https://www.iltalehti.fi/iltvuutiset/a/b31934d4-ebf8-4f47-aeaf-8ae07bdc55bc
Kyllä naurattaa moinen nössöily! Siis Länsiväylällä voi turvallisesti vedellä kovaakin, kun ruuhka ei haittaa etenemistä. Kuten me kaikki kokeneet kuskit tiedämme alkaa vauhti vasta kahdensadan paremmalla puolella.
Länsiväylä on leveä ja hyväkuntoinen tie, jossa voi helposti kokeilla huippunopeutta. Jo takavuosina vetelin useaan kertaan prätkällä yli 250kmh.... Siihen aikaan väylä kapeni Kivenlahden jälkeen. Suomenojalla oli muutama pomppu, joissa sai hieman maistaa lentämistä.
Ekan kerran kokeilin kahtasataa Länsiväylällä widowmakerilla, joskus -70 luvulla mutten päässyt yli 190kmh kun se paska alkoi vispata hulluna. Ja hidastaessa liike vain paheni. Kaksi päällä Kawa pysyi jotenkuten hanskassa.
Autoillakin olen vedellyt kovaa, mutta paras kokemus oli kaverin lottovoitto Lexuksella.
Hyppäsin puikkoihin ja suunnattiin Turunväylälle, joka on melko mutkainen kun vedellään isoa kovaa. Kehä III jälkeen polkaisin luukut levälleen ja hetkessä oli mittarissa hulppeat lukemat... 260kmh iltapäivän paluuliikenteessä, väistellen junttikyliin palailevia keiloja. Ohi oikeelta ja vasemmalta... Mistä parhaiten mahtui! En tiedä mikä lie Toyotan huiput on, kun ei ennen Veikkolaa ehtinyt koittaa, mutta hyvät jarrut siinä oli. Takaisin mentiin hieman rauhallisemmin eikä onneton 250kmh ollut edes uhattuna. 200kmh on mulle potkulautavauhti mutta siinä 240kmh kohdilla alkaa jo olla vauhtia...
VAPAAT NOPEUDET TAKAISIN!!!!!
Olisi kiva rykäistä Hankoon puolessa tunnissa!!!!
HANAA SAATANA!!!!
Kyllä naurattaa moinen nössöily! Siis Länsiväylällä voi turvallisesti vedellä kovaakin, kun ruuhka ei haittaa etenemistä. Kuten me kaikki kokeneet kuskit tiedämme alkaa vauhti vasta kahdensadan paremmalla puolella.
Länsiväylä on leveä ja hyväkuntoinen tie, jossa voi helposti kokeilla huippunopeutta. Jo takavuosina vetelin useaan kertaan prätkällä yli 250kmh.... Siihen aikaan väylä kapeni Kivenlahden jälkeen. Suomenojalla oli muutama pomppu, joissa sai hieman maistaa lentämistä.
Ekan kerran kokeilin kahtasataa Länsiväylällä widowmakerilla, joskus -70 luvulla mutten päässyt yli 190kmh kun se paska alkoi vispata hulluna. Ja hidastaessa liike vain paheni. Kaksi päällä Kawa pysyi jotenkuten hanskassa.
Autoillakin olen vedellyt kovaa, mutta paras kokemus oli kaverin lottovoitto Lexuksella.
Hyppäsin puikkoihin ja suunnattiin Turunväylälle, joka on melko mutkainen kun vedellään isoa kovaa. Kehä III jälkeen polkaisin luukut levälleen ja hetkessä oli mittarissa hulppeat lukemat... 260kmh iltapäivän paluuliikenteessä, väistellen junttikyliin palailevia keiloja. Ohi oikeelta ja vasemmalta... Mistä parhaiten mahtui! En tiedä mikä lie Toyotan huiput on, kun ei ennen Veikkolaa ehtinyt koittaa, mutta hyvät jarrut siinä oli. Takaisin mentiin hieman rauhallisemmin eikä onneton 250kmh ollut edes uhattuna. 200kmh on mulle potkulautavauhti mutta siinä 240kmh kohdilla alkaa jo olla vauhtia...
VAPAAT NOPEUDET TAKAISIN!!!!!
Olisi kiva rykäistä Hankoon puolessa tunnissa!!!!
HANAA SAATANA!!!!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Totta.... Nykyiset rajoitukset ovat hätävarjelun liioittelua. Päättäjät pitäisisaada edesvastuuseen typeristä päätöksistään. Saahan Saksassakin ajaa niin lujaa kuin huvittaa, niin miksei Suomessa?
