Teknikens Värld mittasi perinteisellä jalka jarrulta kaasulle menetelmällä Superb 280hv 4x4 DSG-vaihteisto S-asennolla (Launch Controllia ei käytetty) seuraavat lukemat:
2017 Superb 280hv farmari 4x4:
0-50 km/h: 2,9s
0-100 km/h: 6,7s
Syy miksi launch controllia ei käytetä on selvä: VAG rajoittaa sillä suoritettavien lähtöjen määrää softalla eikä sen kytkeminen ole mielekästä vaivalloisuutensa vuoksi useissa Vaggineissa.
TM totesi uusimmassa numerossaan kuinka helppoja takavetoiset M-B E350e ja Bmw 530e ovat lähettää syksyisessä hieman yli nollan asteen kelissä 0-50 km/h 2,3s ja 0-100km/h 6,5s vauhtiin kerta toisensa jälkeen. Mutta Skodaa "urheiluautona" pitävä kokematon skodakeijo ei tätä tietenkään ymmärrä, koska kokemusta ei ole kummallakaan metriäkään kuten ei myöskään millään. 2001-luvun takavedolla vähäistä yksipuolista ajokokemusta ehkä laskematta jossakin 20 minuutin koeajolenkillä. Ajettavuudessahan takavetoinen vie niin etuvetoa kuin lähes kaikkia perheautojen nelivetoja kuin sikaa narussa, tietäisit jos olisi kokemusta.
Autobild muuten mittasi etuvetoiselle 2017 Skoda Octavia RS 230hv DSG farkulle (launch controllia käyttäen paras aika):
0-50 km/h: 3,0s
0-100km/h: 6,9s
Esim. 2015 M-B C250d A 204hv takaveto (ilman launch control järjestelmää):
0-50 km/h: 2,3s
0-100 km/h: 6,9s
Milloin Einarit hankkivat ensikokemuksensa moderneidta takavetoisista? "Puristina" itseään pitävä kokematon skodafani jää katselemaan takavaloja, hankipa sinäkin kokemusta. Tosin AMG koeajotapahtumoon ei vielä asiaa ettei johda ylilyönteihin kokemattomuutesi johdosta, mutta kun kokemusta kertyy niin ehkä sitten.
2017 Superb 280hv farmari 4x4:
0-50 km/h: 2,9s
0-100 km/h: 6,7s
Syy miksi launch controllia ei käytetä on selvä: VAG rajoittaa sillä suoritettavien lähtöjen määrää softalla eikä sen kytkeminen ole mielekästä vaivalloisuutensa vuoksi useissa Vaggineissa.
TM totesi uusimmassa numerossaan kuinka helppoja takavetoiset M-B E350e ja Bmw 530e ovat lähettää syksyisessä hieman yli nollan asteen kelissä 0-50 km/h 2,3s ja 0-100km/h 6,5s vauhtiin kerta toisensa jälkeen. Mutta Skodaa "urheiluautona" pitävä kokematon skodakeijo ei tätä tietenkään ymmärrä, koska kokemusta ei ole kummallakaan metriäkään kuten ei myöskään millään. 2001-luvun takavedolla vähäistä yksipuolista ajokokemusta ehkä laskematta jossakin 20 minuutin koeajolenkillä. Ajettavuudessahan takavetoinen vie niin etuvetoa kuin lähes kaikkia perheautojen nelivetoja kuin sikaa narussa, tietäisit jos olisi kokemusta.
Autobild muuten mittasi etuvetoiselle 2017 Skoda Octavia RS 230hv DSG farkulle (launch controllia käyttäen paras aika):
0-50 km/h: 3,0s
0-100km/h: 6,9s
Esim. 2015 M-B C250d A 204hv takaveto (ilman launch control järjestelmää):
0-50 km/h: 2,3s
0-100 km/h: 6,9s
Milloin Einarit hankkivat ensikokemuksensa moderneidta takavetoisista? "Puristina" itseään pitävä kokematon skodafani jää katselemaan takavaloja, hankipa sinäkin kokemusta. Tosin AMG koeajotapahtumoon ei vielä asiaa ettei johda ylilyönteihin kokemattomuutesi johdosta, mutta kun kokemusta kertyy niin ehkä sitten.
