Onko Mondeo ja 407 saman "luokan" autoja noin yleensä?
mondeo ja 407 samassa sarjassa?
Tipu73
81826
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Akseliväli - raideleveys - sisätilat - omapaino - hintaluokka, kyllä kaikki nuo tekijät ovat jokseenkin tarkoin samoissa ja samoista sieluista mallit tappelevat. Voi toki olla, ettei joku vannoutunut fordisti kelpuuttaisi itselleen Pököttiä mistään hinnasta - ja sama pätee yhtä hyvin toisin päin.
Moottorivaihtoehtoja kumpaankin malliin on useita, ja taisteluparit löytyvät myös tällä suorituskykyrintamalla helposti.
molemmat.
Kummatkin rakennettu halvimmista mahdollisista osista ja materiaaleista ja perustekniikalla ihan tavan arkikäyttöön. Aivan kuten kaikki muutkin tämän luokan autot: primerat, almerat, lagunat, passatit, accordit jne.
Käsittämätöntä keuhkoamista näistä kyllä saadaan aikaiseksi näillä suoli24:nkin palstoilla, firmojen kahvipöydistä nyt puhumattakaan vaikka loppujen lopuksi näissä puhkireferoiduissa autolehtien testeissäkin "voittajalle" tulee kouluarvosanaksi jotain 8,7 ja "hävinneelle" 8,2 eli noille ei edes pilkunnussija löydä mitään oikeaa eroa.
saman kokoluokan sisältä. Toiset vaatii enemmän remppaa kuin toiset. Kumpikaan mainituista ei mitenkään edukseen poikkea kuitenkaan massasta.
Jos olet katsonut näitä luotettavuustilastoja joissa on eritelty vakavat viat erikseen tai vieläpä brittiläisen tutkimuksen jossa oli laskettu vikojen esiintymistodennäköisyys ja kerrottu se keskimääräisellä korjauskustannuksella niin järjestys muuttui aika kummaksi.
Ranskalaisilla oli tyypillisesti huomattava määrä vikoja vaikkapa laadukkaanan pidettyyn volkkariin verrattuna (jonka laatumielikuva on kyllä VW-miestenkin keskuudessa pudonnut viimeaikoina) mutta ranskisten viat olivat tälläista iänikuista pikkukiusaa, sähköjä ja irtoavia paneeleja jne mikä varmasti risoo omistajaa mutta jonka korjaaminen ei välttämättä vie rahoja ja kukkaroita vielä takuuajan päättymisen jälkeenkään.
Volkkarilla puolestaan pikkuviat loistivat poissaolollaan mutta jos jotain levisi niin se olikin sitten kaikkea muuta kuin halpaa lystiä.
Golfissahan on tunnetusti ollut vaihdelaatikossa tyyppivika joka kirjaimellisesti hajottaa laatikon paloiksi, Polon kiertokanget saattavat tulla haukkaamaan raitista ilmaa, Passatissa kulahtavat pyöränlaakerit ja eturupustuksen pallonivelet ja jossain dieselmallissa on ruiskutuspumppu silloin tällöin levähtänyt.
Samat dieselit Pösössä ja Fordissa, nyttemin Pösö toimittaa samaiset koneet Volvollekin ( Fordin "luksusosasto" )
Mihin Volvoon? v40/v50 malleihin vai.
Isoissa Volvoissa on kyllä omat dieselit jatkossakin.
Vulvalla taisi saada juuri aikaiseksi sen verran tuoreen oman diesel-malliston Renault-yhteistyön (ja sitä ennen VW-tiisseleiden) päätyttyä että PSA:n koneita ei Volvon keulalla juurikaan näy.
V50 on tietty Ford Focus uusilla pelleillä ja pohjalevy sekä koneet ovat muutenkin suoraan Focuksesta 2.4:ta lukuunottamatta mutta tarkoitinkin oikeita volvoja. Vai olisikohan se uusi V6-turbodiesel tulossa myös V70-sarjaan tai siihen SUV:iin?
Kyllä 1.6 ja 2.0 diesel-moottorit tulevat PSA:n tehtailta. Tätä ford/volvo yhteistyötä varten on rakenteilla uusi moottoritehdas.