Paunun sivuilla lukee näin:
"Kesällä 2023 emme järjestä pakettimatkoja tai kuljetuksia Tampereelta ja Nokialta Porin Jazzeille."
Siis enää edes varma, helppo raha ei kelpaa.
Milloin tulee lopullinen ilmoitus?
"Kesällä 2023 emme järjestä pakettimatkoja tai kuljetuksia Tampereelta ja Nokialta Porin Jazzeille."
Siis enää edes varma, helppo raha ei kelpaa.
Milloin tulee lopullinen ilmoitus?
Vastaukset 45
Vanhimmat
ExpressBussin sivuilla lukee "Ajankohtaista" -osion ensimmäisenä uutisena:
"Syksy tulee - muista heijastin"
Milloin tulee lopullinen ilmoitus?
Kun Paunu kaatuu, kaatuu samalla koko EB. Länsilinjat lopettaa lopullisesti sen vähäisenkin vielä jäljellä olevan oikean EB-liikenteensä 4.6.2023. Jäljellä olisi silloin enää Pekolan joitakin oikeita EB-vuoroja, mutta kuinka kauan niitäkään. Eiköhän siinä kohtaa Pekola tee "vainiot" eli haistattaa piiitkän peen EB:lle? SE OLISI EB:N VIRALLINENKIN LOPPU! Jälleen mittava päänahka Laurille!
Lauri on KUNINGAS!!!!!
Kyllä varmaan parroonit on miettineet monta kertaa ahdinkonsa vuosina, että kannattiko sittenkään suututtaa KUNINGASTEN KUNINGASTA vuonna 2012!
Kuningasten kuningas ajaa pöllejä Itä-Suomessa kengän kuva persuksissa.
Pekola olisi tervetullut Ob-perheeseen. Ei muuta kuin liput myyntiin onnibus.com:iin ja ulos uhkaavasti kiikkuvasta Eb-laivasta.
Jouu v*tun jumbobus kuljettaa porukkaa jameihin.
Kovin on kalliita nuo jumbon kyydit! Minä varasin jo kauan sitten matkaliput Savonlinnan Oopperafestareille Onnibussilta, Helsinki-Savonlinna-Helsinki: 3 euroa. Ei paha!
"Kun Paunu kaatuu, kaatuu samalla koko EB. Länsilinjat lopettaa lopullisesti sen vähäisenkin vielä jäljellä olevan oikean EB-liikenteensä 4.6.2023. Jäljellä olisi silloin enää Pekolan joitakin oikeita EB-vuoroja, mutta kuinka kauan niitäkään. Eiköhän siinä kohtaa Pekola tee "vainiot" eli haistattaa piiitkän peen EB:lle? SE OLISI EB:N VIRALLINENKIN LOPPU! Jälleen mittava päänahka Laurille!"
Mitä on oikea EB-liikenne? EB-tuotemerkin omistaa tamperelainen aatteellinen yhdistys Nuolibussit ry. Olen ymmärtänyt, että Nuolibussit ry:n postiosoite on Saarenkärjenkadulla Tampereella, eikä sinne liene pöllinkuskaajalla asiaa lopettelemaan yhdistyksiä.
Eiköhän oikea EB-liikenne ole jotain sellaista kuin LAL:n pamput vaativat 90-luvulla. Ei mitään paikkuripelleilyä.
"Eiköhän oikea EB-liikenne ole jotain sellaista kuin LAL:n pamput vaativat 90-luvulla. Ei mitään paikkuripelleilyä."
Puhut nyt preesensissä ajasta joka oli joskus 30 vuotta sitten.
Silloin Expressbus oli linja-autoliiton brändi. Tänään se on Nuolibussit ry:n brändi.
Nuole sen saappaat!
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
🔞 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17856681T
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Gay-bastun lauteet kuumana?
Keskittykää nyt saunomaan ja toisiinne, ei tarvitse koko ajan täällä päivystää viestejä poistattamassa
Kimmooo?
Laurrriiii?
Homohipat menossa
Minun käy paroneja niin kovin sääliksi. Mutta se vain on niin ettei heistä ollut oikeiksi yrittäjiksi. Yrittäjyyteen ei riitä että syntyy kultalusikka suussa. Etenkin jos kesken uran tuo lusikka riistetään pois. Viimeistään silloin alkaa alamäki ellei ole luonteeltaan oikea yrittäjä.
Kimmo on kirjoittanut tämänkin ketjun töherryksistä yli puolet. Onko Kimmo kännissä vai onko hänellä paha mieli jostakin?
Kimmo on gaybastussa junanlähettäjä-laurin kanssa. Siellä ajatus virtaa
Johtaja ei kirjoita täällä.
Vaikka en tunne asiaa lähemmin, niin ymmärrän yrityksien talous- edellä ajattelun ja siksi en ihmettele ollenkaan ,että tämä maineikas yritys ei halua ajaa tappiolla yhtään keikkaa, vain siksi ,että kyseessä on "The paunun vaunut" jossain asioissa pitää olla RAJA. Kuljetusala on muutenkin todella suurissa vaikeuksissa.Kannattavuus on miinuksella ja kenelläkään ei ole ymmärrystä, että myös kuskilla pitäisi olla aamupalaksi muutakin kuin omat ylähampaat. Sitten ihmetellään etteivät nuoret hae alalle töihin..... kuka perkele hakee alalle jos tarjolla on pelkkää kurjuutta.
Eihän bisneksen tarvitse joka hetki kannattaa. Mutta nuo Porin keikat varmasti kannattaisivat tänäkin vuonna (aiempina vuosina ovat olleet loppuunmyytyjä melko korkeallakin hinnalla). Niiden poisjäämisen syy on muu.
