Mitä mieltä Finnairin hinnoista?

...edullisemmin. Ostat vain liput Tallinnaan tai Stokikseen saakka - ja hinta putoaa esim. 30%!

Toisaalta jotkin lennot ovat olleet finskillä halvempia kuin esim. Brittien lennokkiyhtiöllä ja vielä lyhyemmällä lentoajalla (välilaskut jne..).

Kyllä mä ainakin oon valmis maksaa laadusta ja sitä paitsi Finnair on myös lentoturvallisimpia
yhtiöitä ellei turvallisin. Minä ainakin kannatan suomalaista muuten kohta saa lentää pelkästään jollain tsikihagahugan koneilla..

Ja toisaalta mieti onko ehkä jollain lentoyhtiöillä jo liian halvat hinnat, mistä se puristetaan? monesti ihmisistä... Tätä menoa meillä ei välttämättä ole tuttuja lentoemäntiä tai kapteeneita--- ehkä vähän kärjistystä kylläkin...

Ehkä se 800-1000 euroa ei ole paljon, kun sen jakaa kahteen osaan ja saa näin yhdelle välille hintaa 400-450 euroa... ja matkaa on ihan v-tusti...

Ainahan se säästö kelpaa mutta täytyyhän toisaalta yhtiön kannattaa muutenhan sen voisi lakkauttaa hyödyttömänä?

Mutta hyvää kesän alkua... Ps. Viikonloppuna finskillä Bangkokiin... ;)

Lentoyhtiöiden hinnoittelu ei perustu puhtaasti lennon pituuteen, vaan kilpailutilanteeseen. Finnair myy Suomesta Bangkokiin lippuja kalliimmalla kuin kilpailijansa, jotka eivät lennä sinne suoraan täältä. Suora lento on yleensä aina kalliimpi kuin välilaskullinen. Lisäksi kilpailijat myyvät markkinajohtajaa halvemmalla aina, jotta saisivat asiakkaita.

Esimerkkinä Finnair myy HEL-BKK-HEL lipun kalliimmalla kuin monet eurooppalaiset yhtiö, mutta silloin kilpailijoiden reititykseen liittyy välilasku, joka on "epämukavuutta". Tilanne muuttuu jos Finnair myy lennon Euroopasta tai Pohjoismaista Bangkokiin, jolloin sen on myytävä lippunsa halvemmalla sikäläisille, kuin mitä esim SAS myy kotimarkkinoillaan. Samoinhan SAS myy halvemmalla lennot Helsingistä Bangkokiin Kööpenhaminan kautta, kuin se myy tanskalaiselle Kööpenhamina-Bangkok välin. Sama pätee kääntäen tänne. Usein Finnair myy halvemmalla lippunsa Euroopasta Helsingin kautta kuin mitä meille myydään suoraa lentoa, vaikka lento on lyhyempi.

Eli kyse ei ole Finnairin ahneudesta vaan siitä, että markkinajohtaja myy omalla hinnallaan lippuja ja kilpailijat halvemmalla. Sama siis pätee vaikka Ruotsissa, Finnairin lennot ovat halvempia kuin SAS. Tästä on vain syntynyt meillä illuusio, että Finnair on aina kallein. Totuus on, että yhtiö on yleensä kotikentällään kallein, mutta naapurin kentällä halvempi kuin sikäläinen yhtiö. Meille Finnair on kallis, kun SAS halpa. Toisaalta SAS on kallis ruotsalaisille tai norjalaisille ja halpa meille. Näin esimerkin omaisesti tämä hinnoittelu menee.