Miks autokouluista tulee liikenteeseen huonoja autoilijoita?
Usein ihmetellään jälkeen päin, kun se vuoden -87 mallia oleva kesämazda tai -tojo makaa tohjona ojanpenkassa tai puunrungon ympärille kiertyneenä ja kuski menossa multiin, että kuinkas se nyt noin?
Vastahan se oli autokoulussakin ja kortin sai viime viikolla. Voi että ne antaa siellä koulussa huonoa oppia autoilijoille.
Yhden näkökulman tuo seuraava tosiasia:
Autokouluissa opetus annetaan yleensä aina uusimmilla ajoneuvomalleilla, mitä Suomessa on saatavilla. On hienot opelit, mersut, bemarit jne.
Mutta ei koskaan sellaisia autoja, joilla uuden ajokortin saaneet todennäköisesti autoilijauransa aloittavat, eli siis 15-20 vuotta vanhalla japsiautolla.
No, sitten kun kortin saanut runtasee liikenteeseen sillä kesäautollaan, se ei varmaankaan käyttäydy samalla tavalla, kuin 2005 -mallin opetusauto. Ei ole abs-jarruja ja muita ajovakauttimia. Liekö aina edes turvavöitäkään - ainakaan käytössä ajon aikana.
Niinpä sitten kolariuutinen on vain ajan kysymys.
Jokaisessa autokoulussa pitäisi olla ainakin yksi yli 10 vuotta vanha opetusauto uusia kuskeja varten.
Usein ihmetellään jälkeen päin, kun se vuoden -87 mallia oleva kesämazda tai -tojo makaa tohjona ojanpenkassa tai puunrungon ympärille kiertyneenä ja kuski menossa multiin, että kuinkas se nyt noin?
Vastahan se oli autokoulussakin ja kortin sai viime viikolla. Voi että ne antaa siellä koulussa huonoa oppia autoilijoille.
Yhden näkökulman tuo seuraava tosiasia:
Autokouluissa opetus annetaan yleensä aina uusimmilla ajoneuvomalleilla, mitä Suomessa on saatavilla. On hienot opelit, mersut, bemarit jne.
Mutta ei koskaan sellaisia autoja, joilla uuden ajokortin saaneet todennäköisesti autoilijauransa aloittavat, eli siis 15-20 vuotta vanhalla japsiautolla.
No, sitten kun kortin saanut runtasee liikenteeseen sillä kesäautollaan, se ei varmaankaan käyttäydy samalla tavalla, kuin 2005 -mallin opetusauto. Ei ole abs-jarruja ja muita ajovakauttimia. Liekö aina edes turvavöitäkään - ainakaan käytössä ajon aikana.
Niinpä sitten kolariuutinen on vain ajan kysymys.
Jokaisessa autokoulussa pitäisi olla ainakin yksi yli 10 vuotta vanha opetusauto uusia kuskeja varten.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kotoa lähtöisin? Eli asennekasvatuksen puute? Ihan yhtälailla se auto lähtee käsistä, oli se sitten uusi tai vanha, jos ei ole järkeä päässä. Ihmiset valittaa että miksei autokouluissa anneta asennekasvatusta. Kuinka voisivatkaan kun nyt jo tuntimäärä on melko rajallinen ja niilläkin asiapitoisuus alkaa olla maksimissaan.
Omena ei putoa kauas puusta. Ite ensin lapset perässä. Helsingin kauduilla näkee joka päivä kun äiti repii lastaan perässä päin punasia. Sama tahti jatkuu autossa. kiire, kiire joka paikkaan. Eihän siitä voi mitään hyvää seurata jos ei anneta oikeanlaisia esimerkkejä. Mieti sitä seuraavalla kerralla kun ajat päin punaisia/ ajat ylinopeutta jne.
...nykynopeusrajoituksilla ei tarvita ABSeja tai Ajonvakautuksia.
Vauhdin hurma, omien rajojen testaaminen jne. asennepohjaiset syyt aiheuttavat erityisesti nuorten mieskuljettajien ulosajo-onnettomuudet.
