Kävinpä tänään kokeilemassa kyseisiä autoja kun lomapäivä sattui ja muutakaan tekemistä ei ollut. Ajoin passatista 2 eri mallia 2.0 fsi sportlinen sekä 1.9 tdi comfortlinen. Sekä skodasta 1.6 fsi ambienten. En tiedä mistä johtui mutta mielestäni skoda oli parempi ajaa ja tuntui hiljaisemmalta. Passat tuntui jotenkin rauhattomalta. Lisäksi skodassa ei ollut natinoita eikä nitinöitä. Molemista passateista kuului kuskin puoleista ovesta tai jostain pilarista ihme natinaa kun tiellä oli hiukan monttuja. Lisäksi koelaudasta kuului natinoita. Järellä kun ajattelee niin eihän nyt skoda voi tuntua laadukkaamalta mutta näin vain itsestäni tuntui. Onko kellään muulla vastaavia kokemuksia.? Epäilin kun ensimmäistä passattia kokeilin, että tää on joku maanantai kappale mutta kun toisessakin oli samat natinat niin aika hyvä yhteensattuma ois jos kaksi ns huonoa yksilöä ois kohdalle sattunut. Tokihan passat oli huomattavasti komeampi ja näyttävämpi.
Ajettua uusi passat sekä uusi octavia
Matias
295012
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
"Järellä kun ajattelee niin eihän nyt skoda voi tuntua laadukkaamalta". Niin, se on kumma kun järki ei anna periksi että Skoda voisi olla laadukas. Näin monet ajattelevat eivätkä vaivaudu edes koeajamaan. Sinä sentään uskalsit.
Kyllä Passat oli mielestäni "fiilikseltään" parempi. Passat kyllä piti hieman kovempaa melua mutta luulen että se johtui tdi- moottorista (vs. Octaviassa 2.0FSI)?!
Joka tapauksessa päädyin Octaviaan paremman kokonaisuuden vuoksi (jossa tietysti varusteet ja hinta ovat eräinä tärkeinä tekijöinä). Uusi Passat sinänsä on mielestäni tosi hieno auto.
Ei oikeen vakuuttanut uusi Passat, koeajoin 2.0 FSI:n ja oli pienoinen pettymys. Melua oli etenkin moottoritie nopeuksilla yllättävän paljon, rengasäänet kuului selvästi, tuuli suhisi melko kuuluvasti tiivisteissä( oli toki melko tuulinen ilma ) ja kojelaudasta kuului ärsyttävää särinää jostain keskikonsolin tienoilta. Moottori on tosi mukava. Auton mittaristo sopisi paremmin esim. Poloon (makuasia).
Eli joku toinenkin kuuli konsolista ylimääräsiä hälyääniä. Itse tosin kuulin vielä kuskin oven seudulta natinaa. Muuten noista kahdesta kokeilemastani passatista diesel tuntui selkeästi hiljaisemmalta tasakaasulla ajettaessa. Sekin tosin tuntui siis melukkaammalta kuin tuo 1.6 fsi skoda. Liekkö kukaan vertaillut 1.6/2.0 fsi skodan välillä?.
Minä ajoin samana päivänä noita molempia. A6 oli varsutettu 3,2 FSi -moottorilla ja Octavia 1.6 MPI -moottorilla.
Kyllä täytyy sanoa, että jotenkin Octavia oli laadukkaamman oloinen. A6 kulki kaasua painettaessa ihan liian lujaa, kun taas Ocu kiihtyi arvokkaasti.
Voi teitä Skoda-kiihkoilijoita!!! Kun on varaa juuri ja juuri siihen Ocuun, niin se tuntuu laadukkaammalta kuin mikään muu auto.
Just meinasin heittää samantapaisen kommentin, mutta kerkesit ensin. Itsellä uusi ocu II, jonka hankin pitkälti TM testivoiton perusteella, ihan kiva peli se on, mutta kyllä meidän työsuhdeauto uusi Passatti, on paljon hiljaisempi, ja laadukkaaman oloinen, kuin ocu II. Heh heh, on kiva lukea näitä kommenteja, jostain syystä pitää yritellä puolustella ocun olemassaoloa. Kyllä autot on jollekin todella sydämmen asia. Itse ajelen ocu II:lla aivan tyytyväisenä ilman sen suurempaa melua tyhjästä.
