Toyota on todella suurissa vaikeuksissa

Menikö ihon alle noin pahasti, että pitää alkaa hakkumaan tuntematonta joka laittoi linkin Toyotan julkaisemiin ongelmakohtiin?

🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑

🍒 ­­N­y­m­­­f­o­­m­a­­a­­­n­i -> https://ye.pe/finngirl21#179137101

🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞

Totiuus satuttaa eniten.
https://static.seekingalpha.com/uploads/2023/5/9/37628986-16836785738565001_origin.png

Toyotalla on koko suunnittelu resurssit menneet säästöjen ja heikennysten keksimiseen ja kehittelyyn ja siksi jääneet jälkeen muista todella paljon.
Sieltä Toyotan pitää nyt yrittää ponnistaa, mutta kun tuotanto perustuu liikaa vanhaan tekniikkaan ja halpismalleihin, niin sen tuominen tähän päivään on kallista ja vaivalloista ja kun kassakin on lehtitietojen kuiva ja ovat anoneet jo valtiotakin pelastusapuun, niin ei tuo ihan ruusuiseelta näytä.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotalla on koko suunnittelu resurssit menneet säästöjen ja heikennysten keksimiseen ja kehittelyyn ja siksi jääneet jälkeen muista todella paljon.
Sieltä Toyotan pitää nyt yrittää ponnistaa, mutta kun tuotanto perustuu liikaa vanhaan tekniikkaan ja halpismalleihin, niin sen tuominen tähän päivään on kallista ja vaivalloista ja kun kassakin on lehtitietojen kuiva ja ovat anoneet jo valtiotakin pelastusapuun, niin ei tuo ihan ruusuiseelta näytä.

Lue lisää

Se on todella vaikea tehdä mittavia investointeja, jos vanhaa velkaa on jo roimasti kertynyt.
Ongelmaksi voi äkkiä tulla se velan maksaminen jos myynti putoaa vauhdilla tulevaisuudessa. Valitettavasti siltä tulevaisuus näyttää.

Eniten myyty ei ole halutuin.

Anonyymi kirjoitti:

Eniten myyty ei ole halutuin.

Tuo on totta. Halutuin olisi hieman toisessa luokassa kuin tuon listan kärkipäässä olevat autot, eli ne löytyy lista toisesta päästä ja ovat hintaluokaltaan ihan toisia.
Mutta VW Ag on joka tapauksessa aina eniten rekisteriin päätyneistä autoista.

Anonyymi kirjoitti:

Eniten myyty ei ole halutuin.

Ei kai sitä ostettais jos ei haluttais? Vikavagen ei enää kelpaa. Syykin on tiedossa. Ei osteta kun ei haluta ostaa vika- ja huijausominaisuuksia. Huomenna Trafi saattaa masentaa enemmän.

Olet aika yksin tuon mielipiteesi kanssa.

Anonyymi kirjoitti:

Olet aika yksin tuon mielipiteesi kanssa.

Eiköhän Kauppalehti huomenna kerro mikä auto oli kesäkuun halutuin.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän Kauppalehti huomenna kerro mikä auto oli kesäkuun halutuin.

Nykyään fiksut ajaa sähköautoilla ja ne ei niin fiksut Tojotalla.

Ei tartte aivopestä kun osaa ajatella ihan ite, ja siksi just Toyota, murheet auton kanssa loppui siihen kun Toyotaan siirryin!

Kyllä se palstalla hehkutettu surkeus varmasti on se myydyin auto.
Montas veikkaat et on myyty kuukaudessa+

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se palstalla hehkutettu surkeus varmasti on se myydyin auto.
Montas veikkaat et on myyty kuukaudessa

Eiköhän jälleen puolet enemmän kuin hippokakkosta, vw:tä.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän jälleen puolet enemmän kuin hippokakkosta, vw:tä.

Kerro toki montaks söhköautoa Toyota myi?

Anonyymi kirjoitti:

Kerro toki montaks söhköautoa Toyota myi?

Luottomyyjä sanoi että bz4x on viety heillä käsistä ja tilauksia pukkaa, etenkin nuoret lapsiperheet.

Montako sinulla on ollut?

Huomaathan että kaksi maailman eniten myytyä automallia (Corolla ja RAV4) on Toyotan hybridejä. Tuskin ne myisivät niin hyvin jos olisivat kovin huonoja.

