olen nyt lukenut näitä autopalstoja kun tuo omakin kortti kohta käteen tulee..olen huomannut että niinkin yksinkertainen aia kuin tankkaus taitaakin olla vaikeampaa kuin luulin...
paljon siitä ainakin kysymyksiä lentelee joten voisiko joku ihanuus nyt kasata tänne tankkausoppaan, mitä pitää muistaa ja miten toimia mahdollisisssa ongelmatilanteissa!
kiitos
paljon siitä ainakin kysymyksiä lentelee joten voisiko joku ihanuus nyt kasata tänne tankkausoppaan, mitä pitää muistaa ja miten toimia mahdollisisssa ongelmatilanteissa!
kiitos
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tankkaaminen sujuu kokemattomaltakin.
Satunnaiselle autoilijalle auton tankkaaminen saattaa tuntua vaikealta, jopa pelottavalta kokemukselta. Tankkaamista on silti turha arastella, sillä apua siihen saa jakeluaseman henkilökunnalta. Neste- ja A24-asemilla automaattitankkauskin sujuu mutkattomasti seuraavilla ohjeilla.
Aja sellaiselle mittarille, josta saa tarvitsemaasi polttoainetta. Muistathan tällöin, millä puolella autosi polttoaineen täyttöaukko on. Sammuta moottori, mutta kytke käsijarru tai jätä vaihde päälle, jottei auto lähde itsekseen liikkeelle. Etenkin talviaikaan ajovalot kannattaa ehdottomasti sammuttaa, jottei käynnistyksessä kipeästi kaivattua virtaatuhlaannu turhaan.
Avaa polttoainesäiliön täyttöaukon kansi. Useimmissa uusissa autoissa tämä tapahtuu auton sisällä olevasta vivusta, joka sijaitsee kuljettajan istuimen vieressä tai kojelaudassa. Tämän jälkeen polttoainesäiliön korkki aukeaa yleensä kiertämällä. Joissakin uusissa sekä etenkin vanhemmissa autoissa bensiinisäilön korkki avataan ulkoa käsin avaimella. Epäselvissä tapauksissa löydät tarkemmat neuvot autosi ohjekirjasta. Lue maksuautomaatin ohjeet. Tarvittaessa voit valita jonkin muun kielen kuin suomen. Jos käytössäsi on asemalle kelpaava kanta-asiakaskortti, syötä se kortinlukijaan. Automaatti ilmoittaa tällöin tunnistaneensakanta-asiakkuuden. Ota kanta-asiakaskorttisi talteen ja syötä tilalle maksukorttisi. Jos kanta-asiakaskorttisi on itsessään myös maksukortti, voit jatkaa korttia vaihtamatta. Näppäile tunnuslukusi. Syötettyäsi sen oikein automaatti pyytää valitsemaan mittarin ja palauttaa korttisi. Valitse sen mittarin numero, jonka edessä autosi on.
Nosta haluamaasi polttoainetta vastaava tankkauspistooli telineestään ja työnnä pistoolin nokka autosi tankkausaukkoon. Aloita tankkaus painamalla pistoolin liipasin rauhallisesti pohjaan.
