Valitettavasti ne kaikki hajoaa ennenaikaisesti.
https://youtu.be/j-EI1BuISa0
https://youtu.be/j-EI1BuISa0
Toyotan kaikki moottorit on umpisurkeita
Anonyymi-ap
40649
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Siksihän Toyotat paalataan pienillä kilsoilla.
Eikö sulla oo muuta tekemistä,kun tulla v.tuilemaan jonkin.automerkin keskusteluihin?
Älä ota henkilökohtaisesti autoja ne vain ovat.
Näitä riittää niin paljon kuin Toyota tekee moottoreita.
https://youtu.be/TJhFAwFv-O0
Pahinta on se ettei Toyotan moottoreita voi korja, uusi moottori aina tilalle.
Toyotaa ei juurikaan kannata korjata, sillä se on liian kallista ja siksi mm. Briteissä romuttamot on täynnä Priusseja odottamassa asian tuntevia sähkäreitä kun niiden purkaminen on luvanvaraista ja vaarallista. Tästä tuli TV:stä aikanaan juttua muun auto ohjelman sivussa.
Toyota on paljon muutakin kuin vain auto. Toyota on sitä nyt mitä muut joskus tulevaisuudessa. Toyotalla on akku, jolla pääsee yjdellä latauksella yli 1500km. Muilla ei edes ole sellaista suunnitteilla.
Mitä muuta Toyota on kuin auto? Ehkä pettymys ja vitutus samassa paketissa.
Kyllähän kuka tahansa voisi valmistaa sähköauton jolla pääsee 1500 km mutta eihän siinä ole järkeä kun paino nousee liikaa ja kun päivittäiset ajot on luokkaa 50-100km keskimäärin, niin järjetöntä hankkia painava ja kallis auto kun paljon kevyemmällä ja halvemmallakin hoitaa samat ajot. Toyotalla on vain lupauksia ja näytöt kovin heikot viimevuosina.
Pihassa 2 Avea. Toisen mittarissa 530000 km ja toisen 465000 km. Molemmat toimii. En tiedä mikä on aloittajan mielestä ennenaikaista, mutta mulle riittää että motti pelittää avaamatta sen puoli milliä.
Edellisellä Toyotallani ajettiin kokonaista 28 vuotta jokapäiväistä pyöritysajoa. Koko aikana moottorissa ei esiintynyt yhtään käyntihäiriötä.
Nykyisellä hybridi-Toyotallani on ajettu vasta 6 vuotta, mutta ei senkään moottorissa ole ollut yhtään häiriötä. Minusta Toyota tekee laadukkaita ja toimivia autoja.
Muista sun, että kohtuuton liioittelu ja valehtelu ei mene läpi.
Hauskoja yrityksiä.
" Muista sun, että kohtuuton liioittelu ja valehtelu ei mene läpi. "
En minä ymmärrä sitä, minkä asian pitäisi nyt mennä läpi. Totuus kuitenkin on se, että edellisellä Toyotallani ajettiin päivittäistä ajoa 28 vuoden ajan, eikä autosa ollut koskaan mitään käyntihäiriöitä. Yhden kerran autoon vaihdettiin sytytystulpat ja polttoainesuodatin, mutta ei käynti siitä yhtään huonontunut. Aina Toyota oli laakin peli.
Juuri tämä Toyotan erinomainen toimintavarmuus vaikutti siihen, että ostin itselleni käytetyn hybridi-Toyotan. Nyt hybridi-Toyotalla on ajettu kohta 6 vuotta, eikä tässäkään autossa ole esiintynyt mitään toimintahäiriöitä. Kerran vuodessa käytän autoa merkkiliikkeessä, jotta akkutakuu pysyy voimassa. Toyota tekee edelleenkin toimintavarmoja autoja.
Tsii moottorit ja däsg lootat korjataan ennen sataatonnia.
Nyt puhutaan Toyotan surkeista moottoreista.
Menikö totuus ihon alle ja pata jumiin?
Ei ne ole surkeita,usko jo.
Toyotan moottorit kestää yli miljoona kilometriä. Niissä ei koskaan ole mitään vikoja. Toyotan korit kestää vähintään 30 vuotta, sillä Toyota käyttää arimmissa kohdissa KORTEN terästä. Muut valmistajat eivät sitä käytä. Tämän vuoksi se on ylivoimainen muihin verrattuna.
Siis korjaamon lista näyttää tältä
WW
mersu
dacia
skoda
bmw
audi
siinä muutama kärjessä missään ei näy Toyotaa
Rikkinäisen Toyotan löytäminen on niin uskomaton harvinaisuus että siitä pitää tehdä ihan otsikko!!
Maailman lyhyimpiä kirjoja:
-Toyota-moottorien suunnitteluvirheet
-Toyotan öljynkulutuksen juurisyyt
-Toyotan luotettavuusongelmat
-Toyotan vaihteisto-ongelmat
-jne...
Kaikki nuo päihittää lyhyydessään jopa Sveitsin sotalaivastoesittelyn!
Tähän voi lisätä jatkoksi myös:
-Pintaa syvemmältä: Toyota-vaihteiston nykiminen ja arpominen
Ei tietoakaan nykimisestaä portaaton automaatti
Hyvin korjattu olisi parempi kuin uusi ei päde Toyotan tapauksessa.