Vastaukset 74
Vanhimmat
Asiat, joilla ei ole mitään merkitystä.
ei skodailijalla ole varaa takavetoisiin länsiautoihin
Bugatti veyron on neliveto vain siksi, että sillä saavutetaan paras kiihtyvyys. Kyseisen mallin omistajien mielestä sen huippunopeus on sangen vaatimaton. Vain vähän yli 400km/h.
Nyt se yleensä Nipponin "ihmeitä" kehuva omapoika yrittää olla ovela.
Aurinko lämmittää ja aloittaja on kömpinyt jostain kolosta kirjoittamaan taas näitä kymmesosasekuntijuttujaan.
Ehkä hän tänä kesänä saa kesätöistä raavittua kasaan rahat siihen niin tärkeään ensiautoon, mitä varten on selattu autolehtiä jo vuosia? Mahdollisesti edellisen korimallin Fabia, niitä saa kohtuurahalla?
Fääbiöhän se onkin monen nuoren unelma ensiautoksi.
Vajaavetoisilla ajavat voivat vain unelmoida nelivetoisten suorituskyvystä.
https://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_919_Hybrid
Yksikään vajaavetoinen ei pääse edes lähelle suorituskyvyssä radalla.
Taidat olla itse vajaa :D
Hihii, poijalla alkaa dissausideat loppua kun on kaivanut vuosia vanhat juttunsa uudelleen jakoon, noloa!
Nyt eletään sähköautojen aikaa ja 0-100 on menettänyt merkityksensä.
Selkeästi vanha kunnon nimimerkki Automotion on herännyt takavetojensa kanssa jälleen👌
Vertaile vaikka nelivetoista hinnat alkaen Teslaa ja takavetoisia 220 diesel mersuasi 0-100 vedoissa.. Kaivelehan ajat tänne nähtäville.
Verrataanpa Teslaa nyt eesmerkiksi Skoda VRSään, joka palstan tietäjien mukaan löhtee kuin jänis pusikosta.
VRS on pilailumalli itseironisille ihmisille ja niille surullisemmille, eli räkäpettereille, jotka ottavat koko tuhnumopon tosissaan.
Kaikki takavetoiset jää kuin tikku paskaan kun tesla raapaisee joka kulmasta.
Onko skoota nyt takavetoinen? Ja nyt myös skoota on länsiauto? Palstan luotettavat tietolähteet TASS yms kertokaa?
Jos yksinkertainen keijo olisi lukenut aloituksen kunnolla, niin tajuaisit tämän olevan skoda-palsta ei tesla.
Toki kun räsälippis on jo tippumut päästä ja faktoja ei pysty todistamaan vääräksi niin vedetään sähköautokortti mukaan.
Joo muutes tuo alussa mainittu Suberb ei ole, eikä edes yritä olla mikään urheiluauto, vaan suorituskykyinen perheauto ja nuo arvot riittävät ihan hyvin.
Katuraaserihan se on politrukin perheauton vaatteissa.
Automotsion, kerro lisää Mersun 0-20km/h aikoja verrattuna etuvetoiseen puutarhakärryyn? Äkkiä mittaustuloksia!
Kädettömät lippispellet eivät omaa kokemusta oikeista autoista laisinkaan. Haldex-neliveto ei koskaan tule pärjäämään esimerkiksi Mercedeksen 4-matic vetojako on aivan eri maata kuin Vaggilaisen feikkineliveto.
Keijon mesellä ei tee mitään, jossei se ole AMG mallia?😒
Tärkeää on risuparroille, että auto kiihtyy nopeasti ja nopeusmittarissa on numeroita 300 km/h Kun ajelee lakia kunnioittavasti siihen riittänee normaali auto, ylinopeudet ovatkin sitten "persaukisten puuhaa" (lue ylinopeus-sakko yhden persaukisen pullistelijan vuosipalkan suuruinen)
Muuten hyvä mutta eihän Skoda ole normaaliauto vaan itäauto.
VRS-Octavia on loistava käyttöauto. Juuri sopivasti tehoa ja kuitenkin taloudellinen. Mikä on testivoittajaa parempi?
