Mielipiteitä ja PERUSTELUJA siitä, että kannattaako ruisku turbossa läppämallinen ilmamassa mittari sijoittaa turbon imu vai painepuolelle???
Itselläni se on tällä hetkellä painepuolella vakiopaikalla auto on BMW 535 M30 moottori. Mutta mittari pitäisi uusia (laahauspinnat puhki kuluneet) niin ajatuksena olisi siirtää mittari turbon imu puolelle.
Molemmissa vaihtoehdoissa on varmasti omat hyvät ja huonot puolensa...
Itselläni se on tällä hetkellä painepuolella vakiopaikalla auto on BMW 535 M30 moottori. Mutta mittari pitäisi uusia (laahauspinnat puhki kuluneet) niin ajatuksena olisi siirtää mittari turbon imu puolelle.
Molemmissa vaihtoehdoissa on varmasti omat hyvät ja huonot puolensa...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Imupuolella ei ole ainakaan öljyongelmaa mikä sotkee mittarin ajan kanssa.
ei sitä voi siirtää, tyhmä, se oltava painepuolella, älä yritä omia virityksiä! osta uusi ilmamassa mittari.
Ja ketään ei kysymisekään perusteella nimitellä tyhmäksi.
Paljokohan säkin näistä peleistä oikein tiedät...
minkä ihmeen takia muka ilmamäärämittari ei vois olla imupuolella?