Anonyymi kirjoitti:

Montako sinulla on ollut?

Huomaathan että kaksi maailman eniten myytyä automallia (Corolla ja RAV4) on Toyotan hybridejä. Tuskin ne myisivät niin hyvin jos olisivat kovin huonoja.

Lue lisää

Miksi ihminen juo Coca Colaa ja syö epäterveellistä ruokaa, no kun muutkin.

Anonyymi kirjoitti:

Montako sinulla on ollut?

Huomaathan että kaksi maailman eniten myytyä automallia (Corolla ja RAV4) on Toyotan hybridejä. Tuskin ne myisivät niin hyvin jos olisivat kovin huonoja.

Lue lisää

Olet varmaan jo kuullut, että tämän vuoden eniten myyty automalli maailmalla on ollut Tesla model Y. Nuo Toyotan saavutukset ovat jo historiaa, kuten T=Fordin ja Kuplan saavutukset.

Osaatko kertoa tarkemmin mitä tekevät väärin?

Anonyymi kirjoitti:

Osaatko kertoa tarkemmin mitä tekevät väärin?

Jäivät jälkeen sähköautojen kehityksessä ja liialliset säästöt romautti laadun ja luotettavuuden. Eikö tuossa ole jo ihan tarpeeksi ongelmaa ja väärää taktiikkaa.
Onhan Toyota myös taloudellisesti kusessa kun joutuvat myymään sitä vanhentunutta tekniikkaa halvalla ja kassa ammottaa tyhjyyttään ja huutavat Japanin valtiolta hätäapua rahoitukseen.

Anonyymi kirjoitti:

Osaatko kertoa tarkemmin mitä tekevät väärin?

Ainakin säästävät liikaa tuotantokustannuksissa ja siksi autojen laatu on kuraa.
Ruostesuojauksen ja äänierityksen pois jättäminen kuuluu heti ja lukuisat viat viime vuosina on anteeksiantamattoman kalliita autolijalle.

Anonyymi kirjoitti:

Ainakin säästävät liikaa tuotantokustannuksissa ja siksi autojen laatu on kuraa.
Ruostesuojauksen ja äänierityksen pois jättäminen kuuluu heti ja lukuisat viat viime vuosina on anteeksiantamattoman kalliita autolijalle.

Lue lisää

Nämä valmistusviat tai virhebvastuun piiriin kuuluvat viat jää valitettavasti Toyotalta korjaamatta. Miten se sitten on muka luotettava auto? Tätä sopii ihmetellä.

Tuo termi aiheuttaa lähinnä myötähäpeää. Sehän kertoo suoraan sen käyttäjän tietämättömyydestä. Mainoksen uhri, kaikki uppoaa faktat unohtaen.

Tesla ja BYD mutta on muitakin isosti sähköautoihin panostavia firmoja.

Minusta tuon tuskissaan kieriskelevän vikawagentrollin ongelmat alkaa olemaan jo sillä tasolla että valkotakkiset ovat jo tulossa hakemaan elleivät jo ole sitä tehneet. Kuinka voi jokin automerkki aiheuttaa noin rajun tunnepurkauksen ja äänet päässä reaktion? On ihan kuin olisi potkittu pois lusmuilemasta merkin leivistä ja nyt katkerana vuodattamassa tuntojaan kun on lapsella paha olo.
Ei kukaan täyspäinen pidä näin pitkiä monologeja ja vastaile itselleen jos ei jokin asia järkytä pientä sairasta mieltä. Minusta on aivan sama, mitä merkkiä kansa ostaa eniten. Ehkä sen verran antaa vinkkiä että ei enemmistö osta koskaan mitään ongelmamerkkiä, niin miksi sellaiseen sotkeutuisin minäkään? Varoittava esimerkki lienee tuo saksalainen kansanauto jossa tuota kalliin puoleista ongelmaa ja murhetta on piisannut jo useita vuosia. Lohdullista tosin on ollut seurata kun ei koske omaa autoa. Onkoha jokin ylimääräinem vaisto kun on oppinut väistelemäämään nuo onjelmamerkit?

