Alkua jo kun juna-asemista VR luopuu, Helsinki ja Tampere jää ainoina, Venäjän raja-asemista pari pohdittavana. Yksitystäminen alkaa tulla esille. mm junien lakot kiihdyttää yksityistämistä, tahoja tullut äärivasemmistosta jotka ei kuulu alalle. Putin voi heitä ohjailla
Neuvostoliiton veljelliseen toveri tapaan.
Neuvostoliiton veljelliseen toveri tapaan.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kommunistit häätää tärkeästä junaliikenteestä. Hehän haittana vain.
Tuota, tuota... rautatieliikenteessä tarvitaan vähintään auttavaa suomenkielen taitoa puhuttuna ja kirjoitettuna. Jos sieltä sanotaan irti kaikki ammattiliittojen jäsenet (oletan ainakin sinun tarkoittavan kommunisteilla heitä), niin ei teidän porukastanne näytä korvaavia löytyvän.
Kommunistit jo vihdoin lakkauttaa. Martin idolit anarkistina.
Pankkopoju juttelee taas itselleen. Kommunistit taas valtaamassa kämppänsä vai pikemminkin päänsä...
Oletko sinä Pankkolängvitsi kommunisti?
Olenhan minä. Putin on ihanteeni nyt kun Neuvostoliitto kaatui.
Tovereille terveisiä.
Pankkopoju vastasi taas itselleen.
Vaikka VR saisikin yksityisiä kilpailijoita, kaikkien yritysten työntekijät tullevat kuulumaan yhteiseen ammattiliittoon ja lakkoilemaan samoista syistä samaan aikaan.
Ei tule. Valtiota kommarit kusettaa. Ei kommarit yksityisiä ohjaa.
Et ole kuullut esimerkiksi paperimiesten lakoista? Onko nimi Riku Aaltokin aivan outo?
Ei paperimiehillä ole vetureita ajettavana.
Koska ne yksityiset raharötköt sitten aloittavat niitten junaraiteitten rakentamisen?
Ensin vaikka se Helsingin ja Rovaniemen välille ja paljonko olisi lipun hinta kaikkiaan?
Miksi yksityiset junayhtiöt muka tarvitsisivat oman rautatien? Eiväthän yksityiset bussifirmatkaan tarvitse omia maanteitä.
Suomen rautateitä ja rautatieasemia hallinnoi Väylävirasto, joka voi vuokrata liikenneoikeuksia niin julkisille kuin yksityisillekin junayhtiöille.
Ei junaraiteita rakenneta entisen viereen. Radat olemassa enemmän tyhjillään, siihen sopii liikennettä. Ylivieskaan asti on 2-raide. Ei valtio ole kaiken junaliikenteen haltija, kuin ei muunkaan liikenteen. Samoin esim. TVH >TVL yksityistetiin, valtio omistaa tiet.
Yksityistämistä on muutenkin paljon, valtion pikkuhiljaa alkaa irtaantumaan ei huoltovarmuus tarpeisista omistuksistaan.
Valtion Väylävirasto omistaa niin maantiet, rautatiet kuin vesiväylätkin.
TVH ja sen seuralaiset Destiaa myöten on eri juttu. Se on yksityinen suunnittelu- ja urakointifirma, jolta Väylävirastokin voi ostaa palveluja.
Mutta mites tää liittyy Suomen Keskustaan?