Mutta amispojalle 0-100 kiihdytys on tärkeintä maailmassa ja tietenkin ylileveät kumit ja isot vanteet.
Ja kuten on todettu niin takaveto ei pärjää nelivedolle siinäkään hommassa.
Siksi Tesla jättää kaikki takavajaavetoiset kuin seisomaan. Sähkövoima puhuu heti eikä huomenna niinkuin surkeissa polttiksissa. Vasteaika kaasuun mitataan polttiksissa kalenterilla.
Jos sinäkin autoista mitään tietämätön pullamössö olisit tehnyt tutkimuksesi tai edes ymmärtäisit autoista mitään, tietäisit Dodgen luoneen sitä yökastelijamallin Teslaasikin nopeamman auton.
2023 Tesla Model S Plaid 1040hp
(Neliveto)
0-100km/h 2.3s
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 1025hp
(Takaveto)
0-100km/h 1.66s
Niin. Tarvitaanko siis lähes kiihdytysauto katuslickseillä että päästään neliovisen perheauton (Teslan) ohi.. Säälittävä yritys automotivesilta🤣
Mitä! Onko Automotives palannut :DD
Jumalaare, "Launch Controll"-jampesteri is BÄCK!
Sehän on kohta jo kolmekymppinen, mutta milloin aikoo hankkia kokemusta? Ja nyt en tarkoita autoja...
Kaveri on oikealla palstalla, jos etsii kokemusta Skodien takakonteista ja vanhoista kääkistä.
Tässä on jo sähköautotkin arkipäivää, mutta diesel Mersu rulettaa.
"Ja tänään on kuin eilen, taas kännissä heräsin. Ei muistoja eilisestä..."
Ainakin erikoismalli Taavia CAYHA AKBANAPK jättää lintan kuin lintan liikevaloissa taakse. Mosset, Volgat, Ladat, Trabantit ja kamazit jää kuin kuppa Töölöön.
Kamazin kanssa en kyllä lähtisi Skoda Kamiaq VRSllä viivalle. Ollut mukana Pariisi -Dakar ralleissa menestyksellisesti. Miten on Skootan Dakarin menestys? Onko top-50 sijoituksia?
Gobin autiomaa on Skodalle kodikkaampi paikka kuin Sahara.
En tiedä pääsikö maaliin. Tässä ollaan kovin hiljaista sijoituksesta. https://www.skoda-storyboard.com/en/lifestyle/motorsport/how-a-veteran-conquered-dakar/
Komiqillakin on kait yritetty viime vuosina Dakariin. Tiedä sitten montako etappia selvisi jos uskalsi lähtöviivalla
Skodalla ajetaan ennätyksiä korkeintaan kuivuneen Aral-järven suolatasangoilla.
VW korsernin autoihin kuuluu myös Bugatti. Bugatti Chironin kiihtyvyys on
0- 100km/h 2,2s
0- 200km/h 5,8s
0-300lm/h 12,1s
Huippunopeus 420km/h (rajoitettu)
Kyseinen auto on haldex neliveto.
Heh, onkohan joku pölvästi liimannut Skodan räpylämerkin Bugattin keulalle?
Luuletko, että tuota huipputekniikkaa käytettäisiin jossain Skodassa? Herätys.
Olisiko aloittajan jo aika kasvaa AIKUISEKSI!
Älä huuda. Tutustu tarjontaan josko jostain löytyisi hyvän käyttäytymisen perusteet -kurssi. Kiitos.
Ihania nämä amispojat kun kiistelevät kenen mielikuvitusauto on paras ja sotketaan kaikki mahdollinen ja mahdoton sekaan.
Muistakaa käydä koulut hyvin loppuun ja sitten kunnianhimoisesti töihin ja joskus saatte ehkä hankittua unelmien auton, kunhan että ala vehtaamaan alkoholin ja naisten kanssa.
"Muistakaa käydä koulut hyvin loppuun ja sitten kunnianhimoisesti töihin ja joskus saatte ehkä hankittua unelmien auton, kunhan että ala vehtaamaan alkoholin ja naisten kanssa."