Anonyymi kirjoitti:

Minusta tuon tuskissaan kieriskelevän vikawagentrollin ongelmat alkaa olemaan jo sillä tasolla että valkotakkiset ovat jo tulossa hakemaan elleivät jo ole sitä tehneet. Kuinka voi jokin automerkki aiheuttaa noin rajun tunnepurkauksen ja äänet päässä reaktion? On ihan kuin olisi potkittu pois lusmuilemasta merkin leivistä ja nyt katkerana vuodattamassa tuntojaan kun on lapsella paha olo.
Ei kukaan täyspäinen pidä näin pitkiä monologeja ja vastaile itselleen jos ei jokin asia järkytä pientä sairasta mieltä. Minusta on aivan sama, mitä merkkiä kansa ostaa eniten. Ehkä sen verran antaa vinkkiä että ei enemmistö osta koskaan mitään ongelmamerkkiä, niin miksi sellaiseen sotkeutuisin minäkään? Varoittava esimerkki lienee tuo saksalainen kansanauto jossa tuota kalliin puoleista ongelmaa ja murhetta on piisannut jo useita vuosia. Lohdullista tosin on ollut seurata kun ei koske omaa autoa. Onkoha jokin ylimääräinem vaisto kun on oppinut väistelemäämään nuo onjelmamerkit?

Lue lisää

Hauskuus on siinä et Toyotan ongelmat on vasta alkaneet.
Ne vain pahenevat tulevaisuudessa.

Anonyymi kirjoitti:

Minusta tuon tuskissaan kieriskelevän vikawagentrollin ongelmat alkaa olemaan jo sillä tasolla että valkotakkiset ovat jo tulossa hakemaan elleivät jo ole sitä tehneet. Kuinka voi jokin automerkki aiheuttaa noin rajun tunnepurkauksen ja äänet päässä reaktion? On ihan kuin olisi potkittu pois lusmuilemasta merkin leivistä ja nyt katkerana vuodattamassa tuntojaan kun on lapsella paha olo.
Ei kukaan täyspäinen pidä näin pitkiä monologeja ja vastaile itselleen jos ei jokin asia järkytä pientä sairasta mieltä. Minusta on aivan sama, mitä merkkiä kansa ostaa eniten. Ehkä sen verran antaa vinkkiä että ei enemmistö osta koskaan mitään ongelmamerkkiä, niin miksi sellaiseen sotkeutuisin minäkään? Varoittava esimerkki lienee tuo saksalainen kansanauto jossa tuota kalliin puoleista ongelmaa ja murhetta on piisannut jo useita vuosia. Lohdullista tosin on ollut seurata kun ei koske omaa autoa. Onkoha jokin ylimääräinem vaisto kun on oppinut väistelemäämään nuo onjelmamerkit?

Lue lisää

Aika pitkä yksinpuhe tähän aiheeseen ja siitä mistä se sinun mielestä johtuu.
Saat olla ihan mitä mieltä haluat, siitä et mitä enemmistö ostaa.
Voin helposti todistaa et olet väärässä.
Hävittyään ryhmäkanteen Toyotan on korvattava ostajille 17,5 %:n arvon aleneminen 264 170 viallisella dieselpakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmällä (DPF-järjestelmä) myydystä autosta. Toyotan korvauslasku yli 2 miljardia dollaria.

Aika monta asiakasta on ostanut paskasti tehdyn Toyotan tekemän auton, tietysti pieni määrä autoja jos valmistaja tekee samaa pashaa todella monta vuodessa.
Mutta voit varmasti kertoa montako prosenttia on viallisia vuosittain?

Anonyymi kirjoitti:

Aika pitkä yksinpuhe tähän aiheeseen ja siitä mistä se sinun mielestä johtuu.
Saat olla ihan mitä mieltä haluat, siitä et mitä enemmistö ostaa.
Voin helposti todistaa et olet väärässä.
Hävittyään ryhmäkanteen Toyotan on korvattava ostajille 17,5 %:n arvon aleneminen 264 170 viallisella dieselpakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmällä (DPF-järjestelmä) myydystä autosta. Toyotan korvauslasku yli 2 miljardia dollaria.

Aika monta asiakasta on ostanut paskasti tehdyn Toyotan tekemän auton, tietysti pieni määrä autoja jos valmistaja tekee samaa pashaa todella monta vuodessa.
Mutta voit varmasti kertoa montako prosenttia on viallisia vuosittain?

Lue lisää

Ja 36 miljardia dollaria maksoi kun pick-upien rungot ruostuvat poikki. Lujaa laatua Toyota.

