mikä rengas on millä voi ajaa kesät ja talvet suht turvallisesti? Onko se joku keskieuroopan kitka? missä näitä myydään? onhan sillä edullisempaa ajaa eikä tarvi aina vaihdella. Onko näistä kokemuksia? millaisia renkaita ominaisuuksiltaan, kun ympäri vuoden alla samat kitkat? huomaako missään eroja?
samat kitkat kesät ja talvet - mikä rengas?
Anonyymi-ap
15
704
Vastaukset
- Anonyymi
Kiinalainen kitka kumi on paras versio, koleaan ja vähälumiseen kesään!!
- Anonyymi
Autossani on ollut Hankook Winter i*cept RS 2 keskieuroopan talvirenkaat ympäri vuoden. En koe tarpeelliseksi vaihtaa parikertaa vuodessa renkaita. Edellisessä autossa oli Michelinin ympärivuotiset Crossclimatet ja hyvin niilläkin pärjäsi talven liukkaat ja kesän sateet, eikä ole tarvinnut kummallakaan olla tientukkona. Pikemminkin päin vastoin ;)
- Anonyymi
Täältä myös ääni Hankook Winter i*cept iz2 W616 kitkarenkaalle, kyseessä on pohjoismaihin suunnattu kitkaregas jolla olen ajanut jo useamma vuoden kesät ja talvet. Ei ongelmia, eikä turhaa 2x vuoteen auton alla pyllistelyä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Täältä myös ääni Hankook Winter i*cept iz2 W616 kitkarenkaalle, kyseessä on pohjoismaihin suunnattu kitkaregas jolla olen ajanut jo useamma vuoden kesät ja talvet. Ei ongelmia, eikä turhaa 2x vuoteen auton alla pyllistelyä.
Kesällä suoraan sanoen vaarallisen liukkaat ja sulavat alle helteellä maantienopeuksissa.
Ei kannata yllyttää lisää tyhmiä liikenteeseen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kesällä suoraan sanoen vaarallisen liukkaat ja sulavat alle helteellä maantienopeuksissa.
Ei kannata yllyttää lisää tyhmiä liikenteeseen.Niin riippuu kuinka ajelee,
appivaari ajelee sen n. 4000-5000km vuodessa aina koko ajan kitkoilla , mutta ei aja moottoritiellä , eikä kurviin kovaa kuten nyt ikä-ihmiset .eläkeläiset yleensäkään kiirehdi!?
Kun ei muutenkaan aja missään kovaa ja hyvin on pärjännyt kolme neljä vuotta samoilla renkailla kun kitkat kesähelteillä karkealla asfaltilla kuluu silmissä, - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Täältä myös ääni Hankook Winter i*cept iz2 W616 kitkarenkaalle, kyseessä on pohjoismaihin suunnattu kitkaregas jolla olen ajanut jo useamma vuoden kesät ja talvet. Ei ongelmia, eikä turhaa 2x vuoteen auton alla pyllistelyä.
Jos vuodessa menee yksi tunti renkaan vaihtoon niin sen kestää kyllä, sohvaperunat ehkä ei.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos vuodessa menee yksi tunti renkaan vaihtoon niin sen kestää kyllä, sohvaperunat ehkä ei.
Ei ole välineitä renkaan vaihtoon. Vaihdan vain pyöriä alle kahdesti vuodessa, renkaan vaihdon hoidatan liikkeessä.
- Anonyymi
Tuohon kysymykseen vastaus ettei semmosia renkaita ole. Pohjolan oloihin suunnitellut kitkarenkaat eivät kestä kesäajoa tai eivät ainakaan toimi kuten kesärengas.
Keski-Euroopan kitkarenkaat käyvät jotenkin kesärenkaista, mutta eivät talvirenkaista. Sen lystin tulee kieltämään jo uusi laki muistaakseni vuoden vaihteesta lähtien. Pelkkä M+S merkintä ei enää riitä. - Anonyymi
Onkohan se ihan noin? Ainakin täällä rannikolla on harvoin pakkasta, niin voi sanoa kelien olevan samankaltaiset kuin keskeisessä euroopassa. Lunta sataa joskus ja lämpötilat ovat pitkälti nollan kahta puolelta.
Kaikista noista renkaista löytyy M+S merkinnän lisäksi 3PMSF merkintä eli ovat varmasti jatkossakin hyväksyttäviä talvirenkaita. Hankook Winter i*cept RS 2 löytyy märkäpitoa ihan merkintään C asti. Mihelin CrossClimatesta märkäpito peräti luokkaa B, mikä on parempi kuin useilla kesärenkailla. Pyöreämpi olkarakenne on parempi vesikeleillä. Lisäksi vesiliirtoa torjuu tehokkaamin viuhkakuvio suljettun kolmen tai neljä pysyturan sijaan. Niin ei se kesärengas välttämättä autuaaksi tee. Märällä pitää hyvin, mutta ei välttämättä ole hyvä mahdollisessa vesiliirtotilanteessa.