Miten yksi pieni automerkki voi pänniä näitä Antteja noin paljon. Sanottiinhan Tuntemattomassakin: kui joku voi rakastaa niin paljon rätei ja lumpui.
kun nyt jotkut luulee Skodan olevan oikeasti hyvä auto ja pitää sitten todistella täällä. Suoraan sanottuna auton irvikuva.
kommenttisi hevosmiesten tietotoimistoon vai oletko itse käynyt tekemässä havaintoja?
itse havaintoja.
T...tä päästä kärsii koko ruumis. Kokeilepa joskus koeajaa Skoda, niin elämänlaatusi saattaa parantua.
ehkäpä elämänlaatu parani kun huomasin, että oma autoni on paljon parempi kuin Skeida.
Ei minua Skoda mitenkään pänni, päinvastoin. Octavia on hyvä auto, perheessämmekin on sellainen, mutta vertaaminen luokkaa jopa kahta suurempiin autoihin on turhaa ja typerääkin.
Tottakai Octavia on edullisempi kuin nämä suuremmat autot, mutta ominaisuudetkin ovat erilaiset. Jostakin syystä Skodan (ja Seatin) omistajat usein hokevat, kuinka kyseessä on itse asiassa samoista osista kokoonpantu auto kuin Audi. Koskaan en ole kuullut Audin omistajan sanovan, että se on itse asiassa sama auto kuin Skoda. Mistähän tuo mahtaa johtua, ei kai vaan alemmuuskompleksista?
Kun vertaan omistuksessamme olevia Audia ja Skodaa, huomaan, että monissa kohdissa Audin toteutus on kalliimpi (laadukkaampi), mutta niin on hintakin. Senkin uskallan sanoa, että Octavian hinta-laatusuhde on erinomainen, mutta sitä on turha väittää, että Skoda ja Audi (tai VW) olisivat käytännössä samoja autoja. Joka näin väittää, ei ole syvällisesti tutustunut ko. autoihin.
niin vähän faktaa että taidat kirjoitella vaan lämpimikses.
Kun itse huollan autoni ja teen Ocun korjaukset, kaikissa vaihdetuissa osissa on näihin asti ollut Skoda/VW/Audi -stanssaus tai leima.
Korin rakenteet on kullakin merkillä omaansa ja viimeistelyyn käytetty effortti voi vaihdella, mutta piilossa oleva alustarakenne ja pohjahan on yhteistä tekoa. Samoista pajoista ne osat on peräsin, mikä tietenkin on tuotantokustannusten osalta must. Ja yhtenäisyys selviää kyllä helposti kun hommaa Ocun ja VW:n huolto-oppaat. (Ocusta löytyy tosin vasta saksalainen versio).
On totta, että alustarakenteet ja pohjalevyt, jotka aika tarkkaan määrittävät matkustamon tilat, ovat monissa VAG:n malleissa samat.
Octavian pohjalevy ja alusta on sama kuin Golfin, Seat Altean/Toledon ja Audi A3:n pohjalevy. Tavaratilat ovat erikokoiset auton tyypistä (sedan, Combi, tila-auto ym.) riippuen.
Siksi en ymmärrä, miksi Octaviaa vertaillaan Passatiin tai Superb:iin, kun oikeat vertailukohteet on lueteltu edellä.
Myös moottoreissa käytetään samoja komponentteja (jopa täysin samoja moottoreita on eri merkeillä), mutta moottorin uusimmat kehitysversiot (samoin ESP:n ja ABS:n) tulevat ensin konsernin premium-malleihin. Lisäksi esimerkiksi Audissa vakiona oleva Concert-radio/CD on aivan eri maata kuin esimerkiksi Octaviassa tai Superb:ssä. Audin korin monet rakenteet (esim. sinkitys) on toteutettu laadukkaammin, sisustan materiaalit ovat korkeatasoisemmat ym. ym.
Kun kysyin Audi-myyjältä, miksi Audin metalli-/helmiäisväri maksaa paljon enemmän kuin VW:n tai Skodan, sain vastauksen, että maalikerroksia on enemmän. En ole voinut tarkistaa, pitääkö väite paikkansa, mutta silmämääräisesti arvioiden näyttää kyllä siltä. Maalipinnan laatua kannattaa jokaisen itse verrata samanväristä autoista vierekkäin.
Audi-mallien ja osittain myös VW-mallien kalliimpi hinta selittyy pääosin edellä mainituilla ja vastaavilla eroilla. Se täytyy jokaisen itse päättää, kannattaako kalliimpi hinta noiden erojen vuoksi maksaa.
