Muut voi sitten ohittaa kun ette roiku toinen toistenne perseissä kiinni ajaen 75-90km/h satasen alueella. Kun et siis ohita niin jätä välimatkaa jo senkin takia, on paljon kivempi ajaa vakkari päällä tasaisesti samalla nopeudella kun pumpata nopeutta muutaman sekunnin välein edes takaisin edellä olevan pumppaajan tahdissa.
Kun ajat 10-20 metrin välimatkalle edellä olevaan, et ohita niin sua varmaan harmittaa kun ohittajat ajaa eteesi ja nopeutesi- ja ajosi häiriintyy koko ajan ajan.
Voiko asialle tehdä jotain, voi:
Miksi pitää ajaa alle 50 metrin päässä edellä olevasta?
Ratkaisu: Rentoudu ajaessa, vakkari päälle oli nopeutesi mikä tahansa ja reilu väli edellä olevaan. Tällä oma ajosi on rauhallisempaa, tasaisempaa, häiriöttömämpää ja muut voi tehdä helposti ohituksia ilman että se vaikuttaa sinuun millään lailla.
Opetelkaa ajamaan, ei ole mitään rakettitiedettä tämäkään asia.
Kun ajat 10-20 metrin välimatkalle edellä olevaan, et ohita niin sua varmaan harmittaa kun ohittajat ajaa eteesi ja nopeutesi- ja ajosi häiriintyy koko ajan ajan.
Voiko asialle tehdä jotain, voi:
Miksi pitää ajaa alle 50 metrin päässä edellä olevasta?
Ratkaisu: Rentoudu ajaessa, vakkari päälle oli nopeutesi mikä tahansa ja reilu väli edellä olevaan. Tällä oma ajosi on rauhallisempaa, tasaisempaa, häiriöttömämpää ja muut voi tehdä helposti ohituksia ilman että se vaikuttaa sinuun millään lailla.
Opetelkaa ajamaan, ei ole mitään rakettitiedettä tämäkään asia.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ehhehe, ehhehe, ehhehe, heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee..................
No on se. Tuossa työkseni istun erilaisten ihmisten
kyydissä ja monesti sattuu vastaava tilanne.
Jarrulla ollaan kun ohittajat kiilaa eteen eikä auton vakionopeussäädintä voi käyttää.
Väliä ei voi jättää koska takaa voi tulla rekka tai bussi siihen eteen.
Ym. Selityksiä.
Se on ehkä yksi neljästä joka ottaa onkeensa kun sanon että kokeileppa niin että pidät kokoajan 2 sumutolpan väliä etäisyyttä miten ajamisesi muuttuu…
"Väliä ei voi jättää koska takaa voi tulla rekka tai bussi siihen eteen.
Ym. Selityksiä."
Niin, tuo just on yleinen selitys, että siksi ei pidetä väliä kun siihen sitten joku tulee. Mutta asiahan on oikeasti juuri toisin päin. Siksihän sitä väliä pitääkin pitää että muut pääsee siihen tulemaan ja menemään ohi. Rekat ja bussitkin, niillä juuri on hankalinta ahtaisiin väleihin päästä, ja kuitenkin tarve pysytellä aikataulussakin, eikä vaan körötellä aina kaikista hitaimman maisemankatselijan tahtiin.
Jonossa ajavat aasit, saahan sitä ajaa mutta miksi pitää ajaa niin lähellä, en kyllä ymmärrä minäkään. Sama kun liittymistä tullaan toinen toisensa perseissä kiinni ja kas kummaa kun ei kaikki mahdukkaan vaihtamaan kaistaa ilman koko liikenteen sekoamista liittymään liikenteeseen kuten vaikka motarille. Motarilla ajavalle tuo tilanne on aika ahdistava kun jo näet että koska jarrutetaan sitten oikein kunnolla kun näät mikä perässä roikkujien letka sieltä liittymästä tulee, näitä sportbeibe kuskeja jotka osaa ajaa ylinopeutta mutta kun edellä on liittymässä auto niin pää ei enää riitäkkään ratkomaan tilannetta ja ainoa mihin aivot riittää on roikkua perseessä.
Onneksi osaan erotella väistämisen ja ohittamisen.
Ennen ramppeja siis vasen kaista ja +20 yli rajoituksen vauhtia niin tilanteesta tuleekin ohittamista.
Toimii.
Rampilta tulijoilla on väistämis velvolloisuus, joten turhaan tällä kkeuhkoat.
Minä teen saman, mutta suurinta sallittua ajaen.
Juuri näin.
Valitettavasti perskärpäset eivät ole fiksuinta kansanosaa. Valistaminen ei siis auta
Turvavälin tulee olla aina asiallinen, ihan jokaisessa nopeudessa. Se on olennainen osa ajotaitoa osata asettaa turvaväli tarpeeksi pitkäksi. Liian pieni pippeli turvaväli on paitsi vaarallinen, niin myös heikentää liikenteen sujuvuutta.
Vaikka poikkeavalla kehitysvammaisella on mielestään liianpieni pippeli, niin ei se olemattomalla ajotaidollaan ja muita vaarallisiksi leimaamalla yhtään suuremmaksi kasva.
Kylläpäs sinulta kesti kauan löytää tuo pippeli. Mutta kun sitkeyttä riittää ja kohde on suuri intohimon kohde, niin ennemmin tai myöhemmin se löytyy 🌈❤️💋
Enhän minä ole mitään "löytänyt". Tuo poikkeava kehitysvammainenhan tuon jokaisessa viestissään mainitsee.
Tässä sitä nyt ollaan, syytetään muita ja luullaan että voidaan ohjata muidenkin autoja. Kuitenkin voit vaan ajaa omaa ajoneuvoasi, niin aja sen mukaan äläkä turhia analysoi.
Jätä vaan aina riittävä väli muihin ja jätä se vakionopeudensäädin pois vilkkaassa liikenteessä. Kuskin ajotapa on aivan vääränlainen, jos joutuu jatkuvasti painamaan maantiellä ja moottoritiellä jarrua.
Jatkuva stressi siitä miten muut ajaa. No voi hyvänen aika. Tuohan on aivan hullua.
Vakionopeudensäätimen käyttö, eli mahdollisimman tasainen nopeus on parasta lääkettä liikenteen sujuvuudelle. Kannattaa päinvastoin käyttää sitä mahdollisimman paljon.
Mahdollisimman tasainen nopeus on myös toinen tekijä. Nopeusjojoilu on myrkkyä sujuvuudelle.
Kun joukossa on maatiloja tai useampi, niin tasainen vauhti ei ole mahdollista luin törkeään alinopeuden ja todella harva viitsii turhaan junnata.
Monet jojoilevat, vaikka sille ei löydy mitään perusteluja. Jos ei kykene tasaisen nopeuden ylläpitämiseen, niin on huono kuski.
Eiköhän sen reilusti hitaammin ajavan edessä ole automaattisesti reilusti väliä seuraavaan joka ajaa kokoajan karkuun.
Juuri näin. Ohi ja sitten vakionopeuden säädin päälle, naps.