Takseihin tehtiin valvontaisku Helsingissä – useita rikkeitä, erityisesti tämä yllätti poliisin.....
Sipilän hallituksen aikaan tehtiin paljon hyviä uudistuksia.
mm muutamia poimintoja, kevytperäkärryn nopeus nostettiin 100 kmh, ja tietenkin ajurin omalla vastuulla jos kuorma niin ettei voi satasta ajaa. Pysyy yleensä melkein tyhjät peräkärryt muun liikenteen mukana.
Pysäköinti sallittu myös vasemmalle puolen katua kaupugeissa, kun muuta haittaamattosti tapahtuu.
Risteyksissä saa heti siirtyä toiselle ajokaistalle, sekin luonnollisesti ettei aiheudu vaaraa muille. Se sujuvoittaa risteysajoa.
Sipilän hallitus yritti taksimatkoja alentaa hintoina, kun ei kaluston niin "mersumaista" Kuten aikaan Mauno Koivistokin ajoi, ettei taksit tarvitse noin kalliita olla.
Sipilän hallituksen aikaan tehtiin paljon hyviä uudistuksia.
mm muutamia poimintoja, kevytperäkärryn nopeus nostettiin 100 kmh, ja tietenkin ajurin omalla vastuulla jos kuorma niin ettei voi satasta ajaa. Pysyy yleensä melkein tyhjät peräkärryt muun liikenteen mukana.
Pysäköinti sallittu myös vasemmalle puolen katua kaupugeissa, kun muuta haittaamattosti tapahtuu.
Risteyksissä saa heti siirtyä toiselle ajokaistalle, sekin luonnollisesti ettei aiheudu vaaraa muille. Se sujuvoittaa risteysajoa.
Sipilän hallitus yritti taksimatkoja alentaa hintoina, kun ei kaluston niin "mersumaista" Kuten aikaan Mauno Koivistokin ajoi, ettei taksit tarvitse noin kalliita olla.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyyti oli suunnilleen samanhintaista silloinkin, kun Mauno Koivisto ajoi taksia.
1/10 osa tämän päivän hinnasta. Maunosta demarit teki satamajätkän kun oli opiskeluaikana
2 -viikkoa satamatoimistossa.
Mutta taksia Mauno ajoi, kuten avaaja kertoo.
Hintavertailussa pitää tietenkin ottaa huomioon paitsi hurja inflaatiolaukka 1940-luvulta lähtien, myös nykyinen hintahaitari. On herran kädessä, minkä hintaisen taksin saa, kun kiireessä ei ehdi joka kuskia kilpailuttaakaan.
Kuten aikanaan Mauno Koivistokin ajoi asiaa, ettei taksit tarvitse noin kalliita olla.
Mauno moitiskeli liian kalliita ostohinnoiltaan olevia taksiautoja, mukaansa halvemmilakin autoilla asiakkaat kuljetustarpeisiinsa hoidetaan. Tätä ajoi liikenneministeri Bernerkin, että kyyditys ihan tarpeen mukaan, jopa vaikka pakettiautolla voisi tehdä sen kun siinä hollilla oli.
Mutta demarit oli niin hienohenkisiä että piti malli että heille ovi avataan. Eihän taksimatka ole kuin A>B:hen meno tai tulo. Pitääkö siinä Halosenkin tapaan näin haaskata.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000000387538.html
Vieläkin demarit pahoillaan, että heidän pitäisi muunlaisilla penkeillä istua kuin jotka on nahkaa takseissa.
Perskekoko syytön taksien pilaamiseen?
Kaikki asiaa edes vähän tuntevat tietävät, että vituiks meni.
Taisi olla perskekohallituksen ainoa tavoite saada somalien ym. työllisyyttä parannettua pilaamalla
koko taksiliikenne.
Turhaan, persutrolli syytät nykyhallitusta siitä, mitä Persut oli pilaamassa.
Kyllä juuri näin
Metrojatke vähensi matubussikuskit työttömyyskortistoob
Nehkereille yritettiin työpaikkoja vapauttamalla taksit basaareiksi
Samoin kaupat matujen kioskeiksi
Eläkkeet erotetaan indeksistä ostovoima laskee e-läiset ansaisevat kerjäämällä paremmin joten eläkkeet voidaan poistaa ja tilalle almut sharian mukaan
Shariapankkien kokeilu alkaa vihreistenpunaisten vaatimuksesta