Taas meni alatukivarret ja raidetangot vaihtoon. Melkein joka vuosi saa näitä uusia, vittu mitä paskaa. Vitutus lisääntyy elf corporeissonin kanssa.
Ehhehe leima ehhehe
Anonyymi-ap
37720
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Taas meni alatukivarret,,,,,,mites ylätukivarret
Ei ole ylätukivarsia, on vaan iskarit ja jouset yläpuolella.
Meinasit siis varmaan iskareita. Niiden arvot oli 64,60,52,48.
Ei ole ylätukivarsia......On kyllä jos auto on katollaan !!
Kivoja provoja.
Bemarissa noi menee vaihtoon joka toinen vuosi, joten melkein yhtä hyviä.
Toyotaan vaihdetaan aina ennen katsastusta katsastushuollossa tai isossa huollossa.
No ei aivan mutta säädöt menee Bemarissa joka vuosi no liian leveillä renkailla pitää kurvailla ja ajaa epämukavasti,
siksi kai niitä saa oikoa että auto kulkisi suoraan ,,ei uskalla ratista päästää...
samaa muuten mersussa!
Niin miksi volkkari kulkee vakaammin eikä hae kaikkea uraa ja voi ajaa huolettomammin kurviin...
Juo vähemmin laageria ja tapsaa ja vaihda autosi uudempaan.
Miten ne uuden auton alustan osat kestää paremmin? Uudet alustan osat tässäkin on vuosittain.
Olen tehnyt havainnon, että monessa merkissä tukivarsien kumipuslat kestää alkuperäisinä 200 - 300 tkm ajon, mutta jos haet siihen kohtaan tarvikeosan, se kestää vain 20 - 40 tkm.
Ilmeisesti kumiosan tai sen vulkanoinnin tekeminen on sellainen taitolaji joka ei tarvikeosien valmistajilta onnistukaan ihan tuosta vaan.
Niitä harvinaisia paikkoja joihin suosittelisin alkuperäistä osaa.
Eipä ole missään muussa kuin toyotassa meikällä kestänyt 200-300tkm. Renuissa on aina mennyt vaihtoon 150tkm kohdalla.
Renuissa on aina mennyt vaihtoon 150tkm kohdalla.........vai on mennyt ylätukivarren puslat Renaultissa
"Eipä ole missään muussa kuin toyotassa meikällä kestänyt 200-300tkm."
Peugeot 406, mittarissa 405 tkm, alkuperäiset puslat paikallaan.
No ei vaikuta asiaan....puolikas Tapio n. 15€ vaikka joka viikko yhden pullon joisi on se vasta yksi osamaksu erä!n.780€
MUISTAKEE. ILMAN VIINAA ELÄMÄ SUO PIINAA!
Ilman viinaa daciani mua piinaa! Näin on näreet!
Joo sellaasia murheita tuppaa oleen teillä Toyotamiähillä.
Edellinen auto oli toyota yaris. Vielä 250tkm kohdalla oli alkuperäiset alatukivarret. Hemmetin umpiruosteessa rumat ja iljettävät, mutta välyksettömät. Nyt juuri vaihdoin relluun 160tkm kohdalla, aivan uuden näköiset kiiltävät tuli pois, mutta välystä niin puslissa kuin pallonivelissä. Edellinen merkintä huoltokirjassa alatukivarsien vaihdosta 70tkm kohdalla. Kertokaa vaan satuja itsellenne toyotista jos se auttaa nukkumaan paremmin.
Montako polttoaineen täyttöputkea sellaista peltistä olet vaihtanut Yarikseesi , sitten kun niitä menee ajat soratiellä ja silloin kuluu tukivarret ja kaikki koko etukelkka heläjää holtittomasti....
Kyllä aiheuttaa harmia kun peltiputki ruostuu alla 120tkm ajetussakin ja ensin on käyntivikaa kun vettä bensassa vaihdetaan puolista alkaen ja kallista huvia....sitten bensapumppua releineen ja ohjainta yms...ja syy on siinä kun ruosteinen puhjennut polttoaine putki päästää kakkavettä tankkiin....
Missä yariksessa moinen putki on peltiä??? Muoviputki siellä on ja muovitankki.
Edellinen auto oli toyota yaris. Vielä 250tkm kohdalla . No kyllähän Toyotassa etupään nivelet on kestäneet mutta Renault voittaa korin kestävyydessä Toyotan monin kerroin. Siis RUOSTE.
Muoviputki siellä on ja muovitankki.......Kyllä niissä on ,en tiedä kertoa vuosimalleista mutta internetistä löytyy peltisiäkin täyttöputkia,,käytettyjä jotka ovat ruosteessa ,ja löytyy peltisiä tankkejakin. Toiset merkit ovat jättäneet peltitankit jo kymmeniä vuosia sitten. Vai väitätkö että Variksessa ruostuu muovisetkin tavarat !!
Alatukivarret, raidetangot sisemmät ja ulommat ja takajarrulevyt + palat vaihdeltu. Joskohan sitä vuoden taas pääsee ennenkö saa repullisen osia uusia.
MUTTA aurauksen säädöstä en maksa, olkoot ratti vinossa, ketä se haittaa? Ei ainakaan minua ja tuskin sitä ketääkään.
MUTTA aurauksen säädöstä en maksa, .....No niin,, eihän nyt ole kyllä luntakaan !!!
nykyautot jättävät jälkeensä pieneläinhautausmaan, sen verran paljon on koiranluita ja niveliä haudattavaksi.
mutta varsinkaan noita koiranluita en ymmärrä katsastusvarusteeksi, auto ei lähtisi juuri sen helpommin lapasesta vaikka koiranluut puuttuisivat kokonaan, eikä niitä viime vuosituhannella läheskään kaikissa autoissa ollutkaan
Kyllä se kallistuksenvakaaja on ollut enemmän tai vähemmän aina mutta sen kiinnitys on ollut ennen tukivarteen ja erilaisella tavalla. Tuo koiranluu on kyllä tapa myydä lisää varaosia
Monta on leimaa papruissa,,,,pienipala mälliä huulessa ,,,,tämä poika Daciaa kustaa myötä tuulessa .. kolmetoista vuotta eikös juu ,ei yhtämittaa seilannut oo kukaan muu........................... Vain kuskit näyttävät menevän vaihtoon : Justus ja Logani YOUTUBE
Ehhehe leima ehhehe: ::::: Toisilla se matka jatkuu vaikka Timbuktuun mutta sulla ei !
Oikein kun ryttyyttää sorateitä ja routavaurioita. On siinä nivelet kovilla.
Oikein kun ryttyyttää sorateitä ja routavaurioita....Näin on
Mitä onk Toyotan laatu niin huano???
Mitä onk Toyotan laatu niin huano???.......Tämä on Dacia palsta !!!!!!!!!!!!
Älä viitti. Sä oot talentti!!!
En tiedä enkä ymmärrä tiota aloittajan valitusta. Tutkiskeleisit autoa ennen katsastusta niin kuin viisaammat yleensä tekevät tai käyttävät huolloissa ja esitarkastuksissa ennen katsastusta. Sinä siis et käytä huolloissa etkä vaivaudu itsekkän ottamaan selvää noista asioista etkä edes luultavasti vaivaudu korjaamaankaan . Ajelet vain niin pitkään kuin auto perseen alla pysyy.