Anonyymi kirjoitti:

Ja 36 miljardia dollaria maksoi kun pick-upien rungot ruostuvat poikki. Lujaa laatua Toyota.

Tuliko nyt pilkkuvirhe, vai valehteletko tarkoituksella niinkuin idolisikin?

tarkoitat kai kehitysmaissa?

Toyota ollut vuosikymmeniä USA:n myydyin merkki. USA on maailman suurin talous, ylivoimainen tieteissä ja myös suurin sotilasmahti. Mitä muuta haluat?

Toyota tietää nykyisten akkujen kestävyyden ja ympäristölle aiheuttamat ongelmat. Siksi haluaa tulla isolla voluumilla sähköautomarkkinoille vasta kun kehitystyö on valmis ja tekniikka oikeasti testattu.

Tottakai kun sinä niin sanot?

Anonyymi kirjoitti:

Tottakai kun sinä niin sanot?

On tämä jo ihan selvä peli Toyota keskittyy n miljoonan auton tekemiseen vuodessa ja myyt alkaa myydä useita miljoonia sähköautoja vuodessa.
https://youtu.be/DK7MjajHMAY

Anonyymi kirjoitti:

Toyota tietää nykyisten akkujen kestävyyden ja ympäristölle aiheuttamat ongelmat. Siksi haluaa tulla isolla voluumilla sähköautomarkkinoille vasta kun kehitystyö on valmis ja tekniikka oikeasti testattu.

Lue lisää

Yritti kovasti jo tulla mutta 10v myöhässä ja aivan onnettomalla tuotteella. Nyt aivan älytön kiire kokeilla jotain kehittää markkinoille eikä olisi aivan onnetonta kuraa.

Anonyymi kirjoitti:

Yritti kovasti jo tulla mutta 10v myöhässä ja aivan onnettomalla tuotteella. Nyt aivan älytön kiire kokeilla jotain kehittää markkinoille eikä olisi aivan onnetonta kuraa.

Lue lisää

Itselataava hybridi-Toyota en edelleen kaikkein paras valinta tavalliselle ihmiselle yleiskäyttöön.

Missä? Ei ainakaan sähköautoja!

Hieman faktaa tähän väliin syytä laittaa taas tojotrollin opettamiseksi.
Yrityksen Model Y voitti Toyotan Corolla-sedanin ja RAV4-kompakti SUV:n myymällä maailmanlaajuisesti arviolta 267 200 yksikköä. Corollan ja RAV4:n myynti oli 256 400 ja RAV4 214 700 kappaletta.

Tesla oli listan kärjessä valtavasta hintaerosta huolimatta – Model Y alkaa 47 490 dollarista, mikä on yli kaksi kertaa Corollan hinta ja lähes 75 prosenttia enemmän kuin RAV4:n hinta.

Tämä on ensimmäinen kerta, kun sähköauto on maailmanlaajuisesti myydyimpien ajoneuvojen listan kärjessä. Kiinan kysyntä oli avaintekijä Teslalle. Jaton tietoihin viitaten Reuters sanoi, että Elon Muskin johtama yritys myi Keski-Britanniassa noin 94 500 Model Y -mallia, mikä on enemmän kuin Yhdysvalloissa myydyt 83 700 ja Euroopassa 71 115.

Yhdysvallat pysyi kuitenkin Teslan suurimpana markkina-alueena ja päinvastoin: kotimaassa Tesla ylittää kaikki 17 sähköauton kilpailijaa yhteensä. Yhtiö teki äskettäin myös sopimuksen, joka antaa Fordin sähköautojen omistajille mahdollisuuden käyttää omaa latausverkkoaan.

Ehkä syytä kääntää katseet oikeille automarkkinoille. Eikä puhua jostain 3000 auton myynneistä mitkä ei kiinnosta yhtään ketään.

Anonyymi kirjoitti:

Missä? Ei ainakaan sähköautoja!

Hieman faktaa tähän väliin syytä laittaa taas tojotrollin opettamiseksi.
Yrityksen Model Y voitti Toyotan Corolla-sedanin ja RAV4-kompakti SUV:n myymällä maailmanlaajuisesti arviolta 267 200 yksikköä. Corollan ja RAV4:n myynti oli 256 400 ja RAV4 214 700 kappaletta.

