Ei mitään. Kaikki ne ovat alustatalouksien orjia yrittäjän vastuulla.
Mitä eroa on taksilähetillä ja ruokalähetillä
Anonyymi-ap
15523
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ootko vähän tyhmä? Ensin kysyy ja sitten vastaa itselleen. Vain taksikuski voi yltää näin tyhmyyteen.
Tää avaaja ei tiedä alasta mitään, kunhan provosoi.
Onko Jakotaksi myös tällainen riistää!?
EU komission mukaan ne ovat työsuhteessa.
https://yle.fi/a/3-12221445
Taksien välitysyhtiöt määrittävät työntekijän palkkiotason.
Välitysyhtiöt valvovat työsuorituksia sähköisesti
Välitysyhtiö tekee työvuorolistat autoille ja katkaisee välityksen, jos niitä ei noudateta.
Alihankkijoita ei saa käytttää.
Välitysyhtiö määrää työntekijän eli taksiyrittäjän ulkonäön, käytöksen ja työn suorittamisen.
Välitysyhtiö ei anna tehdä muille yhtiöille.
Koskee vissiin yyperiä ja wolttia.
Ovatko digitaalisten työnvälityspalveluiden keikkatyöläiset työsuhteessa – vai itsensä työllistäviä freelance-yrittäjiä?
EU:n komissio julkaisi torstaina oman näkemyksensä. Direktiiviehdotuksen on määrä taata, että digitaalisilla alustoilla työtä tekevät henkilöt voivat nauttia niistä oikeuksista ja eduista, joihin he ovat oikeutettuja.
Suomen lain mukaan välitysyhtiöiden alla toimivat taksiyrittäjät ovat työsuhteessa.
Työsuhteen tunnusmerkit luetellaan työsopimuslain 1 §:ssä. Työsuhteen viisi perustunnusmerkkiä ovat: 1) sopimus, 2) ansiotyön tekeminen, 3) työn tekeminen toiselle, 4) vastikkeellisuus ja 5) johdon ja valvonnan alaisuus eli työnantajan direktio-oikeus.
EU pakottaa taas noudattamaan lakeja, kuten usein tapahtuu.
Woltin lähetit tienaa enemmän kuin taksiyrittäjät, se on erona.
Mitä eroa on aloittajalla ja ääliöllä?
Ei mitään, kumpikaan ei tiedä aiheesta: Taksit!
Ei mitään, molemmat syövät kuormasta.
Näin tänään kun Taksi muuntui Voltiksi kuski vaan otti kuvun pois.
Mitä eroa on taksiyrittäjällä ja taksityöntekijällä.
Ei mitään. Molemmat ovat alustatalouksien orjia yrittäjän vastuulla.
EU:ssa puuhataan uutta lainsäädäntöä alustatalouden yrityksille tarkoituksena suojata työntekijöitä nykyistä paremmin:
EU-parlamentti: Valvotuille ja johdetuille ruokaläheteille kuuluu asema työntekijänä
https://www.is.fi/politiikka/art-2000010383751.html
Ongelma Suomessa ei ole niinkään lainsäädännössä, vaan lakien noudattamisen valvonta on vähäistä, jolloin väärinkäytöksiä tapahtuu.
Suurin ero on, ettei taksikuski räe kuorman päälle.