Kova merenkäynti

Olisko neuvoja että mitä tulisi ottaa huomioon ajettaessa kovassa meren käynnissä,aallot > 2 m.
61672
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Ojeletko purkkarilla vai moottorilla?

Äänestä
  • Moottorilla

    Äänestä

  • Merikarhuko kirjoitti:

    Moottorilla

    Veneen koko tietysti vaikuttaa, jos paatti on 15m troolari, niin tuohan kestää 2 metrisen aallon mennen tullen. Joku 8m plaanaava paatti onkin jo hankalampi tapaus.

    Muutamia juttuja joka tapauksessa.
    1. Tavarat kiinni! Alkaa meinaan v**tuttaa ennen pitkää kun joka paikassa kilisee ja kolisee. Ja ennen pitkää joku paikka hajoaa. Kaappeihin kannattaa sulloa vaikka vaatteita, ylimääräisiä pelastusliivejä, patjoja tai vastaavaa estämään tavaroiden liikkuminen. Kaappien ovet ja laatikot voi lukita vaikka pakkausteipillä ellei niissä ole kunnon lukitusmekanismia.
    2. Älä aja suoraan päin aaltoa (ellei ole aivan pakko). Toisaalta ei liikaa kylki vasten aaltoa. Tuommoinen 20-30 astetta on sopiva kulma.
    3. Älä aja murtuvaan harjaan, vierestä löytyy matalampikin kohta.
    4. Käytä kaasua ylämäessä, harjalla/harjan jälkeen kierroksia pois. Sopiva rytmi löytyy aika nopeasti.
    5. Vältä ahtaita/matalia reittejä. Näissä aallon korkeus kasvaa ja aallokosta tulee jyrkempää. Eli ikävämpi ja vaarallisempi ajaa.
    6. Älä päästä keulaa sukeltamaan! Tulee meinaan uimareissu. Huviveneen rakenteet eivä kestä sellaisia vesimääriä, ensin lähtee kansiluukut lentoon, toisekseen se vesimassa tulee tuulilasista sisälle.

    Tämä siis vasta-aallokkoon ajamisesta, myötäaallokossa pitää vielä varoa ettei aallokko pääse kääntämään kulkusuuntaa. Pahimmillaan takaa tuleva aalto kaataa veneen. Nopeutta pitää olla siis niin paljon etteä ohjattavuus säilyy.

    Jos kalusto on kunnossa niin allokossa on itse asiassa mukava ajaa.

    Äänestä

  • TJ kirjoitti:

    Veneen koko tietysti vaikuttaa, jos paatti on 15m troolari, niin tuohan kestää 2 metrisen aallon mennen tullen. Joku 8m plaanaava paatti onkin jo hankalampi tapaus.

    Muutamia juttuja joka tapauksessa.
    1. Tavarat kiinni! Alkaa meinaan v**tuttaa ennen pitkää kun joka paikassa kilisee ja kolisee. Ja ennen pitkää joku paikka hajoaa. Kaappeihin kannattaa sulloa vaikka vaatteita, ylimääräisiä pelastusliivejä, patjoja tai vastaavaa estämään tavaroiden liikkuminen. Kaappien ovet ja laatikot voi lukita vaikka pakkausteipillä ellei niissä ole kunnon lukitusmekanismia.
    2. Älä aja suoraan päin aaltoa (ellei ole aivan pakko). Toisaalta ei liikaa kylki vasten aaltoa. Tuommoinen 20-30 astetta on sopiva kulma.
    3. Älä aja murtuvaan harjaan, vierestä löytyy matalampikin kohta.
    4. Käytä kaasua ylämäessä, harjalla/harjan jälkeen kierroksia pois. Sopiva rytmi löytyy aika nopeasti.
    5. Vältä ahtaita/matalia reittejä. Näissä aallon korkeus kasvaa ja aallokosta tulee jyrkempää. Eli ikävämpi ja vaarallisempi ajaa.
    6. Älä päästä keulaa sukeltamaan! Tulee meinaan uimareissu. Huviveneen rakenteet eivä kestä sellaisia vesimääriä, ensin lähtee kansiluukut lentoon, toisekseen se vesimassa tulee tuulilasista sisälle.

    Tämä siis vasta-aallokkoon ajamisesta, myötäaallokossa pitää vielä varoa ettei aallokko pääse kääntämään kulkusuuntaa. Pahimmillaan takaa tuleva aalto kaataa veneen. Nopeutta pitää olla siis niin paljon etteä ohjattavuus säilyy.

    Jos kalusto on kunnossa niin allokossa on itse asiassa mukava ajaa.

    pysy saatanan pölvästi isolta mereltä pois ellet perusasioita tiedä!! teihin törmää tuolla merellä sekä täällä netissä,voisitte kuolla sukupuuttoon pikkuhiljaa,vaikka niin käykin jos tuollaisia täällä kyselette....voi taivas..

    Äänestä

  • mike2 kirjoitti:

    pysy saatanan pölvästi isolta mereltä pois ellet perusasioita tiedä!! teihin törmää tuolla merellä sekä täällä netissä,voisitte kuolla sukupuuttoon pikkuhiljaa,vaikka niin käykin jos tuollaisia täällä kyselette....voi taivas..

    Taidat olla suurikin merenkävijä paskahousu jeesustelija. Itse olen ollut töissä laivoilla kansimiehenä yli viisi vuotta ja on tullut haisteltua muitakin vesiä kuin lätäköitä. Kaikesta huolimatta veneilijöitä saattaa kiinnostaa vinkit merenkulusta.

    Äänestä

totta toki veneily kovassakin aallokossa on mukavaa hetken aikaa, mutta jos sitä joutuu oleilemaan kovassa aallokossa pidempään rupeaa jopa kokeneempaakin karhua vituttamaan ellei perusasiat ole kunnossa.

tässä muutama hyvä vinkki omista kokemuksista.

1. liivit päälle ehdottomasti, itse suosin paukkuliivejä.
2. jätä homma väliin ellei ole ihan pakko mennä höykyttämään.
3. sido kaikki irtain tavara kiinni ja tarkista että vene on ehdottomassa meriklaarissa. tarkista jopa nekin asiat joita et yleensä tule tarkistettua.
4. jos ajat dieselkoneella muista, että jos keväällä on jäänyt tankin puhdistaminen tekemättä voi kone tumpata merenkäynnissä tankkiin kertyneen sakan takia. (näitä sattuu vuosittain nimittäin todella paljon)
5. ajosuunta kannattaa vailita hieman viistoon aaltoon nähden... vasta-aaltoon ajaminen ei ole kovin järkevää. vene sukeltaa ja hakkaa turhaan.
6. peräaaltoon ajaessa kannataa tarkkailla hieman aallon taittumista. varsinkin niissä veneissä jotka kulkevat aaltoa hitaammin... esim purkkarit. aalto saattaa taittuessaan läsähtää ns. niskaan jolloin vettä tulee perän yli suuriakin määriä.

ennenkaikkea pitäkää veneenne sellaisessa kunnossa jotta siihen voi luottaa tiukanpaikan tullen. merellä hätään joutumisesta ei voi syyttää ketään muuta kuin itseään! ei ole häpeä tunnustaa että ei uskalla mennä ulos jos keli on liian kova itselle.

siinä muutama vinkki... omat kokemukset on hankittu 8 vuoden aikana merellä työskennellessä pelastus että kaupallisessa toiminnassa sekä rakkaan purhedusharrastuksen kautta

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Merikarhuko kirjoitti:

Olisko neuvoja että mitä tulisi ottaa huomioon ajettaessa kovassa meren käynnissä,aallot > 2 m.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu