Uberin hinnat ovat korkeampia kuin muiden välityskeskuksien, kuten esim. Taksi Helsingin ja Lähitaksin. Hintahan muuttuu paikan ja ajan mukaan, joten ruuhkaaikoina saa jopa tuplahinnan, verrattuna muihin välittäjiin. Ei ole myöskään mittarien pakko-ostoja ja ylisuuria kuukausimaksuja. Ajoja tulee myös enemmän ja pidempiä matkoja. Uberin etuna on, ettei ole Kelan paskakyytejä ollenkaan.
Kannattavampaa on mennä renkiyrittäjäksi Uberille kuin olla Taksi Helsingin tai Lähitaksin renkiyrittäjä.
Kannattavampaa on mennä renkiyrittäjäksi Uberille kuin olla Taksi Helsingin tai Lähitaksin renkiyrittäjä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Näin Uberin kyytejä ajaneena voin todeta että suurin osa kyydeistä on todella lyhyitä siirtoja, ainakin päiväaikaan. Tämän lisäksi noudot ovat monasti pitkiä. Ei ole harvinaista ,että sinulle tarjotaan kyytiä jossa nouto on 10 kilometrin päässä, ja itse kyyti on sitten parin kilometrin mittainen. Lisäksi silloin kun kyytien hinnoissa on kertoimia, on aika turha odottaa pitkiä kyytejä koska ihmiset mieluummin odottavat kertoimien poistumista kuin ottavat törkykalliin kyydin.
Uberin moraalista kertoo mielestäni paljon se, että kun nämä kertoimet on päällä, he ottavat komissionsa siitä korotetusta hinnasta, täysin perusteetta.
Et osaa olla oikeassa paikassa, oikeaan aikaan.
🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑
🔞 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17964035l
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Minulla on useita välittäjiä. Miksi ottaisi vain yhden välittäjän, kun voi ajaa kaikkia haluamiaan.
Muutenkin Uber kelpaa nykyaikaisen yritysvastuuta kantavien yritysten mallikappaleeksi:
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008937631.html?cs=email
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008939788.html?cs=email
Ja jos on kovin omantunnonarka, löytyy vaihtoehtoja. Mm. Yango. Turha sanoakaan, että Moskova toimittaa säntilliseen venäläiseen tapaan tiedot Suomen verottajalle:
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000009769261.html
Lopetin Taksi Helsingin autoilijana ja ajan nyt Woltin ajoja. Tulot tuplaantuivat.