B&S huono käynti omituisuus

Kokeile 98eellä. Sitä tankki täyteen ja uus champpionin tulppa rj19lm.

katson että kaikki tiivisteet mitä laitettu kaasuttimeen, tankkiin liittyen kuten tehtaalla laitettu ja tiiviitä, sekä kaasuttimen kaikki reijät puhtaita.

Bensa/ilmaseos menee yksinkertaiseen sylinteriin ja kipinä sytyttää .

Talveksi voit laittaa pienkonebensaa ja pöräyttää käyntiin, muuten vanha brigge pitää 98: sta

Tän tapasia kokemuksia on paljon netissä.

.
Toimiiko teidän ruohonleikkurit Fortumin akrylaattibensalla? Minulla on n. 10v vanha Stiga jossa on Briggs&Strattonin 158cc lättäpää. Kaasari on se muovinen kumituttiryypyllä. Ennen eka niittoa avasin kaasarin, putsasin ja vaihdoin uuden kalvon ja tiivisteen. Bensakanisteri kun oli tyhjä, valuttelin poitsun Monkeyn tankista viimesyksyiset 95:set, jotka eivät kuulemma talven yli säily kelvollisena polttoaineena. No, leikkuri ainakin toimi tuolla bensalla kuin uusi. Tänään kävin toista leikkuuta varten hakemassa paikallisesta sekatavarakaupasta kanisterin ympäristöystävällistä Metsuri 4t:tä hullunhalpaan 16,5€:n hintaan. Tankki täyteen ja eikun leikkaamaan... Eipä oikeen toimikaan leikkuri, käynnistyy kyllä ihan hyvin mutta käy vaivalloisesti ja kierrokset humppaa eestaas eikä puhettakaan että jaksaisi paksumpaa ruohoa leikata. Kaasari auki putsausta varten mutta eipä siellä mitään putsaamista ollut eikä käynti luonnollisesti parantunut. Otinpa sitten tankin tyhjäksi ja letkutin motskarista 98:a tankkiin ja taas tikkaa tasaseen ja voimaa on normaaliin tapaan.

Ketjun aloittaja jatkaa. Yksi kerta taas tullut leikattua tuolla epämääräisesti käyvällä moottorilla.
Koetan tuon bensa jutun ja tulppa on vanha mutta vaihdampa senkin mutta ei hirveä tuntimäärä koneella ole koska on ns tiukkuukojen paikkojen kone n 30min on leikkuukerta kevyen ketterän koneen kanssa ahtaimmat epätasaisimmat paikat koluten. Kaasuttimen kalvon vaihdon tein hyvin rauhassa pöydälle nostettuun leikkuriin hyvässä valossa että ei tullut epäonnistuttua missään kohtaa. Juuri taas ulkoiletettu konetta ja samaa se kirottu moottori tekee ja aivan järjenvastainen on tuo toiminta. Jos olisi ilmansäätö automatiikka pulma sen läpän heiluminen jumi tms niin ei se kävisi noin pitkää n40sek puhtaasti ja sitten se röpötytely hakkauskohtaus tasaisin välein. Bensan saantiin/ilma seos epätasaisuus asiaan se jotenkin liittyy sillä tukkoiselta jotenkin kuulostaa hetken se heikkokäynti osuus. Kassutin on kyllä puhdas sillä joka suunnasta puhdisteltu ja eipä tuossa nyt oikein ole paljoa vika mahdollisuutta. Pitää ottaa vielä kerta pöydälle kone ja kaasutin käteen josko joku osa/tulppaus tms on irti. Saisi tuo kone käydä tasaisesti tankin kun tuommoinen paikallismoottori kuitenkin on ja tapaahan nuo käydä kunnossa ollessaan tankin samaa käyntiä loppuun asti. rahallisestihan tämä ei ole mikään iso juttu mutta se ketutus kun ei toimi ja ruohon leikku on ns oiekaa tyätä kotipihamaalla ja työkoneen pitää toimia tarkoitetulla tavalla. Olisipa kevyt pieni diesel noissa niin se kuulostaisi omaan korvaan hyvältä taiselta. Moottori öljy nyt aiheuttaa kuohuntaa sillä käytän mobil delvac 15w-40 mutta täytyy sanoa että sillä toimii kyllä moni muu koneeni täydellisesti ja vaihdan öljyjä tiheämpään kuin ohjekirjat sanoo sillä helppoa nopeaa ja halpaa. On nämä yksinkertaiset asiat vaan vaikeita ja hermoja kiristäviä juttuja. Yksi pieni B&S ja ei sitä saa kuntoon.....

Onkohan briggen käynti jo tasaantunut?

Öljy ei ollut oikeaa pienkoneisiin mutta valvoline stoulla ei tule omituisuuksia.