Kajaani ja Sotkamo Kainuussa omistavat Kajavea. Uutisoinnin mukaan kainuulaisilta kerätyt sähkön siirromaksut ovat lähes Suomen kalleimpia. Lapissakin on harvempaan asuttuja seutuja ja linjatkin pitempiä mutta siirtomaksut pienempiä. Miten selität tämän?
Huomioitu kyllä on että Kajaanin ja Sotkamon välille sähkölinjat on korjattu tien viereen ja nyt sinne kohta valmistunee katuvalot koko välille (n. 40 km) . Kuuluuko sähkön siirron varmistustoimenpiteisiin myös katuvaloverkoston rakentaminen ko. välille ja jos, niin kuinka paljon miljoonia tuosta mainitusta 25 miljoonastakin käytetään tuon linjan kustannuksiin? Kuka valaistusrakentamisen kustantaa ja millä rahalla?
Kun sähkön siirrolla rahastus voinee jatkua vuoteen 2028 saakka niin joko silloin valot palavat myös Kajaanin ja Suomussalmen välillä (yli 100 km) tai Sotkamon ja Kuhmon välillä (n. 60 km) sekä kaikkiin muihin Kainuun kuntakeskuksiin edellä mainittujen lisäksi?
Miten kymmenien kilometrien katuvalolinjat lähes asumattomien taipaleiden läpi edes auttavat energian säästöön kannustamisessa?
Huomioitu kyllä on että Kajaanin ja Sotkamon välille sähkölinjat on korjattu tien viereen ja nyt sinne kohta valmistunee katuvalot koko välille (n. 40 km) . Kuuluuko sähkön siirron varmistustoimenpiteisiin myös katuvaloverkoston rakentaminen ko. välille ja jos, niin kuinka paljon miljoonia tuosta mainitusta 25 miljoonastakin käytetään tuon linjan kustannuksiin? Kuka valaistusrakentamisen kustantaa ja millä rahalla?
Kun sähkön siirrolla rahastus voinee jatkua vuoteen 2028 saakka niin joko silloin valot palavat myös Kajaanin ja Suomussalmen välillä (yli 100 km) tai Sotkamon ja Kuhmon välillä (n. 60 km) sekä kaikkiin muihin Kainuun kuntakeskuksiin edellä mainittujen lisäksi?
Miten kymmenien kilometrien katuvalolinjat lähes asumattomien taipaleiden läpi edes auttavat energian säästöön kannustamisessa?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.