Ja on turha puhua päästöistä kun saatavilla on nopeita sähköautojakin. Tulevaisuudessa vetyautoja...Päästöt voi työnnellä vaikka perseeseen ja päräyttää takaisin ilmoille vaikka Stokkan hississä...
Melko paha asennevamma on, jos sääntöjä ja rajoituksia ei kykene noudattamaan.
Toivottavasti tulee kohdallesi kunnon routavauriokuoppa, kun vedät sit ämoljoonaa saksalaiseksi etupäänripustuset leviävät pitkintannerta.
Aloittaja ei tosiaankaan tajua. Yksi väärä kaistanvaihto ja "Länsiväylällä turvallinen kovaa vetely" oli siinä. Sekä kaistanvaihtaja että hurjastelija kerätään lastalla ruumispussiin ja tieltä siivotaan autonpaloja muutama tunti. Se siitä sankaruudesta.
Suurin vaara nuo hurjastelijat ovat tavallisille tienkäyttäjille. He eivät ymmärrettävästi tajua jonkun tulevan takaa yli kaksinkertaisella nopeusrajoitusvauhdilla. Vaikka olisit vilkaissut peiliin kolme sekuntia sitten, noilla nopeuksilla takaa tuleva ehtii vielä yllättämään.
Jep. Tutkittiin, että eniten pelkoa suomalaisissa tieliikenteessä aiheuttivat juurikin kaahaajat ja riskiohittajat. Näitä pelättiin jopa enemmän kuin rattijuoppoja tai hirviä.
Kehitysvamma on tarttunut.
Miksi autoja rakennellaan kulkemaan 400kmh? Siksi että niillä voi vetää torvi auki!!!! Kumma kun joku nillittää kun on menty viidenkympin alueella 56kmh.... Pakkohan siitä on joku sakko kirjoittaa...
Koska myydään typerille ihmisille mielikuvia. Rahat pois urpoilta.
Alottajan Kellokoskelta saama "päättötodistus" on näyttänyt menneen vanhaksi.
Ylinopeuksia ei ole olemassa, väärät tilanne nopeudet ovat vaarallisia!
Ylinopeus on keksintö rahastamista varten... Millään muulla sitä ei voi perustella, Liikenneturvallisuus my ass!!! Nopeus eri tilanteissa ei ole releventtia vaan kuinka nopeasti ehdit väistää?
Aina puhutaan jarrutusmatkoista.... Miks VITUSSA pitäisi jarruttaa kun parempi on väistää hallitusti_? Usein olen lyönyt lisää lämää vaaran välttämiseksi...
Jos ajaa yli nopeusrajoituksen, niin se on ylinopeutta. On siis olemassa. Alinopeutta sen sijaan ei ole.
Vähimmäisnopeus liikennemerkki on toki olemassa ja silloin puhutaan todennäköisesti vähimmäisnopeuden alittamisesta, jos sen osoittamaa nopeutta hitaammin ajaa. Vähimmäisnopeuden saa kuitenkin tietyissä tilanteissa alittaa. Nämä tilanteet luetellaan tieliikennelaissa.
Sopivalla tilannenopeudella tulee toki aina ajaa.
Aja lapsi vähän hitaammin, niin et ehdi niin moneen vaaranpaikkaan.
Kyllä. Ylinopeus on juurikin keino ottaa tyhmiltä rahat pois, ettei niillä olisi enää varaa kaahailla yleisessä liikenteessä. Ne, joilla on rahaa, menevät moottoriradalle tekemään sen laillisesti ja muita vaarantamatta.
Tulee vaan mieleen tilanne, kun lihava korsolainen nainen vetäisi 40kmh kiihdytyskaistalta moottoritielle.
Siinä ei pääse edes takana olevat kiihdyttämään.
Mitä jos takaa tulee vaikka rekka läpi autosta?
Malliesimerkki väärästä tilannenopeudesta. Mutta alinopeutta tämäkään ei ole. Kuski vain käyttää nopeutta, joka sopii hänen ajotaidoilleen. Jos rekkakuski ei saanut ennakoiduksi tilannetta, jälki voi olla rumaa. Mutta syy ei ole alinopeus vaan ennakoinnin puute.
"Mutta syy ei ole alinopeus vaan ennakoinnin puute."
Syy on alinopeus ja siihen on syynä, että ajokyvytön kuljettaa ajoneuvoa.
Laissa ei ole määritelty alinopeutta. Sakot voi saada silloin, jos kyseessä on liikennettä vaarantava ajo. Kuvaamasi tilanne on juuri sen kaltainen. Sakko ei siis tule alinopeudesta.