Älä vilkuta

Nimenomaan pitää olla tarpeeks harjaantunut tulkitsemaan liikennettä, mitä aika moni siellä liikenteessä ei ole. Vilkku päälle kun ympyrältä lähdetään vaikka olis kuinka hyvä kuski. Siellä kun liikkuu usein muitakin.

Esimerkki pienestä ympyrästä ja vilkkaasta liikenteestä on Turusta päin 10-tiellä Hämeenlinnassa. Siellä on kaksikin ympyrää lähekkäin mutta siis se ensimmäinen Turusta tullessa. Jos ei vilkulla näytä, että on kääntymässä oikealle Janakkalan suuntaan niin taatusti ei pysty kukaan "lukemaan" ajolinjoista kuskin aikeita.

Että jos nyt kuitenkin vilkuteltaisiin, ei se ole vaikeaa, pikkanen sormiliike vain. Ei tarvitse edes päästää kättä ohjauspyörästä irti, että ei pitäisi edes pelottaa.

sinivilkku kirjoitti:

Esimerkki pienestä ympyrästä ja vilkkaasta liikenteestä on Turusta päin 10-tiellä Hämeenlinnassa. Siellä on kaksikin ympyrää lähekkäin mutta siis se ensimmäinen Turusta tullessa. Jos ei vilkulla näytä, että on kääntymässä oikealle Janakkalan suuntaan niin taatusti ei pysty kukaan "lukemaan" ajolinjoista kuskin aikeita.

Että jos nyt kuitenkin vilkuteltaisiin, ei se ole vaikeaa, pikkanen sormiliike vain. Ei tarvitse edes päästää kättä ohjauspyörästä irti, että ei pitäisi edes pelottaa.

Se pieni sormiliike tuntuukin olevan liian vaikeaa noille 'harjaantuneille' kuskeille. Mutta eiköhän se sormen ja kaasujalan yhteisliike niiltäkin ala sujumaan kolmenkymmenen vuoden harjoittelun jälkeen.

Veijo Esso kirjoitti:

Se pieni sormiliike tuntuukin olevan liian vaikeaa noille 'harjaantuneille' kuskeille. Mutta eiköhän se sormen ja kaasujalan yhteisliike niiltäkin ala sujumaan kolmenkymmenen vuoden harjoittelun jälkeen.

tyhmiä päähänpistoksia
autoihin pitää kehittää sellainen systeemi että jos kääntää rattiia vähintään ½ kierrosta niin kaasun painamisesta ei ole mitään apua ellei vilkku ole päällä käännyttävään suuntaan

eli kaasun painaminen ilman vilkkua olisi yhtä turhaa kuin kuorma-auton kiihdyttäminen silloin kun nopeusrajoitin on päällä

sinivilkku kirjoitti:

Esimerkki pienestä ympyrästä ja vilkkaasta liikenteestä on Turusta päin 10-tiellä Hämeenlinnassa. Siellä on kaksikin ympyrää lähekkäin mutta siis se ensimmäinen Turusta tullessa. Jos ei vilkulla näytä, että on kääntymässä oikealle Janakkalan suuntaan niin taatusti ei pysty kukaan "lukemaan" ajolinjoista kuskin aikeita.

Että jos nyt kuitenkin vilkuteltaisiin, ei se ole vaikeaa, pikkanen sormiliike vain. Ei tarvitse edes päästää kättä ohjauspyörästä irti, että ei pitäisi edes pelottaa.

Sieltä sitten yksi osaamaton löytyi heti. Jos siitä ympyrästä kääntyy Janakkalaan niin ei ole törmäysvaaraa Janakkalasta tulevien kanssa joten siinäkin vilkku on ihan turha. Koita vaan opetella sitä ajolinjojen tulkitsemista jos kykyä siihen löytyy kun ei se taito itsestään tule.

330d ja hajis kirjoitti:

Sieltä sitten yksi osaamaton löytyi heti. Jos siitä ympyrästä kääntyy Janakkalaan niin ei ole törmäysvaaraa Janakkalasta tulevien kanssa joten siinäkin vilkku on ihan turha. Koita vaan opetella sitä ajolinjojen tulkitsemista jos kykyä siihen löytyy kun ei se taito itsestään tule.

kääntyy. Mutta mistäpä se Janakkalasta päin tuleva voi tietää, että Turusta päin tuleva auto kääntyy, jos se ei käytä vilkkua?
Siinä sitten seisoo jono Janakkalasta päin tulevia odottamassa vuoroaan kun jotkut pissipäät eivät osaa liikennesääntöjä.

Jos paikka on Sinulle tuttu niin siinä tapauksessa tiedät satavarmasti, etteivät ajolinjat eroa toisistaan mitenkään. Turusta päin tullessa ei nimittäin Janakkalan suuntaan lähdettäessä ole edes yhtä auton mittaa, että näin!

330d ja hajis kirjoitti:

Sieltä sitten yksi osaamaton löytyi heti. Jos siitä ympyrästä kääntyy Janakkalaan niin ei ole törmäysvaaraa Janakkalasta tulevien kanssa joten siinäkin vilkku on ihan turha. Koita vaan opetella sitä ajolinjojen tulkitsemista jos kykyä siihen löytyy kun ei se taito itsestään tule.