Vituttaako sua toyotassa se ettei sulla ole sellaista tai et saannut rahoitusta uudelle toyotalle ja joudut ajamaan jollain umpisurkeella romulla
Hihii, Toyota on köyhän auto, tosin kovin ylihintainen laatuunsa nähden.
Mun vähän käytetyn premiumin hinnalla saisi pari kolme Toyotaa ja se on sentään maksettu.
Katoinko oikein että aloituksen tubelinkki meni jollekin jenkkikanavalle?! On se vaan huikea tuo Toyotan laatu ja viimeistely kun ei lähempää löytyny epäkuntoon mennyttä yksilöä. Onnittelut silti bongauksesta!
Minun pihassa odottaa Toyota Avensis 2,2 D-4D romurin kyytiä. Siitä meni jo kolmas moottori rikki. Sitä ei kannata korjata. Sen saisi 12t€ summalla kuntoon,mutta sen srvo ei ole noin paljoa ehjänä.
Itse aja tojotalla, mutta täytyy sanoa että kyllä toyotallakin on huteja tullut, kaikki toyotat eivät ole hyviä, riippuu mallista. Mutta pääasiassa toyotat ovat kestäviä ja katsastus varmoja, tiettyjä toyota malleja ei kannata kuitenkaan ostaa.
No mikä on se hyvä Toyotan malli ja versio?
Supra on hyvä, mutta se onkin BMW.
Kaikki ovat hyviä, paitsi 2.2 diesel.
Ajoin 3 vuotta ja 210000 kilometriä tuolla umpisurkealla dieselillä. Ainoa vika ja ehkä ominaisuus oli litraa suurempi kulutus kuin muilla, mutta osasyynä olivat menohalut, joita tuli hyödynnettyä. 2007 Auris D-CAT oli kokoluokassaan vikkelimpiä autoja ja vieläpä diesel. Skodalla oli samaan aikaan Fabia RS, sekin diesel, luokkaa alempana ja silläkin näytti närhen munat monelle lippispojalle.
D-CATin ajettavuus oli muiden Toyotan dieselien tyyliin haastava, vetoalue oli tosi kapea ja vaihteita liian vähän, käyttökierrokset olivat 2000-3300, tuon alla turbo uinui ja päällä veto hiipui, jälkimmäiseen auttoi imutorvien irroitus ja huippunopeuskin nousi samalla.
Ja korit ruostuu.
Toyotan korit eivät ruostu. Toyotat ovat vielä 30 vuotiaina liikenteessä. Ranskslaiset ja Skoda ruostuu siihen malliin, että ekassa katsastuksessa tulee hylky ruosteen takia.
Toyota ruostuu pahiten ja nopeammin kuin mikään muu merkki.
Moottoreille 200tkm on ihan maksimi ja ruostumisen yhteisvaikutuksena ne menee paaliin hyvin vähän ajettuina. Ikää joillain vaarin hoivan alla voi olla reilusti, mutta normaalia käyttöä ja ajoa ne ei vaan kestä.
Ei ainakaan ilman mittavia remontteja kuten moottorin uusimista yms.
Toyota kestää ylivoimaisesti eniten kovaa käyttöä:
https://www.ts.fi/teemat/4884970
Taannoin olin leimaamassa -98 koppaista 450000km ajettua Avensista ja katsastushalliin tuli Trafin yllätystarkastaja. Siinä se valvoi toimenpidettä ja ihasteli kun ei 17v vanhasta autosta löydy ruostetta mistään. Leimakin tuli huomautuksitta vaikka mitään ennakkohuoltoja ei tehty, ainoastaan käsijarrua testasin soratiellä ensin, toimi ok.
Auto on vaihtunut tuoreempaan mutta ei ole ollut mitään syytä vaihtaa merkkiä, luotto on edelleen kova!
Pankinjohtajan mielestä et muuhun merkkiin pässe kun onnetomaan Toyoon sano hän Rupu Corolal joutuu kurvailee koliseeki vielä
Euroopassa tehdyissä malleissa on käytetty luokattoman huonoja euro-osia, samoja kuin Volkkareissa. Jarrut jumiutuvat, sähkövikoja ym kivaa. Ostettiin aikoinaan 2 Aurista, toinen oli Japanista ja toinen Englannista. Japsi toimi kuin junan vessa, mutta britti vuoti vedet sisälle, Boschin takajarrut polttivat levyt pilalle ja luokattomat ensiasennuspolttimot palovat loppuun jo takuuaikana, jopa vilkut. Ekat renkaatkin kuluivat loppuun ennätysajassa, pyörien suuntaus oli täysin poskellaan. Euroversion maali ei kestänyt kiveniskuja ja ilmeisesti Toyotan ominaisuutena pieninkin kivenisku halkaisi tuulilasin, samaa vaivaa on myös Avensiksessa. Korien viimeistely oli omaa luokkaansa, takaluukun maton alle oli roiskittu korikittiä kuin vanhassa Morris Marinassa japsin saumojen ollessa viivasuorat ja korisaumojen kohdalla eikä vieressä, ehkä robotilla oli krapula.
Hyundai on luotettava.
https://www.nettiauto.com/hyundai/autoarvostelut