Tankkauksen aikana anna pistoolin levätä tukevasti, mutta liipasimen painamista lukuunottamatta
vapaana syvällä tankkausaukossa. Tarpeeton pistoolin kääntely saattaa turhaanlaukaista mittarissa turvallisuussyistä olevan ylitäytön estoventtiilin ennen kuin tankki on täynnä. Tankin tultua täyteen, kuuluu pistoolista naksahdus, kun polttoaineen virtaus loppuu automaattisesti. Nyt voit vapauttaa liipasimen, ravistella pistoolin nokkaan jääneet polttoainepisarat tankkiin sekä palauttaa pistoolin takaisin telineeseen. Älä unohda sulkea polttoainesäiliötä. ;) Mikäli haluat tankkauksesta kuitin, syötä maksukorttisi uudestaan automaatin kortinlukijaan. Automaatti palauttaa korttisi välittömästi ja tulostaa kuitin muutamassa sekunnissa. Jollei sinulla ole muuta asiaa jakeluasemalle, voit käynnistää autosi, vapauttaa käsijarrun ja jatka matkaasi turvallisesti kohti seuraavaa tankkausta. Setelitankkaus eroaa vain hieman kortilla tapahtuvasta. Varsinaisen tankkauksen aloitat tässäkin tapauksessa syöttämällä automaattiin mahdollisen kanta-asiakaskorttisi. Automaatti ilmoittaa tällöin, että kanta-asiakkuus on tunnistettu. Setelit tulee syöttää automaatin etupaneelissa esitetyn ohjeen suuntaisina. Ennen seteleiden syöttöä, oio niissä mahdolliset olevat taitokset, jottei automaatti palauta seteleitä, koska se on tulkinnut ne virheellisiksi. Automaatin näytöltä voit koko ajan seurata, paljonko rahaa olet tankkausta varten syöttänyt. Kun haluttu rahamäärä täyttyy, paina sen jälkeen setelikuittausnappia. Tämän jälkeen voit valita mittarin ja aloittaa tankkauksen.Toimi tästä eteenpäin samoin kuin korttitankkauksessa- tosin sillä pienellä erolla, että mikäli haluat tankkauksestasi kuitin, sinun tulee painaa tankkauksen jälkeen automaatista sen mittarin valintanuppia, josta juuri tankkasit.
kiittää kysyjän puolesta sinua...
itse ainakin olen joutunut tuon naksahtelun "uhriksi".....kuten jo aloittamastani keskustelusta saattoi lukea aiemmin..
En tiedä mitä tein väärin...vaikka olisin miten pitänyt ja painanut pistoolia, niin bensaa ei tullut normaalisti ja en saanut edes tankattua koko rahan edestä...
Ja ennenkuin tajusin että vika on minussa, ehdein jo lähettämään vihaista postia kyseiselle yhtiölle...=) kai saan vastukseksi naurua, naurua ja naurua!!!!
(noloa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
Älähän nyt laita kaikkea omaan piikkiin.
Joillain asemilla pistoolin ylitäytönestin on saatettu säätää liian herkäksi, eikä tankkaus tahdo onnistua.
Yleensä auttaa, jos liipasimen painaa rauhallisemmin pohjaan.
Viestit ja erityisesti sähköpostilla lähetetyt viestit kannattaa toki aina kirjoittaa asialliseen sävyyn, mutta tuskoisin, että asemalla ovat käyneet tarkastamassa pistoolin, ja tarvittaessa säätäneet sitä (oletko kokeillut samaa mittaria uudestaan, toimiiko paremmin muilla asemilla).
Älkää painako pistoolia pohjaan asti, jos se kokoajan naksuu, kyllä se tankkaus onnistuu vaikka painaakin pistoolin vain puoleen väliin.
tänään toisella saman firman pisteellä ja tankkaus onnistui hyvin!=)
Olen jo työnikin vuoksi tankannut monen näköisiä härveleitä, ja toisinaan ihan vaan pelkkiä astioita aina 10 litran kannusta 200 litran tynnyriin.
Olen huomannut semmoisen jutun, että tankeissa on eroa. Joihinkin voi painaa polttoainetta niin paljon kuin pumppu antaa, ja vaahtoaminenkaan ei ole ongelma, ja kun ylitäytönestin alkaa napsumaan on tankki oikeasti täynnä... Mutta sitten on niitäkin joita ei kertakaikkiaan voi täyttää ihan miten vaan, ja huolettomasti, vaan täysillä painettaessa tuloksena on roiskeita ja ylitäytönestimen napsuntaa, ei auta kuin täyttää vähän rauhallisemmin... Toisissa taas alkaa korkista nousemaan vaahtoa jo kauan ennenkuin tankki täyttyy, ja taas se ylitäytönestin napsuu...
Tankkaaminen ei ole ihan niin yksinkertaista kuin saattaisi luulla...
Mainittakoot, että on tullut vastaan semmoisiakin automaatteja joissa ei ole mittareiden numeroita, tai kyllähän niissä mittareissa, mutta ei automaatin teksteissä, talvella homma toimii, kun yhdestä saa talvilaatua ja toisesta kesälaatua, mutta kesällä on kummassakin kesälaatua... Ei voi muuta sanoa kuin että sekavaa on tuommoinen.