Olen ajatellut hankkia KTM EXC 400 tai 450. Mitä eroa pyörillä on ja koska niiden valmistus on alkanut? Tarkoitus on ajaa pyörällä työmatkat ja välillä käydä vähän mettän puolella. Voiko pyörällä ilman suurempia tuskia taittaa maantiellä noin 50km matkoja. Kestääkö kone jos kesässä tulee noin 8-9 tkm(pääasiassa rauhallista ajoa)?
Neuvokaa
amatööri
4971
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kuinka usein mäntää, ketjuja, rattaita ja renkaita pitää vaihtaa. Kuinka paljon kuluttaa maantieajossa.
No sen sanon että jos pääasiassa maantiellä ajat niin osta 520 tai 525.
No jos kadulla ajat niin ehdottomasti 525.Tehoa ei ikinä ole liikaa kadulle.Kyllä tolla isolla kotarillakin maastossa ajaa.Kyllä se tehottomuus maantiellä vituttaa enemmän kuin se että maastossa ottaa käsiin vähän enemmän,kuin esim 450.Jos laitat moto vanteet niin ei sua enää edes kiinnosta mennä sinne risukkoon rypemään.Mulla ainakin kävi niin.
Kyllähän niitä varmaan helpompiakin pyöriä on kadulle tarjolla. Itse kävin ajamassa 640lc motoa,niin voi jumankauta minkälainen sunnuntaipyörä se oli.Helvetin laiska ja kankea.
En tiedä mitä odotin mutta voin sanoa että nää exc mallit on vähän toista luokkaa.
Mulla ainakin toimii hyvin pelkästään katu ajossa.
...kannattaako hankkia mitään noista. Jos työmatka-ajoon pääasiassa käytät niin ota mieluummiin joku muu. Nuo on kisapelejä kaikki eivätkä tarkoitettu pääsääntöisesti maantiellä tasaisesti liikkumiseen. Tai jos ajat niin aja ojassa, siitäkin se tykkää enemmän. Jos homma olisi toisin päin että ajaisit silloin tällöin töihin ja muuten metsää niin sittenkään ei kukaan pysty antamaan sinulle vastausta, se on itse käytävä kokeilemassa ja siihen vaikuttaa aikaisempi kokemus, ikä, korvien väli ym. aivan valtavasti. 450aassa on enemmän vääntöä eli 400nen ei väsytä metsässä aivan niin nopeasti. Mutta siihenpä se jääkin, loput onkin kiinni itsestäsi. Tärkein eli alusta on molemmissa sama.