Pekka oli bussiliikenteen mullistaja Onnibussissa 11 v. sitten. Hämähäkinseitit revittiin pois.
Nyt hän on pioneeri Suomen rautateiden VR:n ulkopuolisessa henkilöliikenteessä. Pölyhuisku heiluu jälleen!
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/uusi-junayhtio-aikoo-aloittaa-liikenteen-suomessa-jo-2025-yksi-reitti-valittu-2-muuta-keskustelussa-kaupat-11-junayksikosta-vrn-kanssa-tehty/4f403fa2-7003-42bb-b49d-bbff85f746d3
Nyt hän on pioneeri Suomen rautateiden VR:n ulkopuolisessa henkilöliikenteessä. Pölyhuisku heiluu jälleen!
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/uusi-junayhtio-aikoo-aloittaa-liikenteen-suomessa-jo-2025-yksi-reitti-valittu-2-muuta-keskustelussa-kaupat-11-junayksikosta-vrn-kanssa-tehty/4f403fa2-7003-42bb-b49d-bbff85f746d3
Vastaukset 18
Vanhimmat
Väkevä YLISTYS Pekka Mötölle!
Hatunnosto Mötölle ja Alkulle!
Mielenkiintoinen projekti,toivotan onnea ja menestystä.
Uudenkaupungin ja Salon välillä? Ok, onnea matkaan ja toivottavasti rahat riittävät.
Nythän tässä ollaan oikean monopolin kimpussa.
Tosin onhan tässä näitä monopoleja ja kartelleja kumottu, mutta esim. kotimaan lennoille ei Finnairille ole ollut korvaajaa oikeille reiteille.
Kaukobussiliikenne on pilaantunut Tamponin pelleilyn takia.
Mielenkiinnolla odotamme, mitä tulee tapahtumaan. Kannattaa muistaa, että edelleen Suomessa on erittäin voimakas "vr-puolue", johon kuuluu henkilöitä kaikista aatesuunnista, eritysiesti poliittisesta vasemmistosta. He ovat valmiita keinoja kaihtamatta kampittamaan jokaisen yrittäjän, joka asettaa vanhan mallin jatkon kyseenalaiseksi. Uskon, että suunnitelmat eivät tule etenemään ihan niin kuin yrittäjät ovat suunnitelleet...
Samaa mieltä. Vaikka en erikoisemmin pidä VR:stä, niin ehkäpä antaisin sen olla perusinfraan kuuluvana monopolina. Tosin VR:n pitäisi kyllä luopua Pohjolan Liikenteestä, se vääristää kisaa linja-autoalalla.
VR:lle myös velvoite hoitaa hiljaisempia välejä, eikä vain pääratoja.
VR:llä on nytkin velvoite hoitaa kannattamattomia yhteyksiä.
Miksihän tuota Möttöä ei ole yhtiön hallinnossa?
Mötön julkikuva on Onnibussista johtuen sellainen, että häntä ei ehkä haluta näyttää yhtiön hallinnossa.
Tarkoitin oikeasti hoitaa, ei vasemmalla kädellä, mahdollisimman heikosti.
Juuri Ob:sta johtuu, että Möttö on Suomen kaikkien aikojen joukkoliikennenimistä toiseksi suurin, heti Helkeen jälkeen, joka on suvereeni ykkönen.
Kyllä 👍Tähän helppo yhtyä 😊
Kumpaan on helppo yhtyä Lateen vai Peksuun?
Helke on todellinen suvereeni ykkönen Suomen joukkoliikennenimenä megalomaanisten tappioiden tekijänä! Möttö hyppäsi pois aikaisessa vaiheessa, joten hänen ansionsa noissa tappioissa oli vain tappiolumipallon muodostaminen.
Eikä nuo Ob:n jälkeiset lyhyehköt pestit ole oikein lähteneet kiitoon, tosin nuo työpaikat ovat myös tekaisseet mukavia tappioita.
Ratikkafanipoika ja onnibusmies. Uujea. Kyllä on sellainen kaksikko että oksat pois 😂😂
Hyvin hyvin hutera toimintasuunnitelma. Ehkä luotetaan jälleen siihen, että ministeriössä tulkitaan lakeja ja asetuksia hieman erikoisesti.
Jo tuo aikataulu on ehkä tiukka 2025. Radan parannussuunnitelma valmistuu ensi vuonna,eikä hankkeen rahoituksesta ole päätöksiä. Lisäksi kannattaa lukea Orpon hallitusohjemaa, jonka mukaan perustetaan Oyj, joka hankkii kaluston kilpailutettaville kohteille ym.
VÄKEVÄ OKSENNUS !