Tämä naurattaa. Aika kaukana on näiile jonneille IRL seksi oikean naisen kanssa.
Skodisti on tunnettu selibaatistaan. Siksi ajavat niin agressiivisesti.
Simply? Clever.
Mitäpä jos aloittajan testit olisi ajettu tammikuun lopussa?
En kyllä muutenkaan ymmärrä mikä aloittajalla on Sokotia vastaan. RS-mallin on kivasti kulkevia peruskulkineita. Niissä saa paljon auto rahaan nähden. Joku 530e on hiukan eri hintainen.
"En kyllä muutenkaan ymmärrä mikä aloittajalla on Sokotia vastaan."
Tämä on yksilö jolla on ongelma kaikkia vastaan. Yhteiskuntaa, äitiä, äidinkielenopettajaa ylasteella, jokaista vastaantulijaa.
Kun oma ego on niin suuri että kaikki muu maailma on pelkästään rasite niin tältä se näyttää.
Nyt hieman itsekriittisyyttä arvoisat skodistit. Maineenne on ansaittu liikenteessä, parkkipaikoilla ja täällä palstalla. Eikä nyt puhuta enää yksittäisistä häiriköistä.
Minulla ei ole Skodaa eikä heti ole tulossakaan mutta en silti ymmärrä tuota asennevammaisuutta ja kuvitelmaa että jokainen jolla on RS malli olisi jotenkin sinulle uhka.
Ei liikenne ole kilpailu.
"Nyt hieman itsekriittisyyttä arvoisat skodistit."
En ole koskaan Skodaa omistanut. Mersuja ja muita takavetoisia on tullut kulutettua satojentuhansien kilometrien ja eurojen verran.
Siksi on helppo sanoa että olet Pelkkä säälittävä poju jonka itsetunto on täysin nolla. Koeta ryhdistäytyä koska nolaat kaikki vanhanliiton Oikeat mersumiehet.
Ne joille sun mutsisi yritti jakaa pesää.
Olette siis Skodamielinen?
Tyypillistä skodailua. Asennevamma mielestäsi sillä jos on skoda-krittinen. Juuri sinunlaiset skodailijat häiriköivät liikenteessä ja pitävät sitä areenana jossa aggressiivisella käytöksellä kompensoidaan autoa. Juuri niinkuin tuossa yllä usea kirjoittaja joilla adrenaliinia nousee heti kun uskalletaan kertoa havainnoista skodisteista täältä, liikenteestä ja parkkipaikoilta. Ei länsiautoilijoiden tarvitse uhota täällä eikä liikenteessä.
Olet niin pelle.
Olen koko ikäni ajanut länsiautoilla. Noin 40 vuotta olen omistanut yhden tai useamman Saksalaisen firman saksassa tehdyn auton. takavetoisi ja nelivetoisia.
Tälläkokemuksella on helppo sanoa sinunlaisia pelleiksi. Tuollaisen kotioloissa on pakko olla jotain vinossa tai sitten sut on pudotettu pää edellä vauvana.
Ei länsiautolla ajaminen kasvata järkeä päässä.
Länsiautolla ajavalle ei pitäisi päästä syntymään tuollaisia alemmuudentunteita ja henkisiä patoutumia kuin tämän ketjun aloittajalle on käynyt.
Siinä on täytynyt sattua jotain isompaa feilua elämässä jos ajaa länsiautolla ja silti pukkaa tuollaista katkeruutta.
Noinhan se on. Ei auton ostaminen tee tyhjästä tynnyristä yhtään täydempää. Länsiautoilijoissakin on sekopäitä kuten täältä näkyy. Tosin kuka näistä anonyymeistä menee mitään sanomaan onko muuten vaan paha olla kun täällä purkautuu.
Siinä olen kanssasi osittain samaa mieltä ( vaikka muuten on vähän sekavaa kirjoitusta) että on absurbia edes ruveta vertaamaan länsiauton ja itäauton kiihtyvyyslukuja. Senkö perusteella pitäisi hankkia joku muuten onneton kippo kunhan kiihtyvyysluvut vaan kelpaa? Ei hyvää päivää.
Asennevamma on siinä että kuvittelee joidenkin tietynlaisen auton kuskien kuvittelevan jotain.