Kun lukee nuo jokaiselle kansalaiselle Googlesta tarjolla olevat talousluvut osakeyhtiöstä niin karua luettavaa on. Miten Paunun jälkipolvi on onnistunut hetkessä pilaamaan tämän koko Suomen helmen Paunu yhtiön siis lähes legentaarisen saattamaan törky kuntoon, hyi hemmetti sentään.
Kun sukuoikeudet meni, meni kaikki muukin. Yrityksen vanha menestys perustui lähes täysin sukuoikeuksiin.
Miltäpä tarjolla olevat talousluvut kertovatkaan Tamponista ja Valkeakosken Liikenteestä?
Tamponi ei ole muuta tehnytkään kuin megalomaanisia tappioita ja myötähäpeää aiheuttavaa ala-arvoista liikenteenhoitoa.
VL taas oli muutama vuosi sitten kunnioitettu ja todella mallikkaasti hoidettu yhtiö, mutta nyt perintö hukataan typeryyksiin ja loppu lähenee.
Paunun nykytilanne on erilainen kuin aiempina vuosina, vaikuttaa että hallittu alasajo on meneillään.
Paunun talous on oikeastaan hyvällä tolalla, jos vertailukohteena on Onnibus tai Valkeakosken Liikenne. Onnibus on pysynyt pystyssä ainoastaan omistajien voimakkaan pääomittamisen ansiosta ja VL vanhoja pääomia syömällä. Jossakin vaiheessa ne kuitenkin loppuvat.
Suomessa kaatuu valtavasti yrityksiä 2023 kiitos EU ja WEF rahastuksen jota hallinto on tukenut jo 2-3 vuotta... saa siitä omat bonuksensa...
Mutta Pupu ja Hirvi eivät kaadu.
Paunu ei kaadu mihkään. On vanha ja vakavarainen yritys. Seisoo kuin linna aina maailmanloppuun saakka
Juu kyllä todella 😄
Koiviston autokin oli, ennen muuan Lauria. Lauri ajoi sen selvitystilaan ja pilasi tommolan suvun elämäntyön. Vain sugardaddy pelasti konsernin täydeltä tuholta. Toistaiseksi.
Valkeakosken liikennekin oli, ennen muuan Kimmoa. Kimmo ajaa sen selvitystilaan ja pilaa Ojalan suvun elämäntyön.
"Paunu ei kaadu mihkään. On vanha ja vakavarainen yritys. Seisoo kuin linna aina maailmanloppuun saakka".
Luulenpa myös, että Masi lopettaa yrityksen hallitusti, ja jää eläkeläiseksi.
Huonommin kävi Tommolan suvulle. Menivät onnettomat kuuntelemaan laten oppeja ja yks kaks olikin kassa kuivana ja joutuivat rahapulan takia antamaan sukunsa elämäntyön pois. Ei uskoisi että yksi mies saa kaiken tuhottua, vielä kun ei ole omaa omaisuuttaan, mutta näin siinä nyt kävi vaan.
Katkerien sukuoikeussyöttiläiden kirjoittelua.
Eläkeikä onkin pelastus. Jos olisi nuorempi, joutuisi etsimään oikeita töitä.
"Eläkeikä onkin pelastus. Jos olisi nuorempi, joutuisi etsimään oikeita töitä."
Sanoo katkeroitunut Paunulta kenkää saanut.
Paunulla huomattiin kaverin "lahjat".
Tuho tulee jos potkuja ei anneta.
Pupubusseilla ei huomattu, ennenkuin on myöhäistä. Näin onkin "velho" tyhjentänyt kassan oppi-isänsä tavoin. Oppi-isä myös sai fudut. Nyt on joku hiilijunan lähettäjä jossain korpimaisemassa
Paunulla ei kuunneltu Laurin neuvoja 2011. Ja tulos on: FINITO.
No älähän nyt. Vaikka Laurin bussiura oli katastrofaalinen, niin ehkäpä hän kuitenkin jotenkin onnistuu pöllinkuskausapupoikana. Aina pitää olla toivoa.
Jos Laurin "neuvoja" olisi kuunneltu, olisi Paunu ollut konkassa jo vuosia sitten. Noutaja olisi tullut viimeistään koronan myötä, todennäköisesti paljon aikaisemmin.
Paronit palvo(i)vat vääriä nimiä.
Ehkä Masi pääsisi kuskiksi Pirkanmaan Tilausliikenteelle? Siellä on niin kova pula kuljettajista :D
Tässä kannattaa huomioida, että Paunu ei enää pysty lisäämään liikennettä paljoa pikavuoroliikenteessäkään, sillä kaikki merkittävimmät autot myyty seisomasta varikolla tyhjänpanttina. Siksi noita erikoisajojakaan ei enää tarjota, koska kalusto on varattu pitkälti nykyisiin aikatauluihin esim. Tampere-Helsinki tai Tampere-Turku tai Tampere-Lahti välille. Sielläkin kaluston tarve on supistunut vuosien mittaan, ensin koronan ja sitten mm. Valkeakosken ja Pekolan liikenteen kilpailun takia reiteillä. On oletettavaa, että kalustoa on myyty viime vuoden aikana lisää.
Tyhjästä on paha nyhjäistä uusia reittejä, koska kalustoa ei ole ylimääräistä ja toisaalta kassakin taitaa olla loppu, että ei uusiakaan hankita. Olen jo valmistautunut siihen, että Paunun ajot loppuvat kokonaan satavuotisjuhliin.