei joku hajota toista joten vika ei yksilöitynyt.