... paroonin leikit (="yritys"toiminta) aika lopettaa on, kun Pupu vie asiakkaat siltä.
Nokkavuoro starttasi ilman matkustajia nyt viimeisen kerran. Pian lähtee kunniallinenkin kyyti lentokentälle.
Nokkavuoro starttasi ilman matkustajia nyt viimeisen kerran. Pian lähtee kunniallinenkin kyyti lentokentälle.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Minun käy sääliksi nokkavuoroa! Pupu kuljetti jälleen ennätyssuuret matkustajamäärät. Jäiköhän nokkavuorolle ketään? Käviköhän kukaan hyvästelemässä nokkavuoroa? Vai jäikö yksistään kuljettajan lohduttomaksi velvollisuudeksi, musertavassa yksinäisyydessään, ajaa tyhjä nokkavuoro unhon suohon ja päivän päätteeksi pysäköidä raato romurivin jatkoksi?
Olisikohan ollut hyvä idea hankkia vahanukkeja ja kiinnittää ne ikkunarivin istuimille niin että ulkoa katsottaessa olisi näyttänyt siltä kuin nokkaraadossa olisi ollut matkustajia?
"Olisikohan ollut hyvä idea hankkia vahanukkeja ja kiinnittää ne ikkunarivin istuimille niin että ulkoa katsottaessa olisi näyttänyt siltä kuin nokkaraadossa olisi ollut matkustajia?"
Tämå oli hyvin sanottu! Kiitos hyvistä nauruista! Nokkela humorismi hersyy vaikka asia onkin vakavaa. Kiitos siitä. Huumoria pitää olla, ei niin vakavaa asiaa olekaan etteikö naurulle olisi sijaa!!!!!!!
MUAAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BUOOHOHOHOHOHOHOHOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑
❤️ Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17879187f
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Ei tämmösiä sisäänlämpiäviä viestejä kannata laitella. Kukaan ulkopuolinen ei tiedä mistä on kysymys .
Kun laitat nokkavuoron, kannattaisi varmistaa että matkustajat haluavat valita sinun nokkavuoron eikä niin kuin tässä että matkustajat valitsevatkin sen perässä tulevan vuoron ja nokkavuorosi kokee nolon lopetuksen!
Nokkavuorolle kävi kuin salolaisen Jyväskylän vuoroille. Loppui lyhyeen kuin kanan lento!
Nämä on jotain Kimmon ja Laurin hauskoja sisäpiiri juttuja. Niitä yhdistää se että kumpikin kaveri on saanut potkut töistään ja ovat katkeria siitä. Nyt ja ikuisesti
Tekstistä päätellen Kimmolla on alkanut vapaa viikonloppu (=korkinaukaisuviikonloppu). Tai voihan se selvinpäinkin tällainen oksennus onnistua, kun riittävän paljon ketuttaa. Aiheita ketutukseen hänellä riittää, esimerkkinä Toijalan suunnan liikenteenkatkera häviö ja Helsingin suunnan liikenteen odotettua heikompi kehitys.
Nythän on juhlan aika. Nokkavuoro sai ansaitsemansa lopun!
Hyvinhän tuo VL:n Helsingin vuorojen kehitys näyttää menevän.
Kolme vuoroa päivässä enää. On varmaan huomattu, että tyhjät lähiliikennebussit eivät tuokaan rahaa.
Kukahan se onkaan lähivuosina kärsinyt mm. seuraavia häviöitä:
Oriveden suunta
Teiskon suunta
Nokian suunta
Lempäälän suunta
Pirkkalan suunta
Kangasalan suunta
Kuhmoisten suunta
Lukuisat Tampereen sisäiset linjat
Kyseessä lienee joku liiketoimintojensa polttamiseen erikoistunut "yritys". Onkohan näistä ketutuksista selvitty tipattomina? Tuskin! Veikkaan että nestettä on virrannut enemmän kuin vettä Tammerkoskessa!
Voiko tässä sittenkään kyse häviöistä? Saattaa olla, että on huomattu näiden mainittujen liikenteiden tarjoushinnat niin huonoiksi, että parempi jäädä suosiolla sivuun. Halvan hinnoittelun tulokset alkavat vähitellen näkyä. Pirkanmaan Tilausliikenne oli hyvä esimerkki. Tämän yrityksen toiminta olisi loppunut muutaman kuukauden kuluttua, jos CapMan ei olisi tullut apuun. Toinen hyvä esimerkki on Valkeakosken Liikenne, joka on haalinut tappiohinnoin liikennettä ja parissa kolmessa tilikaudessa huippuyhtiö on vajonnut lähes kriisiyritykseksi. Näitä esimerkkejä riittää Suomesta lukuisia muitakin.
Paunun olisi pitänyt löytää sugardaddy.
Lauri ymmärsi jo 2013 "sugardaddyjen" merkityksen joukkoliikenteessä. Paronit eivät vieläkään. En myöskään jaksa uskoa että kukaan paroneista onnistuisi saamaan "sugardaddya" ilman ulkopuolista, esim. Laurin, apua. Ja paronithan ovat nöyrtymättömiä eli eivät pyydä anteeksi eikä siten Laurikaan heitä auta.
Kyllä hän tosiaan ymmärsi sen, että rahaa tarvitaan heti ja paljon, koska bisnes on niin surkeaa hänen valitsemalla bisnesmallillaan.
Sugardaddyhan rahoittaa kohdettaan, jotta tämä voisi ylläpitää tuloihin nähden liian korkeaa elintasoaan, eli tässä tapauksessa bisnesmallia.
Vastineeksi sugardaddy haluaa sitten jotain, enkä viitsi alkaa spekuloimaan yksityiskohdilla.
Mutta jo se, että tarvitaan sugardaddya jatkuvasti, kertoo epäonnistuneesta liiketoiminnasta.
Valkeakosken Liikenne kukoistaa ilman sugardaddya! Velho riittää.
Viimeinen julkaistu tilinpäätös kertoo ilosanomaa ensiluokkaisesta kukoistamisesta!