Tesla oli listan kärjessä valtavasta hintaerosta huolimatta – Model Y alkaa 47 490 dollarista, mikä on yli kaksi kertaa Corollan hinta ja lähes 75 prosenttia enemmän kuin RAV4:n hinta.

Tämä on ensimmäinen kerta, kun sähköauto on maailmanlaajuisesti myydyimpien ajoneuvojen listan kärjessä. Kiinan kysyntä oli avaintekijä Teslalle. Jaton tietoihin viitaten Reuters sanoi, että Elon Muskin johtama yritys myi Keski-Britanniassa noin 94 500 Model Y -mallia, mikä on enemmän kuin Yhdysvalloissa myydyt 83 700 ja Euroopassa 71 115.

Yhdysvallat pysyi kuitenkin Teslan suurimpana markkina-alueena ja päinvastoin: kotimaassa Tesla ylittää kaikki 17 sähköauton kilpailijaa yhteensä. Yhtiö teki äskettäin myös sopimuksen, joka antaa Fordin sähköautojen omistajille mahdollisuuden käyttää omaa latausverkkoaan.

Ehkä syytä kääntää katseet oikeille automarkkinoille. Eikä puhua jostain 3000 auton myynneistä mitkä ei kiinnosta yhtään ketään.

Lue lisää

Näyttäähän tuo kiinnostavan kaaranpoikia koska vw on reilusti perässä.

Anonyymi kirjoitti:

Missä? Ei ainakaan sähköautoja!

Hieman faktaa tähän väliin syytä laittaa taas tojotrollin opettamiseksi.
Yrityksen Model Y voitti Toyotan Corolla-sedanin ja RAV4-kompakti SUV:n myymällä maailmanlaajuisesti arviolta 267 200 yksikköä. Corollan ja RAV4:n myynti oli 256 400 ja RAV4 214 700 kappaletta.

Tesla oli listan kärjessä valtavasta hintaerosta huolimatta – Model Y alkaa 47 490 dollarista, mikä on yli kaksi kertaa Corollan hinta ja lähes 75 prosenttia enemmän kuin RAV4:n hinta.

Tämä on ensimmäinen kerta, kun sähköauto on maailmanlaajuisesti myydyimpien ajoneuvojen listan kärjessä. Kiinan kysyntä oli avaintekijä Teslalle. Jaton tietoihin viitaten Reuters sanoi, että Elon Muskin johtama yritys myi Keski-Britanniassa noin 94 500 Model Y -mallia, mikä on enemmän kuin Yhdysvalloissa myydyt 83 700 ja Euroopassa 71 115.

Yhdysvallat pysyi kuitenkin Teslan suurimpana markkina-alueena ja päinvastoin: kotimaassa Tesla ylittää kaikki 17 sähköauton kilpailijaa yhteensä. Yhtiö teki äskettäin myös sopimuksen, joka antaa Fordin sähköautojen omistajille mahdollisuuden käyttää omaa latausverkkoaan.

Ehkä syytä kääntää katseet oikeille automarkkinoille. Eikä puhua jostain 3000 auton myynneistä mitkä ei kiinnosta yhtään ketään.

Lue lisää

Näyttäähän tuo kiinnostavan kaaranpoikia koska vw on reilusti perässä.
Sekin ihmetyttää että jotkut maksavat teslasta noinkin paljon vaikka laatu on tavattoman heikkoa.

Anonyymi kirjoitti:

Näyttäähän tuo kiinnostavan kaaranpoikia koska vw on reilusti perässä.
Sekin ihmetyttää että jotkut maksavat teslasta noinkin paljon vaikka laatu on tavattoman heikkoa.

Lue lisää

Mistä puhut? Tesla Model Y menestyi parhaiten kaikista täyssähköautoista hiljattain Kiinassa tehdyssä laatu- ja luotettavuustutkimuksessa. Vaikka Tesla Model 3 ei tullut toiselle sijalle, se oli omistajien mukaan myös lähellä sähköautojen pitkän listan kärkeä sen todellisen luotettavuuden perusteella.

https://insideevs.com/news/618119/tesla-model-y-tops-reliability-survey-china/

Ja miten Tojon tilanteen tai VW vastaavan tilanteen pitäisi vaikuttaa autoni toimintaan?

Miksi tehtaan busines näkymien pitäisi vaikuttaa minun autoni toimintaan?