Karmea ulkomuoto varsinkin Model 3 mallissa ihmetyttää, pidetäänkö asiakkaita pilkkana? Lyhyt nokka ja korkea kattolinja autossa on kyllä koomisen näköinen ja kun se on vielä valkoinen, tulee mieleen joku saippualaatikko.
Model S menee kyllä muotoilullaan mutta tuolla hinnalla saa jo oikeasti tyylikkään auton.
Itse pysyn Bemarissa niin kauan kun Teslalle palkataan oikeita muotoilijoita.
Model S menee kyllä muotoilullaan mutta tuolla hinnalla saa jo oikeasti tyylikkään auton.
Itse pysyn Bemarissa niin kauan kun Teslalle palkataan oikeita muotoilijoita.
Vastaukset 65
Vanhimmat
Rumia kippoja kaikki patterikinnerit
Noin se vaan on. Sähköautot on lähes poikkeuksetta pullukoita verratuna saman valmistajan polttomoottoriautoihin. Akkujen toimintamatkat on niin onnettomia että täytyy aerodynamiikan alttarille uhrata kaikki jotta edes saataisin 20 km lisää rangea. Polttomoottoriautoissa joissa on usein yli 1000 km range ei tarvitse muotoilua uhrata eikä hermoilla kovasta sateesta, vastatuulesta tai pakkasesta jotka kaikki nuo tuhoisia sähköautojen rangeille. Sähköautot ei ole vielä kilpailukykyisiä muuten kuin käyttäkustannuksiltaan.
"Akkujen toimintamatkat on niin onnettomia että täytyy aerodynamiikan alttarille uhrata kaikki jotta edes saataisin 20 km lisää rangea"
Eikö se ole juuri päinvastoin, eli jos halutaan lisää rangea, niin halutaan parempaa ja solakampaa aerodynamiikkaa?
Ensimmäinen autohan oli sähköauto eli mopo ja sitten ne suunnittelijat heräsi ja tuumasi "ei saatana eihän tästä mitään tulee täytyy olla männät niinkuin laivoissa että toimii" siihen on syynsä että yli satavuotta sähköauto kuopattiin sillä se ei vaan toimi
Kannattaisi lukea historiaa.... öljy-yhtiöt omistavat patentteja ja tekevät kaikkensa ettei sähköautot menestyisi.
Autoja ole koskaan tarkoitettu kulkemaan sähköllä vaikka lampaat kuinka inttäisi vastaan.
Model kolme on kuin sammakko
Ei sovellu taksiin ahtaiden sisätilojensa takia
Teasla ei sobellu taksiin ahtaiden sisätilojensa ja matalan oienen takaoenkin rakia
Monessa mallissa jotka jotkut erehyneet valitseman tasåksiin ei edes takaovet aukee niin että siltä pääsee vaivat ulos äkenkö suorana ei mahdu suomalinen mies millään ulos teslan lypsyjakkaralta
Albella teslamon kylmäm taksieimboi laitaa lömpöömkotta ääsis edes perille
Koittakaa nyt opetella suomenkieltä prkl
Miks noista kaikki on valkoisia, sehän ei ole väri?
Eikö valkoinen ole väri? Kerro toki mikä se sitten on.
Naurattaa et porukka laittaa rahaa noin paljon autoon joka on noin ruma ja vielä valkoinen joka on halvin väri ja joka ei ole edes väri ja siksi halvin
Kellä oikeesti on rahaa ei osta Teslaa.
Minä en osta Teslaa, vaikka on rahaa.
Uskottavuus meni heti kun mainitsit bemarin. Rumimpia autoja koskaan.
Uskon, BMW herättää eniten kateutta, koska kaikki tietää että se on paras.
Olet pahasti väärässä, mutta omapa on asiasi.
hyviä autoja, mutta se designeri joka piirsi uusien bemareiden keulalle kopiokone-perseen, on toivottavasti saanut jo potkut.
kiinalaiset tykkäävät isoista maskeista autoitessa, mutta bemari kun lähti suurentamaan omaansa, tuli siitä vain iso perse.
no tesla piirsi model 3:n nokan kokonaan ilman etumaskia ja sai aikaan erinomaisen rumakeulaisen auton, mutta silti se näyttää kelpaavan kiinalaisillekin.