Minulla on se käsitys, että monet Skoda-kauppiaat mielellään vertailevat Octaviaa ja Passatia ja yrittävät saada asiakkaan vakuuttuneeksi, että kysymyksessä on itse asiassa sama auto eri paketissa. Kyse on asiakkaiden harhautuksesta, jonka monet ottavat totena.
Yhdestäkään Audin osasta en ole tähän mennessä löytänyt Skodan stanssausta tai leimaa. Toisin päin voi tietysti olla ihan imagosyistä.
Jos Skodassa on osia, joissa on Audin leima, se selittänee, miksi Skodan omistajat usein puhuvat, että kyseessä on itse asiassa sama auto kuin Audi.
Valitettavasti pelkät samat osat eivät vielä tee autoista samoja. Aivan yhtä hyvin uuden Focuksen omistajat voisivat sanoa, että heidän autonsa on itse asiassa täysin sama kuin Volvo S40/V50. Ford-palstalla tällaista keskustelua ei juurikaan käydä. Olenkin tullut johtopäätökseen, että Skodan omistajilla on alemmuuskompleksi, joka ilmenee tuollaisina vertailuina.
Ei tietenkään Audissa ole Skodan leimoilla olevia osia jos ne kerran ovat VW/AUDI leimoilla kaikissa konsernin tuotteissa. Köyhää keskustelua. Omasta autostani olen löytänyt yllättävistä paikoista osia joissa on ainoastaan Audin leimat. Ei minulla silti Audia ole mutta naurettavaa on tämäkin että olisi muka laatueroja tietyissä osissa jos niissä on kerran yhtenevästi VW/AUDI leimat. Alemmuuskompleksi sijaitsee konsernin kalliimpien merkkien omistajilla.
Uskallatko kertoa millä autolla(merkki ja malli) ajat? Jos et, niin pidä suusi kiinni joohan, jos et asiallisesti pysty perustelemaan?
Kaveri, joka edellä kertoo itse huoltavansa autonsa, väittää, että osissa on Skoda/VW/Audi -stanssaukset. Sinultako puuttuu tuo Skodan leima? Uskokoon, ken haluaa.
Asia ei muuksi muutu, vaikka Audin osissa ei noita leimoja olisikaan. Pohjalevy on sama ja osat samoja. Kori on eri rakennetta ja ohjaamon näkyvät osat myöskin. Sähköosat ainakin VW:ssa ja Ocussa ovat pääosin aivan samoja. Niissä olen neuvoja joutunutkin Ocun perusteella Volkkarimiehille jakamaan.
Muistutan tässä, että Volkswagen-tuoteryhmä (VW, Skoda, Bentley ja Bugatti)) tekee´tappiota, mutta Audi-ryhmä (Audi, Seat, Lamborgini) tahkoaa reipasta voittoa, kunnon katteet siis tavarassa. Pahinta VAG:lle olisi, että Audin ostajat alkaisivat uskoakin autonsa olevan pääosin samoista osista koottuja kuin Skoda ;-)
Kaikissa osissa ei ole kuin Skodan leima, niitä ei sitten kai muissa käytetä. Tällainen oli sattumalta esimerkiksi sisälokariin liittyvä ilmanohjainlevy, jonka vaihdoin äskettäin.
sinutkin saa yleistämään asioita? Puhut Audista ja Skodasta monikossa. Eli onko Fabiassa sama pohjalevy, kuin A8:ssa? Onko? Kärjistin, mutta ymmärrätkö pointin. Puhu oikeilla nimillä jos kerran vertailet eli A3,Golf, Octavia ja Passat.
Tajuatko ollenkaan, kuinka paljon autotehtaat käyttävät samoja alihankkijoita? Esimerkkinä vaikka Bosch. Niin VW-konserni, BMW, Mersu jne jne.
Ja kerrohan nyt jo, että mitkä osat ovat samoja? Kun koko konsernilla on käytössään kymmeniä eri variaatioita eri osista, puhumattakaan siitä, että esim. Skodalle ei anneta uusinta tekniikkaa (turha vääntää tästä mitään, näin se vaan on).
Mutta jos kerran haluat yleistää asioita, niin mitähän Porsche-kuski ajattelee, kun saa tietää, että hänen autossaan on samoja sähköosia, kuin Skodassa.
