Onko öljy noin vaarallista tiellä? Onko se liukkaampaa kuin jää?
Tässä oli uutisoitu kolarista Helsingissä Kehä I:llä pe 2.6.2023
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009630078.html
Tässä oli uutisoitu kolarista Helsingissä Kehä I:llä pe 2.6.2023
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009630078.html
Vastaukset 21
Vanhimmat
Riippuu öljyn määrästä, kelistä muutenkin ja tietenkin vauhdista ja onko mutka ja kuinka jyrkkä. Tietysti öljy on liukasta, sehän on voiteluaine, eli liukastin.
Öljyä sateen kastelemalla tiellä, niin on takuulla melko liukasta.
Helsingissä tuli sadekuuroja noihin aikoihin.
Eiköhän tässäkin keskustelussa pian joku pohdi, että kyllä pyöräilijät osaisivat tuonkin tilanteen tosi huonosti.
Kaikkihan on aina pyöräilijöiden vika. Näinhän se autoilijoiden mielestä on. Ilmastonmuutoksin on pyöräilijöiden vika.
Tottahan se on, että 90% on pyöräilijän vikaa ja tyhmyyttä.
Öljyt voi olla tosi pahoja väärissä osissa mannerta kyllä 💬⛺🪔
Öljyn pitäisi antaa olla siellä mannerlaattjoen välissä.
Pyöräliitto on Suomen, ellei koko Euroopan pellemäisin yhdistys. Sellaisten hörhöjen puheita ei kannata ottaa kovin vakavasti. Totta kuitenkin on, että liitto aiheuttaa paljon vahinkoa. Tämä on kuitenkin enemmän vihervasemmiston aikaansaama tilanne kuin pyöräliiton. Liitolle on annettu resurssit ja lupa tällaisten sabotaasien tekoon.
Oliko pyöräliitto tiellä olevan öljyn takana, vai mitä yrität viestittää aiheeseen liittyen?
Juu, ne haluaa, että kännissä pyöräily on luvallista ja perusteena niin surkea veruke kuin, että se vähentää känniautoilua jos voi ajaa luvalla polkupyörällä.
Yhden asian yhdistykset ovat kuin lahkolaisia, kun yrittävät käännyttää kaikki muut oman aatteensa kannattajiksi. Eihän se onnistu. Ihmiset ajattelevat omilla aivoillaan ja toimivat kuten heille itselle sopii.
Tietysti oli. Etkö tiedä, miten vastenmielinen se on jäsenineen?
Liikenneturva ehdotti pyöräilijöille juuri kypäräpakkoa lakiin. Odotettavissa on ennen näkemätön lobbaus sitä vastaan. Puututaanhan siinä pyöräilijän ikiaikaiseen oikeuteen lyödä päänsä asfaltiin ilman kypärää, yhteiskunnan piikkiin.
Juuri tuota aihetta tämä keskustelu koskee.
Koski muuten aihetta "öljyä tiellä". Luetun ymmärtäminen ei taida olla vahvinta osaamisaluettasi.
Öljyinen kohta voi olla liukkaampi kuin jäinen kohta.
Oleellisempi tekijä on kuitenkin se, että jään ilmeneminen tienpinnassa ei tule autoilijalle yllätyksenä. Öljy sen sijaan saattaa hyvinkin tulla.
Nastarenkaat olis pelastanu?
Olisivat saattaneet auttaa vähän, kun nastat raapivat asfalttia öljykerroksen läpi, mutta kyllä se öljyinen kohta todella liukas on nastarenkaillakin. Sitä tuossa tarkoitettiin, että jäätä ilmenee vain sellaisessa lämpötilassa, että kuljettaja ymmärtää jäisten kohtien todennäköisyyden ja voi sovittaa nopeutensa sen mukaan. Öljyyn ei osata samalla tavalla varautua.
Jos näkee öljyä ja tekee sen takia äkkijarrutuksen, niin on vaarallista jos toisen puolen pyörät ovat liukkaalla öljyllä ja toisen pitävällä asfaltilla.
Varsin monessa(uudemmassa) autossa mainitsemallasi kitkaerojarrutuksella ei ole kovinkaan dramaattisia vaikutuksia.
Molemman puolen pyörin ollessa siellä öljyisellä puolella meno on sitten "korkeemman kärees".