Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Ilmastointilaitteen ihme vikoja

    Pikkumoottorinen auto, ilmastointilaitteen kompressori on mennyt jäykemmäksi pyörittää ja ajon aikana tyhjäkäynti on 1500 rpm ilmastointi päällekytkettynä. Ilmastointi toimii muutoin normaalisti. Kaupunkiajo käy hankalaksi kun tyhjäkäynti on liian korkealla. Kun ilmastointi ei ole päällekytketty, tyhjäkäynnin kierrokset ovat normaalilla tasolla.
    Miten tällainen vika on teknisesti mahdollinen? Ilmastointi on huollatettu suht säännöllisesti ja toimii. Viimeisin ilmastointihuolto vuosi takaperin. Uutena kompressori oli niin kevyt pyörittää että oikein ihmettelin kun päällekytkeytyminen ei tuntunut kulkuvastuksena mitenkään. Nyt auton ehdittyä kymmenvuotiaaksi kompressorin päällekytkeytyminen aiheuttaa tuntuvan kuormituksen moottorille. ECU lisää kaasua aina kun kompressori käynnistyy, ihan samalla tavalla kuin uutena. Pienimoottorinen auto kun on, ilmastointi tulee kytkettyä pois päältä kun lähtee ohittamaan rekkaa, ettei vastatuuli pääse yllättämään.
    4239
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Kyllä tämä aloitus oli yllättävä....mikä lienee pointti ?

    Äänestä

    • Pointti oli "Miten tällainen vika on teknisesti mahdollinen?" Mikä kompressorissa aiheuttaa jäykistymisen.

      Äänestä

    Sinulla on vain liian tehoton moottori autossasi. Sopivasti mitoitetulla moottorilla ei ole eroa onko ilmastointi päällä tai ei.

    Äänestä

    • Vai että mitoitetulla moottorilla.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Pikkumoottorinen auto, ilmastointilaitteen kompressori on mennyt jäykemmäksi pyörittää ja ajon aikana tyhjäkäynti on 1500 rpm ilmastointi päällekytkettynä. Ilmastointi toimii muutoin normaalisti. Kaupunkiajo käy hankalaksi kun tyhjäkäynti on liian korkealla. Kun ilmastointi ei ole päällekytketty, tyhjäkäynnin kierrokset ovat normaalilla tasolla.
    Miten tällainen vika on teknisesti mahdollinen? Ilmastointi on huollatettu suht säännöllisesti ja toimii. Viimeisin ilmastointihuolto vuosi takaperin. Uutena kompressori oli niin kevyt pyörittää että oikein ihmettelin kun päällekytkeytyminen ei tuntunut kulkuvastuksena mitenkään. Nyt auton ehdittyä kymmenvuotiaaksi kompressorin päällekytkeytyminen aiheuttaa tuntuvan kuormituksen moottorille. ECU lisää kaasua aina kun kompressori käynnistyy, ihan samalla tavalla kuin uutena. Pienimoottorinen auto kun on, ilmastointi tulee kytkettyä pois päältä kun lähtee ohittamaan rekkaa, ettei vastatuuli pääse yllättämään.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu