Mielestäni VTS:n jousitus ei ole tarpeeksi jämäkkä. Jos esim 120:n nopeudesta painaa jarrut pohjaan, jotta auto pysähtyy, niin "vemputtaa" melko paljon. Oma kokemukseni Rellu Megane 2.0 16V -96 , eikä tarvinnut ratista pitää kiinni. VTS:lläni on nyt 30.000 km ajettu kuten aikoinaan Rellullani. Olen mietiskellyt asiaa ja todennut, että joko etujouset taikka iskarit eivät ole aivan huipussaan. Ostin Sitruunan viime kesänä kun sillä oli ajettu 17.000:a. Sama juttu oli jo silloin. Onkos kellään VTS:n omistavalle tuttu juttu ? PS. Vain asiallisia tietoja, KIITTI.
Xsara VTS jousitus ?
VTS 2003
121645
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mitkä renkaat / vanteet / ilmanpaineet?
Michelinit / 15" /195/55 ja paineet kaikissa renkaissa 2.6 . Rellussani oli kylläkin etuiskareiden välissä vakaajatanko ja renkaat Michelin / 16" /195/50 ja paineet edessä 2.4 ja takana 2.2. Oli paljon jämäkämpi. Niin ja noi mun ilmoittamat nopeudet "saattoivat" Rellulla olla hieman toista luokkaa :-) eli noin 170. Sitruunalla todellakin mainitsemani nopeus. Eli Jotain täytyy keksiä parannukseksi. Mielestäni renkaan ja vanteen koko ei ratkaise asiaa.
Itselläni on -02 vts ja 17"/205/40 ja ainut asia mikä hieman kiusaa on uraherkkyys. Nuo 15" renkaat ja 55 profiili kyllä pilaa alustan ominaisuudet..
Moikka vaan ! Hyvä, että joku on eri mieltä ! Tätä asiallista keskustelua kaipasinkin. Olis ihan mukavaa päästä vertailemaan VTS:ä . Asun pääkaupunkiseudulla. Kyllä munkin VTS on uraherkkäkin, valitettavasti.(kulmat säädetty viime syksynä.
Rellun kokemukseni ovat vaan todella ainutlaatuisia . Kun siihen vaihdettiin jouset (aluksi tarvike, sitten alkuperäiset, ja "väärät" iskarit) , niin eipä kärry ollut enää samanlainen kuin uutena :-( . Sen takia kaikki kommentit (asialliset) ovat TODELLAKIN tervetulleita !!!
Kyllä tuota VTS:ää kokeilla saa ja muutenkin on hauska vaihtaa kokemuksia. Olen helsingissä lauantaina ja klo 10-13 ei ole mitään suunnitelmia. Laita puhelinnumero/maili tms tänne jos kiinnostaa kokeilla.
Laita puhelinnumerosi osoitteeseen : [email protected] , niin soitan sulle, kohta ! Viikonloppu ei valitettvasti mulle sovi.
Soita 040 5112534 , niin sovitaan aika tapaamiseen. T. Iski PS. En saanut sulta vielä meiliä. Koht' on pakko mennä nukkumaan, mut soita vaan!!! T: VTS 2003
Mulla ainakin tosi jämäkkä. Ei vemputtele. Renkaat 205/40 r 17 Loistava auto kerrassaan. Mittarissa nyt 60 tkm.
Itse olen ollut erittäin tyytyväinen VTS alustaa. Harvassa autossa on noin onnistunut vakioalusta. Reilu 70tkm nyt mittarissa ja rengastus 205/45 R16, W nopeusluokka. Jos jarruttaessa vemputtaa niin onko jarrulevyt kunnossa sekä vanteet suorat? Ja ettei alustan nivelissä ole väljää?
Ehkä oli väärin käyttää sanaa "vemputus" ! Hakee tosi paljon sekä myöskin kiihdytyksissä. Rellu oli aivan toiselta "planeetalta" kunnes tuli uusien osien aika vaihtoon. Jos siis saisi samanlaisen Rellun uutena ja ilman suuria vikoja, vaihtaisin VTS:n sellaiseen takaisin. No , Kylläkin VTS on myös kova sana ja hyva ajaa. Seuraavax jokin silmiähivelevä Type-R tai vastaava, Aika näyttää......
Onneksi pääsen toivottavasti kokeilemaan lähiviikkoina toista vTS:ää ja vaihtaa kuulumisia :-)
Asioita nyt tutkitaan, eikä hutkita. Kiitti kuitenkin kaikille kommenteille. Olivat ne puolesta tai vastaan. Kertokaa, miten kannattaisi alustan toimivuutta parantaa. Teidän mielestänne asiassa voi päästä eteenpäin :-) Teillähän kokemusta on , ei mulla. Vai pitäiskös mun käyttää hieman suhteita esim. Mika Arpiaiseen jne....ja muihin "ratakettuihin" ? PS. Kaikki ovat eri mieltä, mut ideat ovat tervetulleita !!!!!
No jos rataketuilta kyselee vinkkejä niin ehkä sitten mieluiten sellaisilta, joilla on Xsarasra kokemusta, esim. Sami Haaparannan Sport2000-auton aikoinaan rakentaneelta Sarlinilta.
http://www.hissiporssi.fi/Citroen.htm
http://www.sarlinraceteam.fi