Turun suunnasta tultaessa on alamäki, sieltä näkee hyvin ympyrän tilanteen, joten sieltä tullaan aika vauhdikkaasti. Janakkalaan kääntyvätkin voivat tulla vauhdilla, sillä sinne kääntyvillä on ruhtinaallisesti tilaa, ei tarvitse ottaa mitenkään niin varovasti.

Että opettelehan vaan itse autosi namikat ja käytä niitä kanssa.

sinivilkku kirjoitti:

kääntyy. Mutta mistäpä se Janakkalasta päin tuleva voi tietää, että Turusta päin tuleva auto kääntyy, jos se ei käytä vilkkua?
Siinä sitten seisoo jono Janakkalasta päin tulevia odottamassa vuoroaan kun jotkut pissipäät eivät osaa liikennesääntöjä.

Jos paikka on Sinulle tuttu niin siinä tapauksessa tiedät satavarmasti, etteivät ajolinjat eroa toisistaan mitenkään. Turusta päin tullessa ei nimittäin Janakkalan suuntaan lähdettäessä ole edes yhtä auton mittaa, että näin!

Se väli on niin pieni että jos auto kääntyy niin ei siinä odottaessa menetä yhtään aikaa. Ja jos se menee suoraan niin sitä pitää väistää. En ole siinä koskaan nähnyt jonoa mutta ilmeisesti siinä on ollut kanssani vain muita sellaisia joilla järki ja silmät toimii. Että noin!

330d ja hajis kirjoitti:

Se väli on niin pieni että jos auto kääntyy niin ei siinä odottaessa menetä yhtään aikaa. Ja jos se menee suoraan niin sitä pitää väistää. En ole siinä koskaan nähnyt jonoa mutta ilmeisesti siinä on ollut kanssani vain muita sellaisia joilla järki ja silmät toimii. Että noin!

jo sanottava, että Sinulta kyllä puuttuu muutakin kuin vasen käsi.
Juuri siksihän se vilkun käyttö on niin tärkeää kun se väli on niin pieni.

Kun Turusta päin tulee auto, jonka kuljettaja reilusti näyttää vilkulla aikomuksensa kääntyä Janakkalan suuntaan niin Janakkalan suunnasta tuleva ehtii hyvin puikahtaa väliin.

Et ilmeisesti kulje siitä milloinkaan aamuisin ja iltapäivisin.

Mutta antaa kuule olla, kun kuski on noin kädetön kuin Sinä, niin eihän voi edes olettaa, että korvien välistäkään mitään löytyisi.

sinivilkku kirjoitti:

jo sanottava, että Sinulta kyllä puuttuu muutakin kuin vasen käsi.
Juuri siksihän se vilkun käyttö on niin tärkeää kun se väli on niin pieni.

Kun Turusta päin tulee auto, jonka kuljettaja reilusti näyttää vilkulla aikomuksensa kääntyä Janakkalan suuntaan niin Janakkalan suunnasta tuleva ehtii hyvin puikahtaa väliin.

Et ilmeisesti kulje siitä milloinkaan aamuisin ja iltapäivisin.

Mutta antaa kuule olla, kun kuski on noin kädetön kuin Sinä, niin eihän voi edes olettaa, että korvien välistäkään mitään löytyisi.

Toistan sen mitä jo olen aiemmin kirjoittanut.

" Kyllä sen näkee ilman vilkkujakin että kuka on menossa pois ympyrästä ja kuka siellä jatkaa. Ajolinjat näillä poikkeaa niin paljon. Siinä tosin pitää olla tarpeeksi harjaantunut tulkitsemaan liikennettä mutta ainakaan minulle se ei ole vaikeaa."

On se jo tullut selväksi että kunpi meistä osaa ajaa ja kumpi ei.

330d ja hajis kirjoitti:

Toistan sen mitä jo olen aiemmin kirjoittanut.

" Kyllä sen näkee ilman vilkkujakin että kuka on menossa pois ympyrästä ja kuka siellä jatkaa. Ajolinjat näillä poikkeaa niin paljon. Siinä tosin pitää olla tarpeeksi harjaantunut tulkitsemaan liikennettä mutta ainakaan minulle se ei ole vaikeaa."

On se jo tullut selväksi että kunpi meistä osaa ajaa ja kumpi ei.

Ei ole selvä, kumpi teistä osaa ajaa kun en ole nähnyt. Minua ei ainakaan kiinnosta alkaa tarkkailemaan autojen tarkkoja ajolinjoja liikenneympyrässä vaan yksinkertaista -ja autokoulun ohjeen mukaista- on käyttää vilkkua kun on poistumassa ympyrästä.

Näkyy tuunaajilla unotuneen vilkut kokonaan poijes, mutta kyllä sumareita poltellaan kirkkaalla säällä. Pimeällä taas tuikut on niin himmeät että voisi olettaa sen lippiksen alla olevan vähintään yhtä hämärää.
Tunig vero kaikille jokka laittaa autoonsa noita karmeita releitä. Siinähän pilataan koko auto.
Toinen ryhmä joilla ei vilkkua ole vakiovarusteena autoissaan on omastamielestään niin suurta juhtajaa "leikkivät" pikkuviskaalit jokka ajelee vekselivetoisella saakurin kalliilla MB:llä tai Bemulla tai sitten jollakin muulla ritsalla. Vai onko niin että kun pötsi turpoaa, ei kykene saamaan enää kättä vilkulle.

Saakuri!
Kaikille pakolliseksi LADA. Siinä on tyyliä ja kaikki tarvittavat varusteet.