Kaikki halajaa nykyään vanhoja bemareita ja mersuja toisinkuin kun niissä alkaa hinnatkin nousta toisin kuin rumia syöpäkärryjä patteri"autoja". Kuka vitun imbesilli ajaa patteriautolla muutenkaan maalla? Ymmärtäisin homohesan kun siellä kaikki tuo ilmastohätätila ym. uppoaa kympillä työttömiin homoihin ja kommareihin :D
Ei taida olla koska kommentoit. Kaikki vahtaa aina bemareita
tietyn ikäiset ja tietyt mallit helvetin rumia. Kuten vaikka X5 e53, X3 e83 ja f25 ynnä monia muita.
No niitähän on joka merkillä olemassa ns. mustalammas malleja. Mutta on neki silti autonnäköisiä toisinkuin sähköautot.
Sulla on varmaan joku naurettava 520d
Miksi pitäisi tehdä pitkäkeula jos sillä ei ole teknistä tarvetta, sehän on lähes tyhjää tilaa. Saadaan hyttiin tilaa eteenpäin ilman, että auton mitta pitää olla turhan pitkä.
Itse ulkonäköön ja tyylikkyyteen en ota kantaa, mutta erilainen tekniikka perinteiseen nähden tulee muuttamaan mittasuhteita tulevaisuudessa ja siihen on tottuminen.
Sen tilan voi tehdä myös taakse haloo ja matalempi hytti vähentää ilmanvastuskerrointa, ja nokastakin voi tehdä pitkän, sinne mahtuu sitten oman tavarat.
Tavaratilan pitäisi olla myös korkea jotta se olisi hyvä ja siksi typerää olisi korottaa kaulaa ja tehdä siitä korkeampi. Autojen keulat ovat lyhentyneet yleisesti ja myös eturenkaat on lähempänä keulaa. Se vasta olisi hullun näköinen jos olisi pitkä, matala keula ja renkaat hyvin edessä ja takaosa olisi myös pidennetty, että saadaan tilaa hyttiin.
Ihiminen joka tarvii korkeata tilaa ei osta Teslaa. Edelleen en tarkoita että sen keulan pitäisi olla Corvetten tasoa mutta tuo lyhyt on vaan ruma ja korkea katto koominen siitä ei pääse mihinkään.
Lampaat ostaa sähköauton ei rikkaat. Täyttä kusetusta koko paska suurvaltoja ei kiinnosta vittuakaan päästöt tuo kirosana jo. Jäätikötkin on aina sulanu ja helteitä ollut jopa grönlannissa ja aina on luultu maapalloakin litteäksi kyllä ihminen on tyhmä.
Joo, tyhmä kuin saapas kuten vastauksestasi voi päätellä
Bemarin pitkästä keulasta on yleensä puolet tyhjää.
Onko noin ja onko se oikeasti kovin pitkä?
Keula on mitoitettu 6-pyttyselle, mutta nyky-bemareissa on 3-pyttynen mylly.
No tuo on sitä kateutta, ei Bemari turhaa tee pitkää keulaa ja se riippuu Bemarista, 3-Sarjassa ihan normaali.
Kyllä siinä on kumman pitkä keula. Koomisen näköinen.
Kukas mahtaa olla suunnitellut, ettei vaan olis zelenskin serkku poika?😎😎
No onhan korkeampi auto paljon kätevämpi. Sisään ja ulos pääsee helposti, kun penkki on oikealla korkeudella. Matala lättänä sporttipenkeilä on kyllä hyvän näköinen, mutta onneton autona. Eihän sinne pääse kunnolla ryömimään sisään, saati kiipeämään ulos käsin auttamatta, kokemusta on siitäkin. Suurempaan ilmanvastukseen auttaa suurempi teho, yksinkertaista. Väri on minulla ollut aina se vähiten valintaan vaikuttava. On ollut valkoista, mustaa, punaista, sinistä, harmaata ja ruskeaa. Nyt on musta, kun sattui löytymään sopiva valmiina mustana.
Matala auto on lähes poikkeuksetta parempi ajo-ominaisuuksiltaan kuin korkea.
Aina käsillä pitää auttaa kun autoon tai autosta nousee, oli auto korkea tai matala. Siinä on se oviaukko jonka takia ei mahdu pomppaamaan pystyy ilman käsiä, eikä siellä edes mahdu pystyyn.
Poikkeuksen muodostavat sähköautot, joissa on matala painopiste vaikka koppa olisi vähän korkeampikin. Mutta Tesla tietty on enempi sähköautojen tekijä kuin urheiluautojen, vaikka tehoa onkin kuin urheiluautossa. Teslalla on vielä kovasti tehtävää, jotta autoa voi kutsua hyväksi ajo-ominaisuuksiltaan.
