Liittyyköhän Mh:n päätökset siirtää rahti busseista rekkoihin siihen ettei busseilla enää ole sukuoikeuksia?
Onko kuitenkin Mh:n rekkarahti yhä sukuoikeusrahtia? Eli saatiinko sukuoikeudet rahdin osalta säilytettyä siirtämällä rahti busseista rekkoihin?
Näin Vainion rekan Matkahuollon rahtiterminaalin lähellä. Ehkä tuli sieltä? Kuljettiko se sukuoikeusrahtia?
Onko kuitenkin Mh:n rekkarahti yhä sukuoikeusrahtia? Eli saatiinko sukuoikeudet rahdin osalta säilytettyä siirtämällä rahti busseista rekkoihin?
Näin Vainion rekan Matkahuollon rahtiterminaalin lähellä. Ehkä tuli sieltä? Kuljettiko se sukuoikeusrahtia?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Tuo nyt ei enää jaksa innostaa ketään. Huoh...
No luulisi perinteisiä pikavuoroliikennöitsijöitä kiinnostavan. Yleinen käsitys alalla on, että Mh:n rahtipäätökset heikentävät rahtiin nojanneen kaukoliikenteen asemaa.
Arvioiden mukaan 20-25% kaukoliikennevuoroista lakkaa tulevaisuudessa kokonaan ilman rahtia. Tähän on syytä huomioida että jo aiemmin rahtitulojen pienennyttyä linjoja on lakkautettu. Rahti on ollut tärkeä lisätulo linjaliikenteelle. Aiemmin oli jopa vuoroja, joille rahtitulot olivat pääasiallinen tulonlähde. Ei lipputulot. Nämä vuorot on lakkautettu jo kauan sitten.
"No luulisi perinteisiä pikavuoroliikennöitsijöitä kiinnostavan. Yleinen käsitys alalla on, että Mh:n rahtipäätökset heikentävät rahtiin nojanneen kaukoliikenteen asemaa."
Kannatta nyt kuitenkin pitää mielessä kaksi asiaa; Matkahuolto on osakeyhtiö, toiseksi
Matkahuollon omistavat Linja-autoliiton aluejärjestöt. Jos omistajat katsovat, että parempaa tulosta saadaan, kun rahtia kuljetetaan rekoilla, on se omistajien päätös.
Huomioikohan kukaan Matkahuolto Oy:ssä mitä tämä neronleimaus tarkoitti kaukobussiverkoston kannalta?? Tai lukuisten bussiyritysten kannalta??
Kimmoa kiinnostaa... aamuyöllä neljän aikaan muutaman pullollisen jälkeen.
Patmos-lähetyssäätlön teologi, teologian tohtori Juha Ahvio opettaa, että osakeyhtiölain toteamus, että yrityksen tarkoitus on tehdä voittoa, on sielunvihollisen kynästä! Pelastus Herrassa Jeesuksessa Kristuksessa jää toteutumatta rahanahneille!
https://www.patmos.fi/blogit/kapitalismi-on-markkinatalouden-turmeltunut-muoto/
Sinua tehdessä sukuoikeuksia on tulkittu vähän turhan avarakatseisesti.
Helsinki-Tampere-rahdin siirtyminen rekkoihin johtuu varmaankin siitä, ettei erään valkeakoskilaisen yhtiön autoissa ole riittävää tavaratilaa, johon rahtia sopisi.
Pupu on oikea rahtijuhta!
Tämä on suuri viisaus. Eihän paikallisliikenneautoissa ole koskaan panostettu rahdinkuljetukseen. Autot hankittiin pelkästään Tampereen välille. Valkeakoskella uskottiin pitkään, että Tampereen välin säilyminen heillä on pelkkä muodollisuus, mutta sitten tulikin eräs hämeenlinnalainen yritys ja sekoitti koko korttipakan...
Ja siitä alkoi VL:n uusi kukoistus. Tämä luki oikein Aamulehdessä. Kiitos Vekalle.
No, näkis vaan.........
Tosin asun yli 200 km päässä Tampereesta, joten näykkikää vaan toisianne, VL:n ja Paunun fanit.
Se Aamulehden juttu olikin journalismin todellinen riman alitus. Tuttu toimittaja oli saatu kirjoittamaan ilmainen mainosjuttu lehteen. Tekstin oli syöttänyt toimittajalle eräs täälläkin esillä ollut henkilö siinä muodossa kuin kertojaitse halusi. Toimittajalta oli täydellisesti "unohtunut" eräs journalismin perusperiaate, eli lähteiden tarkistus. Olisi toimittajalla luullut hälytyskellojen edes hieman soivan, kun yli sadan tonnin sanktiotkin kuitattiin melkein saataviksi. Aamulehti on aikaiseminkin kunnostautunut tämän tyyppisillä jutuilla. Muutaman kerran on ollut saman tyyppinen mainosjuttu myös Onnibussista ja Lauri Helkestä. Ei ole mikään ihme, jos kansalaisista suuren osan luotto mediaan on täysin kadonnut.
En hyväksy tätä viestiä
Eipä sinun hyväksyntääsi kukaan kysykään!
Olen erittäin vaikutusvaltainen alalla. Fiksut kysyvät, tyhmät ignooraavat.
Et sinä Kimmo kyllä ole
Aivan oikein sanottu. Minä en todellakaan ole Kimmo. Johtaja ei kirjoita tänne.
No, olet sitten niko tänään. Sara huomenna. Oikeassa olet toki siinä että et mikään oikea johtaja olekaan.