Katteista: Mistä mahtaa johtua, että nämä tuotteet ovat voitolla? Ei. Ei se johdu siitä, että suomessa Audi on kallis auto. Ja niin se pitääkin olla. Ei se katsos ole kallis niille, joilla on enemmän pelimerkkejä. Jos vertaamme eurooppaa ja vaikka saksaa, niin ei se ole kallis. Audilla ja Lambolla on myös markkinat mm. USA:ssa. Katsoppa, kun niitä autoja myydään muuallakin kuin suomessa.
Mutta kuten moni on todennut. Ottaa koville kun saa rahat kasaan Skodaan ja seuraavana päivänä on jo laskettava kuinka paljon arvo laskee lähivuosina. Tämä on mahdollista vain suomessa. Tuo alemmuuden tunne meinaan. Eiköhän se Skodakin liikuta teitä sinne lähikauppaan ihan yhtä hyvin, kuin Audi tai vastaava. Joten lopettakaa tuo lapsellinen lässytys ja vertailu ja olkaa tyytyväisiä siihen testivoittajaanne. Surkuhupaisaa miten autosta yritetään tehdä jotain muuta, kuin mitä se on. Taitaa hieman ottaa otsalohkoon, kun uusi "grille" tulee näkyviin mutkan takaa. Ette te muuten tälläista paskaa täällä kirjoittelisi aina silloin tällöin.
Aika vitsiveikko. Ne voitot tulee siitä, että tehdään lähes yhtä halvalla kuin Skoda ja myydään sitten mielikuvilla. Kuorrutetaan sama tekniikka vähän näyttävämmällä ja kalliimmalla kermalla. Hiotaan vähän näkyviä yksityiskohtia.
Ja laitetaan vaikka kymppitonni tai pari lisää hintaa, saadaan melkein kaikki ylimääräisenä voittoina eli katteena kotiin! Ja kaikki tämä satsaamalla tekniikkaan pari tonnia ylimääräistä! Tosin voittoa pienentää Saksan kalliimpi turkkislaistyövoima Tsekkeihin verraten.
Mitäs sillä väliä, jos Audin arvo säilyykin prosentteina vähän paremmin kuin Skodan. Sillä on väliä, että kalliimman Audin arvo euroissa sittenkin putoaa enemmän kuin Octavialla. Ei siinä prosentit auta.
Kyllä taitaa olla audi se joka hintaansa tiputta.
"Jos vertaamme eurooppaa ja vaikka saksaa, niin ei se ole kallis. Audilla ja Lambolla on myös markkinat mm. USA:ssa. Katsoppa, kun niitä autoja myydään muuallakin kuin suomessa. "
Jos kerran Audi ei ole kallis muualla, niin miksi se on myyntitilastoissa Euroopassa alkuvuonna vasta sijalla 11.? Kyllä kai hinta sentään muuallakin asettaa reunaehdot auton hankinnalle? Vai olisiko sittenkin hinta/laatu -suhde!
"Taitaa hieman ottaa otsalohkoon, kun uusi "grille" tulee näkyviin mutkan takaa".
Tuo on todellakin totta. Kuvittelen mielessäni tuon grillen raateluhampaiksi, valmiina hyökkäämään Huopalahdentiellä päin punaisia, suojatiellä kävelevän koulutytön päälle. Kuski ilman syyllisyydentuntoa. Kun on niitä pelimerkkejäkin.
Et arvaa, minkä pellen mielikuvan itsestäsi paatoksellasi luot.
A- ja B-luokan makkaraa...molempia voi syödä, mutta toinen on paremman makuista, kuten Audi autona parempi.
Liekö kukaan väittänyt Audia kokonaisuutena huonommaksi? Varmaan jokainen uskoo, että Audissa on parempiakin ominaisuuksia. Mutta ei joka suhteessa.
Makuasioita, joista voisit kirjoitella mielestäni oikealla palstalla. Vai onko mukavampi kirjoitella sellaisen merkin palstalle, joka kiinnostaa nyt ihmisiä enemmän?
Alemmuudentunnosta Skodan ostajilla. Ainakaan viimeisen viiden vuoden aikana auto ei ole hinnoissa poikennut vastaavista, mutta ilmeisesti joidenkin mielestä auton ostajat on alemmuuden tuntoisia??? Toisaalta ominaisuuksia siihen rahaan saattaa olla enemmän kuin kilpailijoissa. Veikkaan, että jos Skodan myyntiorganisaatio olisi kaikkialla Suomessa yhtä hyvä kuten parhaissa myyntipiireissä, saattaisi myynti olla lukemissa vielä kovempaa.