Jos tuottaa vaikeuksia päästä normaaliin autoon, suosittelen maasturia.
Aina on saanut kuitenkin ohittaa hidastelevan teslan polttiksellani :D Ei oikeen vissiin teho riitä ajamaan 100 alueella 100 saatika moottoriteillä kun ovat aina tiellä mutta kukin tykkää mistä tykkää itse investoin vanhoihin autoihin ja odotan innolla aikaa kun nuo polttikset kielletään niin saa sähköhumppa kinnerit tienata munkin elämän hikihatus. Karut ajat tulee
Joopa joo, niitä ominaisuuksia kaivataankin kovasti, kun ajetaan satasta suoralla maantiellä tai neljää kymppiä taajamassa.
Sähköautoilijat näyttävät olevan tässä alkuvaiheessa kaikki Emma Kareja, ei väliä ajo-ominaisuuksista, kunhan on päästötöntä menoa.
Jos olisit koskaan ajanut Tesla Model 3:sta tietäisit minkälainen ajettava se on mutta koska et ole niin enpä kerro. Käy kokeilemassa nin tarvitse jauhaa paskaa...
Hesassa ei saisi ikinä päättää muun Suomen asioista siinä virhe koska sielä muuta Suomea ei ole ja ruokaki ilmestyy hyllyille ja varmaan toimii sähköromutkin jotenkin onhan siellä ratikkakin ja matkaa töihin 500metriä max 10km. Kokeilisivat joskus ajaa 70km per suunta töihin joka vitun viikon päivä niin kyllä hymy hyytyisi mutta kun tuolla päätetään kaikki Suomen asioista niinkuin niille vässyköille passaa on se hyvä elää.
Älä viitsi lässyttää. Täällä on paljon ihmisiä, joilla on 100 km työmatkat suuntaansa.
Joo niin varmaan.
Älä viitsi lässyttää ja valehdella sielä kukaan ajele 100km työmatkat suuntaansa ainakaan sähköautoilla.
Öh, kyllä ajelee. Tervetuloa vuoteen 2023.
Sähköautohan on juuri tuollaiseen työmatka ajoon mitä loistavin väline, halpoja kilometrejä yöllä ladaten.
Joo on sielä pösilöitäkin mutta suurinosa porskuttaa 100km töihin per suunta vielä 2070 koska sähköauto on yksi iso vitsi.
Kuinkahan edullinen on sitten kun kaikki ajaa töihin sähköromulla yli sata kilsaa ym? "Halpaa" tuulivoima sähköä sähkörutkuihin buahhahhaa
Niin on varmaan nytten ;) Onko teille sähkökiimaisille koskaan menny perille se että nuo hienot sähköautot ei ikinä tule kestämään sen mitä mikään ikänä tehty polttis? Millä te maksatte jatkossa tämän hulluuden ja verotuksen? Polttomoottoriset autot tulee jatkossakin kukoistamaan sen sanon tämän on vain typerien vaihe.
Model S aivan älyttömän hyvän näköinen auto. Sitten tuli ModelX, 3 ja Y...mitä helvettiä tapahtui muotoilulle. Aivan älyttömän rumia.
Teslan pitäisi tehdä malli jossa olisi parempi maavara, karmilliset ovet, tavallisemman näköinen kojetaulu ja FARKKU. Model S olisi tähän hyvä lähtökohta.
Kaikki sähkörutkut on tehty ilmeisesti tahallaan rumiksi Tesla vaan on niistä vikaisin laitos.
Ei kaikki ole rumia, on seassa tosikauniitakin. Taitaa valmistaja haluta tehdä sellaisia sähköautoja, että ne erottuu muista ja näin se toimii myös mainoksena sähköautoille.
Kaikki sähköautot on ollut tähän mennessä rumia. Sano yksi sähköauto joka on oikeasti hieno?
Honda E on hyvän näköinen peli, jos riittää kaupunkiauto.
Uppia
Tesla Rexona palasaippua hint loota😀
Bmw i4 m50 oli kiva, joskin kovin ahdas, enkä jaksanut vuotta odottaa uutta autoa
Miksei suomeen tuoda Tesla kolmosta farkkuna. Paljon paremman näköinen kun normaali 3. Maahantuoja varmaan joku nelikymppinen papparainen joka ei ymmärrä mitä ihmiset haluaa.
Model Y ei ehkä ole farkku, mutta täyttää tarpeen täydellisesti. Penkit kaadettuna yhteensä 2,1 kuutiometriä tilaa.