Jos lähtee lumessa tai savisessa märässä tiessä. Myös mullassa ajaessa. Toimiiko jäykkä taka-akseli ikään kuin lukkoperänä?
Skodan niissä malleissa joissa mootor on takana mäkilähtö toki helpottuu entisestään kun on painoa perässä, mutta on siitä varmasti hyvä apu myös silloin kun mootor on edessä.
Skodan niissä malleissa joissa mootor on takana mäkilähtö toki helpottuu entisestään kun on painoa perässä, mutta on siitä varmasti hyvä apu myös silloin kun mootor on edessä.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ei toimi.
Miksi luulet että traktoreissa on jäykkä taka-akseli?
Teoriassa kyllä. Käytännössä ei, koska halvat neuvostoliittolaiset iskarit vetävät perän aivan länään eikä skeida kulje omin voimin millimetriäkään.
Onko Skodissa nykyään moottori edessä? Yrittävät matkia länsiautoja?
Joihinkin "exportiy" malleihin on saatu Moskovasta lupa laittaa etumoottori. Nämä ovat niitä joida viedään premiumina mm. Eritreaan ja Kuubaan.
Olen kuullut huhuja, että volskissakin on moottori edessä. Jo on aikoihin eletty.
Onhan skodaa vuosi kymmenet yritetty naamioida ja väittää länsiautoksi, mutta kyllähän se itäauto sieltä väkisin paistaa läpi väkisinkin. Jo pelkästään Jem-Kemin haju paljastaa skodan alkuperän.
"Ei tule skeidadsta ikinä autoa eikä siasta saa hieromalla koiraa." Näin se vaan menee.
T: Erkki Vepsäläinen, "vanhat sananlaskut"
Pojan älykkyys ja järki taitaa olla 6 vuotiaan tasolla?
Kyllö jos on kyseessä 6-vuotias poika. Onko sinulla muita kysymyksiä?
Oletko kauan jo ollut 6 - vuotiaan tasolla ?
No onhan se, juttujen perusteella.
Uusissa AvtoTehnika skodissa on puolijäykkä etuakseli jossa on keskellä pehmennetty bakeliittisarana jotta ohjaus toimii. ei toimi pakkasella
Yksi esimerkki Skodan harrastamasta iljettävästä maskirovkasta on premium-malleissa ns. politrukin hymyn korvaaminen bemarin munuaisilla tai Mersun grillillä. Härskeimmät teettävät jopa Ramin maskia muistuttavan hymyn kaalilavettiinsa. Jäykkä taka-akseli, jenkemin löyhkä ja kaalit takaloosterissa paljastavat kuitenkin ruman totuuden jopa pikkulapselle.
Itäirvokkeen "insinööreillä" ei ole mitään häpyä, he tekivät tuonkin vain siksi että voivat tehdä. Suunnitelmataloudessa valtio maksaa, kävi miten kävi.
Kvassipäissään ne siellä keksivät ajankulukseen ”hauskoja” ideoita, joilla parantaa Skodan haluttavuutta.
Kyllä sen tojon omapojan jutut ovat jo epätoivoisia.
Hienoa, että sait taas länsiautomainoksen tungettua itäautofoorumille.
Voi Toyotisti ressukkaa olet moottor epätoivoinen.
Millä perusteella aloittaja oli tojotisti eikä vain trolli mikä haluaa saada aikaan kinaamista?
herätkää nyt hiukan miettimään mitä tapahtuu.
Jos olette niin uunoja että ette erota yleistrollia niin miten kuvittelette tunnistavanne venäjän trollien sekaantumisen hiukan kaikkiin Suomalaisiin some keskusteluihin ja uutiskommunikointeihin?
Näin se Helkama-Vemixin narratiivi muuttuu. Vielä vuosi pari sitten myönnettiin että on jäykkä taka-akseli ja derailattiin keskustelu Toyotaan tai ties mihin. Nyt kielletään koko jäykkis (mutta onneksi derailataan yhä suosikkiaiheeseen eli Toyotaan)
Eikös jäykkä taka-akseli ole perinteinen skoda-ratkaisu? Ei hyvää kyseenalaisteta suunnittelutiimissä. Luulisin että jäykkä taka-akseli on laitettu yksinkertaisesti kustannusten säästämiseksi kuten kaikissa muissakin Skodan materiaaleussa ja ratkaisuissa on tehty. Jotkut kutsuu sitä halpuuttamiseksi.
Jäykkä se on Turkistanian Corollankin taka-akseli.
https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Toyota/TOYOTA-COROLLA/2013_2018/Taka_akselisto-&-Jousitus/Taka_akselisto/Taka/ID-31888413/
Kävisikö tuo Octaviaani, sillä autostani lähti taka-akseli irti liikenneympyrässä, enkä enää löytänyt sitä lepikosta?
Octaviaani - paviaani ...
Tojossa ei ole muuta riittävän jäykkää kuin kuskin niska.
Skodassani jäykkä ohjaus yrittää kammeta koko ajan itään päin, vaikka olen äänestänyt SKDL: ää viimeksi Ele Aleniuksen aikaan.
Mikä Corolla? Miten tämä liittyy aiheeseen?