Jyrkkäolkainen Winter i*cept iz2 W616 onkin sitten oikeastaan pakkasille tarkoitettu ja märkäpito luokassa F ja kestävyys ovat heikompia. Pohjoismaista rengasta ei välttämättä ole optimoitu sohjon tai veden poistoon ajoradalta
Mikäli ajelee talvella hoidetuilla tienpinnoilla, niin näillä kolmella pärjää hienosti. Meillä on aika alhaiset nopeudet jopa moottoriteillä. PKS-alueellakin noin 80 km/h, niin kyllä noilla pohjoismaisillakin voi hyvin ajella ympäri vuoden.- Anonyymi
Hienoa, että täällä tapaa edes joskus perusteltuja lausuntoja antavan järki-ihmisen.
Kun pääosa on sitä eipäs-juupas -keskustelua . - Anonyymi
Eikö renkaat olla kuitenkin tarkoitettu ja suunniteltu niihin pahimpiin keleihin mitä kauden aikana on, ihan turvallisuuden takia? Pohjoismaiset kitkat tahtoo ns. sulaa helteillä maantieajossa. Ne ovat myös pirun liukkaat sateella kasälämmöissä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eikö renkaat olla kuitenkin tarkoitettu ja suunniteltu niihin pahimpiin keleihin mitä kauden aikana on, ihan turvallisuuden takia? Pohjoismaiset kitkat tahtoo ns. sulaa helteillä maantieajossa. Ne ovat myös pirun liukkaat sateella kasälämmöissä.
Mikä se pahin keli kenellekin on? Ennen talvirenkaat laitettiin alle vasta lumiolosuhteissa, koska lumella tuppaa kuviot täyttymään, eikä etenemisestä tahtonut tulla mitään. Pakkasella ja jäällä uskallettiin kuitenkin ajaa jopa kesäkumeilla.
Loskaliirto on varmasti paha tilanne valtaosalle kuljettajia sekä renkaille, mutta testataanko sitä rengastesteissä.
Märkä asfaltti on täälläkin todettu pohjoismaiselle talvirenkaalle vaikeaksi olosuhteeksi, niin miksi se on kuitenkin turvallinen testeissä, vaikka se on suurimman osan vuotta se haastavin olosuhde liikenteessä?
Tärkeintä on panostaa kelien tunnistamiseen ja ajaa olosuhteet sekä rengastus huomioiden. Rengas on aina kompromissi. Yhdet toimii jäällä, toiset pakkaslumella, jotkut loskassa ja suolasohjossa, jotkut märällä asfaltilla sekä toiset taas kuivalla kelillä. Jotkut pakkasella ja toiset taas nollakeleillä. Kaikkia hyviä ja haluttuja ominaisuuksia ei valitettavasti saada yhteen renkaaseen.
- Anonyymi
Continental on liian pehmeä, hirveä tahmatassu ja kuluttaa energiaa liikaa!
Onko kellään kokemusta näistä ympärivuotisistä renkaista? Miten ne talvella? Tilasin nämä, nyt mietin pitäisikö palauttaa nä kinergy ja ostaa i*cept? Vai ei oo väliä kun on toi merkintää 3pmsf...
Hankook Kinergy 4S 2 H750 205/55 R16 94V XL, FR, 3PMSF
Kuin iso ero näihin?
HANKOOK WINTER I*CEPT RS3 W462 205/55 R16 91H 3PMSF- Anonyymi
Viime talvi taisi osoittaa aloittajallekin, että talvella tarvitaan oikeat pohjoismaiset kitkat tai sitten nastat.
Kesärenkaat on tarkoitettu +7 astetta korkeampiin lämpötiloihin, keskieurooppalaiset kitkat sitä alempiin lukemiin Keski-Euroopan talvessa. Jos siellä sattuu tulemaan lunta, viisaat jättävät auton kotiin ja hyppäävät bussiin/ratikkaan/junaan/metroon/taksiin. Tai tekevät etäpäivän. https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/yli-sadan-auton-ketjukolari-saksassa-katso-kuvat/2149032#gs.cw1sei
Ilman pohjoismaisiin olosuhteisiin suunniteltuja renkaita on turha lähteä urheilemaan suomalaiseen talviliikenteeseen oma ja toisten turvallisuus vaarantaen.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 205054
Oulaisten vaalit ovat hyvä alku, mutta lisää toimenpiteitä tarvitaan.
Oulaisten vaalit ovat hyvä alku. Puolueväristä riippumatta hallituksen rikollisuutta torjuvat toimenpiteet tehoavat ja r23092Olen rakastunut sinuun mies edelleen
Meidän yhteys on jossain ihan muualla kuin netissä, muistetaan se. Kaunista päivää sinulle 😍1361300- 1001278
Sun ajatttelu tuo vaan julmuutta mut kukaan muu nainen ei voi korvaa sua
Mut sun ajattelu saa mut itsetuhoseks ja uhmaan lakiakin😭😭💀 Se väärinymmärryksen määrä on käsittämätöntä. Helpottais121210- 931084
Kyläyhdistyksen tuho, kiitos sääntöukon
Hyrynsalmen kyläyhdistyksen yleinen keskustelutilaisuus ja ylimääräinen kokous alkoi hyvin. Siellähän keskusteltiin oike17893viekää miehet naiset kunnon treffeille
Ja käyttäytykää hyvin. Niin tehdään vaikutus. Miehen kuuluu tarjota naiselle.168845En vittujakaan enää välitä sinusta nainen
Toivottavasti en näe sinua enää koskaan. Jos näen, niin en ole näkevinäni. Et merkitse minulle enää mitään.61763- 35742