Ei varmasti ole yksinomaan auton syytä. Kuitenkin tuossa on ajatusta. Muistan ensimmäisen oman "autoni", kakkoselta kolmoselle piti keppi työntää suoraan, ei se oikein siirrettynä mennyt ollenkaan.
Nykyisinkin on vielä paljon liikenteessä autoja, joissa ei ole ohjaustehostinta, onhan se ihan erilainen ajettava kuin tehostimella varustettu. Yhtenä päivänä siirsin miniäkokelaan Corollaa niin johan oli jäykkä, alla kun on leveät renkaat niin se tekee vielä jäykemmäksi ohjauksen.
Niin että voisi se olla ihan hyväkin juttu kokeilla autoa, jossa ei ole kaikkia mausteita.
....vaikea vaan kuvitella millainen "sääntö" ko. autolle annettaisiin.
Mutta tässähän on kysymys siitä, että aina kun lähdetään liikkeelle vieraalla autolla, pitäisi se tehdä varovaisesti.
Uusilla kuljettajilla siis kaikki autot ovat vieraita.
Ei se siitä ole kiinne ettäkö autokoulussa ei opettaisi ja ettäkö sieltä ei tulisi hyviä kuljettajia liikenteeseen. Syy on siinä että ne autokoulun opit jää sinne autokouluun ja liikenteessä sitten katotaan muista junteista mallia ja ajetaan kuin samoin kana lentää ilman päätä. Toinen syy on että kun ei ole valvontaa liikenteessä tarpeeksi ja kolmanneksi kun rangaistukset on verraten pieniä kun ei rikkeet yleensä ole suuria vaan sellaista pinetä haittaa ja vaaraa aiheuttia tekoja. Mutta kun 10% autoilijoista ajaa näin niin onko ihme että keskusteltavaa riittää joka paikassa miksi ajetaan näin ja miksi noin. Porukalla ei ole järkeä päässä tarpeeksi! Ei mua häiritse ylinopeudet maanteillä ja erityisesti ei häiritse moottoriteillä kunhan niissä joku tolkku pidetään ja eikä ajetan miten sattuu muiden seassa. Ihan vain valvonnan lisäys olisi ratkaisu kun kyllä se vaikuttaa jos poliisi on puuttumassa tilanteisiin mutta kun eivät ole. Lähes ainoa mitä syynätään on ylinopeudet, ei hetkautakkaan vaika lähes suurin osa autoilijoista ei tiedä hevon vittuakaan suuntavilkun oikeasta käytöstä, ryhmittymisistä, joustamisesta yms.
Sori vaan kaikki Jouko-nimiset, ei ollut tarkoitus mollata teitä - eikä maanteitäkään!
Nuoriso ajelee porukalla. Joko monta ihmistä samassa autossa tai monta saman porukan autoa menossa peräkanaa. Tulee näyttämisen tarvetta, jota ei osata hillitä koska elämä ei ole vielä opettanut ja hormonitoimintakin on vilkkaimmillaan. Annetaan viettien viedä ja sumentaa järki, jolloin seuraukset ovat mitä ovat. Jos olisi se autokoulun tuttu setä tai täti vieressä istumassa ja järkeä päähän takomassa pari ensimmäistä kortillista vuotta, taitaisi moni kohellus jäädä väliin. Jotenkin vain tuntuu siltä, että moinen järjestely vaatisi toteutuakseen autokoulunopettajien määrään huimaa lisäämistä eikä olisi vallan halpaa, eh...
Isukkien Mondeoilla tai Primeroilla ajetaan kyllä ihan yhtä hullusti ja kolaroiden kuin omilla karvanoppa-Carinoillakin, jälkimmäisillä vain seuraukset ovat puutteellisesta turvavarustuksesta ja vanhanaikaisesta korista johtuen karmeammat.
Näin on.
joukossapa hyvinkin. auta armias jos vielä pelkääjä sattuu kyytiin, sitten mannään että raikaa.