Autoja nyt vaan ostetaan ihan omaan tarpeeseen ja omien fiiliksien mukaan. Hyvin harva ostaa niitä toisia kuskeja varten. Toki premium ostajissa näitä on enemmän mutta premiumin ostajistakaan suurin osa osta autoa vain jotta sillä olisi jokin merkitys toisille.
Epäkypsää kirjoittelua tältä keskenkasvuiselta jullilta. Nämäkö ne on Suomen toivoja? Vai muka puhuu länsiautoilijoiden nimessä. Hohhoijaa. EI todellakaan. Not in my name!! Sinun kannattaisi koeajaa Skoda!!. Uskon että pitäisit siitä kovastikin ja vaihtaisit pikapikaa tuon liisari "mesesi" siihen. Puhu vaan omasta puolestasi. Et mesemiesten.
Hyvin sanottu. Hallelujah.
Koita kasvaa ja kehittyä. Puheet on kuin teinillä.
Firman autojahan tolla. Ei se mitään omista.
Tässä meillä on oikein oman elämänsä sankari. Ei edusta länsiautoilijoita eikä sivistystä.
"Olen koko ikäni ajanut länsiautoilla. Noin 40 vuotta olen omistanut yhden tai useamman Saksalaisen firman saksassa tehdyn auton. takavetoisi ja nelivetoisia.
Tällä kokemuksella on helppo sanoa sinunlaisia pelleiksi. Tuollaisen kotioloissa on pakko olla jotain vinossa tai sitten sut on pudotettu pää edellä vauvana."
”Länsiautolla ajavalle ei pitäisi päästä syntymään tuollaisia alemmuudentunteita ja henkisiä patoutumia kuin tämän ketjun aloittajalle on käynyt.
Siinä on täytynyt sattua jotain isompaa feilua elämässä jos ajaa länsiautolla ja silti pukkaa tuollaista katkeruutta.”
Valitettavasti juuri nuo puheet ovat tuon tyhjän tynnyrin kolinaa. Et edusta mesekuskeja etkä länsiautoilijoita vaan vain itseäsi. Not in my name!
Kun Skodat noin kiinnostaa niin toki kannattaa tutustua lähemmin. Ihan sama millä autoilla sanot ajaneesi. Olet skodamielinen, siis itäautomielinen.
Mielenkiintoista vertailua. Mites nämä?
https://youtu.be/EyDpQpcPpuc
Sitten todellisuus iskee vasten kasvoja jos kuvittelet omistavasi nopean lelun.
https://www.fhra.fi/wp-content/uploads/2022/08/v8_-_gti_kiihdytyspaiva_vesivehmaa_27.8.2022-VARTTI.pdf
On tämä mielenkiintoista
https://www.fhra.fi/wp-content/uploads/2022/09/Malmi-Street-Drags-3-2022.pdf
En huomannu et tuossa olis ollu runkkumatskua. Mut ehkä se sinulle sitä oli?
On siinä pojalla virka. Kytätä tyhjänpäiväisiä juttuja.
Koirankynnen leikkaaja.
Jos et ymmärrä niin lue Huovisen kirja. Se kertoo sinusta.
Eikö Einarit ole vieläkään hankkineet kokemusta?
Ohi aiheen kyllä osataan mennä. Ei parempaan hapankaaliaivoinen lusmu pysty.
Kun on elämänkokemusta niin ei mene pissisten typeriin provoihin.
Omaatko paljonkin elämänkokemusta siellä yksiössäsi työttömyysturvan varassa?
Heitä hyvä pontikka resepti.
2.0 Skodasta saa helposti +400HP 294kW)
Et kyllä Skodat helposti liikahtaa näillä voimilla.
https://www.getunitronic.com/news/evo4-stage2-software-now-available
Tässä esimerkki miten 350HP skoda kiihtyy ja kulkee.
https://youtu.be/EdJOZN4WnjI
Kauanko meinasit öljyä syövän 2L hinuripatasi kestävän tuollaisia virityksiä?
Tehoa voit lisätä vaikka 1000hp, mutta se on silti vain hanska.
sokota poijjaat syö hiilaripaskaa