Kun 15hv, 80 luvun alkupuolelta oleva Johnsson pätsäytti kaasuttajassa,eikä lähde käyntiin. Viime kesänä on virta puoli tutkittu,ja samalla vaihdettu sytytysboksi. Käytetty kylläkin,mutta toimiva.
Mistä yleensä semmoinen kaasuttajaan bätsäyttely voi johtua? Onko joku päässyt vaivan perille?
Muuten oikein topakka moottori.
Mistä yleensä semmoinen kaasuttajaan bätsäyttely voi johtua? Onko joku päässyt vaivan perille?
Muuten oikein topakka moottori.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olisikohan sytty aikaisella?
Koska mitään sen kummemmin ei oo muutettu. ja sen syttyboksin vaihdon jälkeen se toimi oikein hyvin.
No tulpat on vaihdettu ns.kärjettömiin tehotulppiin,joissa on keskielektrodin ympärillä vain rengas.
Antoivat kipinän aivan hitaasti narusta vetämällä.
että ne tulpat ei toimi siinä koneessa.Mergussahan se on ollut vakitulppa aina,mutta en ole kuulut,että muihinkin kävisi?
Että,kondensaattori olisi pehmennyt,ja siitä syystä kipinä tulisi väärällä ajalla? Tuntuu kyllä väärältä diaknoosilta,mistä sen tietää.
Ja en äkkiä edes muista,onko siinä koneessa kondensaattoria. kone on sadan kilometrin päässä.joten nyt en heti pääse sitä roplaamaan.
taitaapi olla pensan puutetta, suutin tukossa tai vastaavaa vikaa. putsaappa kaasari ja kokeile uudestaan
Vaan Johnssonin korjaajissa.
kaveri oli purkanu koneen ja huomannu vauhtipyörän kiilan olleen pois paikoiltaan,oli jättänyt raapaisu jäljen sytytyksen ajoitusnuuskimeen,ei kuitenkaan ollut särkenyt mitään. Varmaan sytytys oli ollut vähän pielessä.
Ei ollu käynnistyny vielä sen korjaamisen jälkeen,joten hän oli putsannut kaasarin,ja sen jälkeen oli toiminut kaikin puolin hyvin. Eli tehotulpat toimii oikein hyvin.
Aivan oikeita neuvoja lähetitte,Kiitos kaikille niistä.
ei välttämättä toimi koneessa oikein. ainakin -80 luvun suzukien ohjekirjassa sanotaan ettei ne toimi millään erikoistulpilla.