Ratikoiden verstaalla kokeilivat käyttää kumia, kuten kaikkien ratikkafanien faijojenkin olisi pitänyt tehdä. No mitä siitä seurasi? Välitön katastrofin alku.
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000009513020.html
”Kaikki piti olla kunnossa, mutta jotain erikoista tässä on.”
Kumi sopii kumipyöräliikenteeseen. Ratikka pitää purkaa pois kuten Turussa ja keskittyä varioituvan liikkumismuodon kehittämiseen.
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000009513020.html
”Kaikki piti olla kunnossa, mutta jotain erikoista tässä on.”
Kumi sopii kumipyöräliikenteeseen. Ratikka pitää purkaa pois kuten Turussa ja keskittyä varioituvan liikkumismuodon kehittämiseen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Missä ratikka siellä ongelma...
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
😋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17819859G
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
gummissa oli käytetty teräslankoja tukena 🤣🤣🤣
Ratikka on ihan parasta, mitä me ollaan saatu yli puoleen vuosisataan. Kaikki ihmisen rakentamat kulkineet joutuvat onnettomuuksiin potkukelkasta avaruussukkulaan.
Mutta vain ratikka aiheuttaa irtopäiden jäämisen kadulle pyörimään...
Missä sellaista on tapahtunut? Euroopassa on raitioteitä yli sadassa kaupungissa enkä ole missään uutisissa nähnyt sellaista.
Vain Tampereella on tämä yliraskas kaupunkijuna joka kulkee muun liikenteen seassa. Muualla sellaiset kulkevat erillään muusta liikenteestä.
Ei pidä paikkaansa. Myös Helsingissä ratikka kulkee katuympäristössä, kuten kaikissa muissakin ratikkakaupungeissa.
Mutta Helsingissä onkin tavallinen ratikka eikä yliraskasta kaupunkijunaa.
MonoRaipehan ei olisi edes tarvinnut roikkuvia ajolankoja.
Missä ratikka, siellä tamperelainen valittaja.
Raitiovaunu (streetcar, Straßenbahn) kulkee enimmäkseen kadulla. Ratkaisu on hyvä ja halpa. Pysäkit (asemat) ovat mahdollisimman yksinkertaisia ja jalankulkijoiden helposti saavutettavia, ilman raskaita eritasoratkaisuja. Raitiotien sekä nopeus että kapasiteetti ovat aivan riittäviä.