Olen aloitteleva purjehtija. Veneessäni on siistin näköiset purjeet, mutta ne ovat saamieni tietojen mukaan vanhat. Purjehtiessa isopurje "pussittaa" aika paljon ja kallistaa venettää. Mitä konsteja ehdottaisitte miten saisin "latistettua" tuota vanhaa ja varmaan venynyttä purjetta. Onko fokan "latistamiseen" mitään keinoa ? (Purjeet ovat WB-Sailsin valmistamat)
Purjeiden "latistaminen"
Markku
86178
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aika vähän venyneelle purjeelle on tehtävissä. Kovemmalla tuulella latistaminen tapahtuu kiristämällä ison falli tai cunningham sekä vetämällä purjeen alaliikki tiukalle, skuutti tiukalle ja levankia alas. Myös voi päästää painetta purjeen yläosasta tiukkaamalla hekin. Venyneet purjeet heikentävät veneen luoviominaisuuksia oleellisesti ja paras lääke on hankkia uudet purjeet. Veneen käyttäytyminen muuttuu aivan oleellisesti.
Nyt joudun aloittelijana kysymään edelliseen viestiin viitaten... Mitä tarkoittaa ison Fallin tai Cunninghamin kiristäminen ja skuutin tiukkaaminen ?
Minulle ei ole vielä nuo termit tuttuja.
purjehduskurssi tai lainaa materiaalia kirjastosta.
Kurssi maksaa jonkin verran mutta sen käytyäsi pääset harjoittelemaan purjehdusta ominpäin helposti ja käsitteetkin tulevat tutuiksi.
Esim. Ison falli on isonpurjeen nostin.
eli:
kiristetään ison falli=katsotaan että iso on vedetty ylös eli toppiin asti, esim. kiristämällä vastatuulessa vinssin avulla
kiristämällä cunningham=kiristetään isopurjeen etuosassa (mastoliikki) olevaa köyttä
Purjeen alaliikki tiukalle=Kiristetään puomiliikkiä (käytetään etenkin luovilla), jolloin saadaan isopurjeen alaosasta levymäinen/tasainen, avotuulella voidaan löysätä.
Hekin tiukkaaminen=Takaharuksen/takastaagin kiristäminen, jota temppua käytetään luovittaessa, sinänsä pussi ei (ainakaan omalla kohdalla) tästä mihinkään pienene. Avotuulella taas löysätään..
Saapi korjata ja lisäillä!:-)
http://www.uta.fi/~fipeku/skigla.htm
Pikku mittavirhe: H-vene on n. 27 jalkaa eikä 29,kuten sanasto väittää.
Lisäksi voit ajaa skuutti löysällä, eli niin että iso päästää tuulta pois (jotkut ajavat kovassa kelissä iso hieman lepattaenkin).
Toinen tapa välttää liikaa voimaa ja täten liikaa kallistusta on laittaa iso voimakkaasti twistille, joko tuota hekkiä kiristämällä tai sitten nostamalla levankia tuulen puolelle ja vastaavasti löysäämällä skuuttia. Tällöin purjeen yläosa päästää tuulta pois ja kallistava momentti vähenee.
Jos purjehdusoppaista löytyvä trimmaustieto ei riitä, voit kokeilla seuraavaa:
Isopurjeen mastoliikki (maston puoleinen sivu) venyy ajan kanssa. Mastoliikin sisään on ommeltu liikkiköysi. Se on yleensä kiinnitetty vain yläpäästään ja alapäästaan. Irroita liikkiköyden alapää ompeleistaan ja venytä purjeen mastoliikkiä sen verran, että liikkiköysi "karkaa" muutaman sentin ylöspäin. Ompele köyden alapää uudelleen kiinni purjeeseen. Mastoliikin rypyt ovat poistuneet, kun seuraavan kerran nostat purjeen ylös.