imu alas ja sivuille pako ylös

okei okei jos kansa niin haluaa niin tässä....
imuaukko fiilataan skirtin ehdoilla sivuille vähintään 2 mm / puoli ja alaspäin 3 milliä heti,imuaukko mahdollisimman isoksi siis.
pakoaukko 3 ylös ja 3 sivuille ja kantikas yläreuna jolla saadaan ns." piikikkyys" koneeseen.
ylösvirtauskanavia tehdään 2 kpl imuaukon yläpuolelle joko sormikanavina alhaalta asti tai tekemällä virtauskanava taskut ja mäntään näille kohden reiät eli ns" läpihönkivä mäntä"
pytyn lasku silleen että squish on 0.5 mm/50 cc tilavuus.
sytys aikaisemmalle " puolikiilaa" eli hiot kiilaa puolet pois ja säädät vastapäivään sen hiotunverran eli siirtyy 6 astetta.
kaasutin mallisarjasta isompi sekä mahdollinen "putkitus" eli tehopilli joka vetää yli 13 ooo rpm alueella( kaavaa en rupea selostamaan)
sitten mahdollinen muuttuvageometrinen kampiakseli mutta se on jo toinen lukunsa.
äläkä unohda pyramiidi läppäventtiileitä jolla saadaan laaja vääntö isolle puulle, eli sanonta" paras tehonlisäys markalla".
nuo pyramiidiläpät löytyy hyvinvarustelluista moottorisahoista mm.homelite.