elikkäs tommonen 160 tkm ajettu 1.6-litranen vm -90 pösö on ruvennut nyt syömään öljyä... ainahan se on jonkun verran vienyt sitä, mutta nyt on alkanut mennä jo melkein litra tuhannella kilometrillä... vikahan on todennäköisimmin kovettuneissa venttiilinohjuri-kumeissa vai onko? kannattaisko samalla vaihtaa jotain muutakin? voiko öljynkulutus johtua esim. kuluneista männänrenkaista? tehot tuntuu kuitenkin olevan tallella...
kone syö öljyä...
japsa
41026
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ainiin... piti kysyä vielä että onko vaikutusta öljynkulutukseen ja voiteluun jos käyttää "paksumpaa" öljyä eli 10w-40:n sijasta vaikka 10w-50 tai vastaavaa? vanhaan koneeseenhan ei vissiin ihan ohkasimpia öljyjä kannata laittaa... entä kannattaisko käyttää öljyn seassa "ylimääräsiä" lisäaineita esim. STP? sehän ilmeisesti kohottaa sitä viskositeettiä eli suunnilleen sama kun laittais suoraan paksumpaa öljyä koneeseen? oonko nyt ihan väärässä? valistakaa tyhmää... kiitos :)
Aika vähän ajettu ja jos kone muuten toimii niin luultavasti vika on juuri niissä venttiilinvarrenkumeissa jotka kovettuu/kuluu.
Sen huomaa ku käynnistät niin pöläyttää sinistä savua.
sitähän mä tässä oon miettinytkin, kun en käynnistäessä oo huomannu mitään pöllähdystä, että voisko sitä öljyä palaa jotenkin muuten? öljyä se kone kuitenkin polttaa... katsastuksessakin oli päästöt aika korkeella, mutta tuttu katsastusmies päästi armosta läpi, joku toinen ois varmaan voinu hylätäkin :)
tossahan on semmonen huohotinsysteemi joka kierrättää sylinterien ohi virtaavat kaasut takas imusarjaan (tekee talvella semmosta limaa sinne putkiin) ja sitä kautta niitä "öljyhöyryjä" palaa kokoajan.
tulee jos on venakumit loppu. Jos ei, niin vuotaa tai todennäköisimmin renkaat on kuluneet. Ei pitäisi ihan noilla kilsoilla olla mutta kaikenhan saa rikki tai mittarin ruuvattua...
Sylinteriputkethan voi vaihtaa ja renkaat tietty, huohotin kannattaa pitää puhtaana.
Mun kokemuksen mukaan noi vie öljyä siinä missä volkkarikin ja toki paksumpi pienentää kulutusta. 10w-50 on vähän eksoottisempaa, lähinnä prätkissä käytetään. Kesällä toimii vaikka 15w-50 tai 20w-50, jota saa halvalla. Esim Shellin X100, joka tuskin on sinänsä mitään hyvää mutta sitä saa halvalla vaikka Prismasta. Talvella 5w-50.