Niin iltapäivälehden mukaan tuomittiin taksinkuljettaja, ei aivan suomalainen nimi. No kuka maksaa vapautumisen hinnan.? Uskallatko omaa tyttöä taksin kyytiin varsinkin yöllä? . Ennen taksi oli pyhä/turva päihtyneelle.
Vapautumisen varjopuoli
Anonyymi-ap
15426
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Asiakkaat maksaa. Nehän sitä vapautta ja halpaa taksia on kiljuneet.
Oma valinta.
Jokainen voi vapaasti valita taksin, kuten kaikki muutkin ostot. Ei ole pakko syödä japanilaisessa, kiinalaisessa, turkkilaisessa jne. Eikä ole pakko mennä venäläiselle, afrikkalaiselle, kiinalaiselle jne. lääkärille, eikä ole pakko ostaa myöskään kuljetusta keneltäkään, jolta ei halua. Ei myöskään suomalaiselta, jos naama ei miellytä. Osto on aina vapaaehtoinen valinta, josta päätöksestä vastaa asiakas.
Ennenkuin sinä olit margariinipurkissa silloin voit lähettä kaverille vaikka rahakukkaron taksilla vietäväksi. Ja ennen neuvottiin, että taksi on turvallinen varsinkin yöllä kotiin palatessa. Totuus on, ettei mihinkään voi luottaa. Kiitos vapaan ajattelun, mutta joskus se vaan sattuu omaan nilkkaan. Päivänjatkoa rehdeille kuskeille.
Ei kukaan tervepäinen mene Afrikassa ja Lähi-idässäkään ensimmäiseen taksiin mikä sattuu tyrkyttämään ajoa. Suomessa tilanne on samanlainen.
Eli Suomessa on nyt Lähi-idän ja Afrikan maitten kaltainen kulttuuri taksien suhteen. Varmaankin hyvä asia? Sitten kun saadaan vielä naiset huntuihin, ja varkailta kädet poikki, on Suomi valmis?
Rahalla saa luotettavan auton ja kuljettajan. Turha ulista, jos ei ole maksuhalukkuutta.
Aikaisemmin ne oli kaikki luotettavia, ja kuulemma sikakalliita kun mersut ja kaikki...
Nyt pitää erikseen valita luotettava, ja hinnat tuplaantuneet, ja maaseudulla ei saa rahallakaan eli nyt on hyvä?
Jos aikanaan vanhan järjestelmän aikana esim 2000 luvulla olisi myönnetty uusia lupia asteittain enemmän, silloin ei olis tähän tilanteeseen päädytty. silloin kantasuomalaiset kokeneet kuskit ei saanut liikennelupia, vanha järjestelmä esti uusien yrittäjien tulon alalle, peläten omien hyvien tulojen menetyksen!
Maaseudulla kyllä saa kun tuntee kenelle soittaa,mutta sinnekin pesiytynyt muutaman vuoden yrittäjiä. Kyllä päätöksentekijät pitäisi panna vastuuseen kun tuhosit alan vaikka tiettiin Ruotsin ja Norjan ongelmat.
Ongelma on helposti ratkaistavissa. Maahanmuuttajilta on vaadittava kymmenen vuoden nuhteeton tausta Suomessa. Suurin osa mamuistahan on paossa vankilaa ja tullut tekaistulla henkilöllisyydellä maahan. Lähtömaassaan heitä odottaisi elinkautinen raiskauksista ja ryöstöistä, siksi oli lähdettävä pakoon.
”Lähtömaassaan heitä odottaisi elinkautinen raiskauksista ja ryöstöistä, siksi oli lähdettävä pakoon.”
Juuri passelia ainesta taksihommiin. Kuskaamaan kantasuomalaisia jurripeikkoja ja saattamaan siunattuun tilaan kyyditsemänsä kantasuomalaiset siiderivalaat, jotka voisivat kerrankin eläessään täyttää kansalaisvelvollisuutensa ja pyöräyttää uuden pottunokanalun kasvamaan, kun tuo huoltosuhde Suomessa menee hälyttävän huonoon suuntaan. Eli uutta verta remmeihin, kuten sanoo sahanomistaja.
Siksi: Kantasuomalaiset:Tehkää tilaa taksihommissa mamuille vetäytymällä eläkkeelle tai muihin hommiin.
Ettekö vieläkään ymmärrä, mitä v:n 2018 taksiuudistus merkitsi? Siitä suurkiitos teille, Juha ja Anne!
Taksiuudistus tarkoitti laittoman halpatyövoiman markkinoita.
Asiakkaalla pitää olla nykyisin se pippurisumutin.
Neljä pientä ongelmaa pitäisi ratkaista. Osata ajaa autoa, ymmärtää suomea, käyttää navigaattoria sekä olla huijaamatta asiakasta.
Just näin