Edellisen Volvon tuulilasi kesti kulutusta. Nyt uudessa on jo muutaman tuhannen km:n jälkeen kohta haitaksi asti pienenpieniä iskujälkiä hiekanjyvistä tms.
Ovatko tuulilasit nykyään heikompia kuin ennen? Minkälaisia kokemuksia on muilla?
Ovatko tuulilasit nykyään heikompia kuin ennen? Minkälaisia kokemuksia on muilla?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Saman olen huomannut omassa autossani. Muissa aikaisemmissa autoissani en muistaakseni ole ilmiöön näin selvästi törmännyt. Lasiin tosiaan ilmestyy "miljoonittain" pieniä iskujälkiä, sekä tuulilasinpyyhkimien viivoja!
No "hyvä" etten ole yksin - vaimokin jo ehätti syyttämään pilkunnussijaksi ja kehotti jättämään auton talliin, niin ei kulu.
Onko laadun merkki se, että ensimmäiseen huoltoon tulee jo tuulilasin vaihto? Keskustelin erään autoasiantuntijan kanssa ja hän meinasi, että on niitä murheita muillakin. Tuulilasivakuutuksia otetaan hänen tietojensa mukaan enenevässä määrin.
Moro, sama vika - autolla tosin ajettu jo yli 180 tkm. Tuulilasin vaihto edessä, mutta minkä valmistajan tuulilasi olisi nyt hyvä vaihtaa ?
Pääkaupunkiseudulta pitäisi sopiva tuulilasinarikka ja kovempi lasi löytää.
Onko ehdotuksia ?
Sama on todettu myös kaikista uudemmista VAG-konsernin autoista. Meillä Passatissa ja Touranissa aivan sama ilmiö. Surkeata. Miksi näin, tietääköhän kukaan? Onko tuolle jokin järkevä syy vai onko lasin laadus vaan yksinkertaisesti säästetty???
Olin yhteydessä automyyjään ja katson asian takuutarkastuksena. Alihankkijathan niitä laseja tekevät ks. esim. http://www.pilkington.com/resources/lasinkuluminen.pdf
Tuulilasi on uuden Volvon (reilut 3 000 km) keulassa ainut selvästi pölystä/hiekasta kulunut korin osa - ei näy jälkiä lampuissa tai maskissa.
Edellisen Volvon lasi kesti sentään 6-numeroisen luvun mittariin vaikka siihen tuli kunnon iskujakin. On tapahtunut huomattava kulutuskestävyyden heikennys.
Kyllä meille kerätään nyt uusissa autoissa huoltokohteita oikein urakalla. Olen entistä vakuuttuneempi siitä, että autojen elinkaarta tietoisesti lyhennetään.
ajoin edelisellä S60 Volvolla 3v /64000 km. Tuulilaseja vaihdettiin kahdesti uuteen, kun kivi kolahti lasiin. Entisenä 12v Nissaneilla ajaneena en joutunut IKINÄ tuulilaseja vaihtamaan.2005 S60:ssä menossa nyt jo toinen lasi, pääsiäsenä auto seisoi pihassa "kuumassa" auringossa pikkupakkasella...Lasiin tuli keskelle lasia jännityshalkeama (eli halkeama ei muualla kuin keskellä lasia).
lasiongelmat pientä tämän rinnalla: Tummansinisessä Volvossa näkyy maalipinnassa tosi helposti pesujäljet (sama pesutapa edellisessä hopeisessa S60). Nyt mittarissa 11000 ja maalipintaa kun katsoo puolenmetrin päästä...aivan täynnä pientä hiusnaarmua...(käsinpesu kärcheri)..Pesukoneeseen en uskaltaisi laittaa Volvoa.