VM varoitteli poliittisia päättäjiä jo viime keväänä Turun tunnin juna hankkeen riskeistä

Jotain mahdollisesti vähän tuottavaa valtion (veronmaksajien)
omaisuutta myydään siis pois ja raha sijoitetaan hankkeeseen,
mikä tuottaa joka vuosi tappiota ainakin 10 miljoonaa,
jonka tappion maksavat veronmaksajat.

Kysymys kuuluu: Mitkä tahot vetävät välistä itselleen niin paljon
rahaa, että he vievät hankkeen väkisin läpi VM:n varoituksista
huolimatta.

Hanke vaikutti olevan Orpon "kuningasidea", kun siitä noin vuosi
sitten alettiin kirjoitella.

Jonkunhan täytyy hyötyä tappiollisesta hankkeesta rutosti.
Matka-ajan lyheneminen ei ole merkittävä.

Matka Helsingistä Turkuun kestää jo nykyään alle kaksi tuntia.

Tämä oli puhtaasti Petteri O:n siltarumpupolitiikkaa. EihänTurun radalla ole edes matkustajia. Rahat pitäisi suunnata pääradan kehittämiseen,se on talouselämän valtasuoni. En silti kannata tunnin junaa. mutta rataa voidaan muutenkin parantaa.

Kyllä meidän täytyy tavoitella kahtatuntia tällä vaalikaudella

Hallituksen kuuluu tehdä tuloksellisia eikä tappiollisia päätöksiä.
Raha ja varat, joita hallitus käyttää ovat veronmaksajien.
Miljardihankkeista pitäisi olla laajempi joukko päättämässä.
Orpolla on "valikoiva" kuulo. Hän kyllä kuunteli mielellään VM:n tuhoisia
leikkaussuunnitelmia, mutta ei kuuntele VM:n varoituksia.

Hanke-yhtiö kehuu kovasti monessa kohtaa, että tunnin juna lyhentää merkittävästi kaupunkien välistä matka-aikaa.

Miksei tehdä samantien luotijunaa ?

Turun tunnin juna kuuluu hallituksen tukitoimiin rakennusalalle. Näin kupataan julkisia varoja ( velalla) yrityksille
Hinta hyöty suhde on kammottavan heikko ja yksi esimerkki jolla saadaan julkista taloutta heikennettyä

Samanlainen omanedun tavoittelu jatkuu Turha syyttää kepua ja sossuja

Urpon tutut, maanrakennusyritykset ym. pääsivät kultakaivoksen äärelle.

Petterit myyvät omaisuuttamme.

Veronmaksajien omaisuus hukataan tappiolliseen tunninjunaan.
Välistävetäjät hyötyvät. Korruptio rehottaa.

Suuri puhallus

Oikeistohallitus tekee taas tulonsiirrot omille rikkailleen
myymällä meidän veronmaksajien omaisuutta meidän tappioksi,
me maksamme tappiot - taas, koska suurin osa rahoista menisi
tappiolliseen tunninjunaan, jolla hankkeessa olevat Urpon frendit,
yritykset kyllä rikastuisivat, mutta valtio/veronmaksajat köyhtyisivät.

Röyhkeää.

Mutta eikös junan ole tarkoitus kuljettaa matkustajia eikä ajaa nopeasti paikasta A paikkaan B?

Vastuullista valtion varojen käyttöäkö? Junaratahanke on varoittava esimerkki Kokoomuksen hyvä veli-politiikasta.

Kasakka ottaa.

Tolkku tukee.

Petteri pitää junista.

Pienenä Petterillä ei ollut junaa.

Milloin tämä tappiollinen hanke perutaan ?

Orpon ongelma on miten saisi kansan velkaannutettua tunninjuna-projektiin,
rahaahan ei ole mihinkään, kuulemma.

Kokoomuksen tunninjuna projekti tulee aina olemaan käytössä tappiollinen,
kansa maksaa tappiot, yritykset noukkivat rakennusaikaiset voitot.
https://puheenvuoro.uusisuomi.fi/ollikotro/kokoomuslaista-junarosvousta-ja-turun-sanomien-agenttitarina/

Orpon hallitus runnoi Tunnin junan ilman tarvetta.
Tunninjuna on investointina erittäin kannattamaton.


Näinkö valtiontaloutta hoidetaan? Siis asiantuntijoidenkin aikoja sitten kannattamattomaksi laskema Tunnin juna tehdään vaikka väkisin, vaikka niille sadoille miljoonille olisi parempaakin käyttöä.

Kuinka vähällä järjellä Suomea tällä hetkellä hallitaan?

https://www.talouselama.fi/uutiset/a/57e4d192-c4a0-47aa-b2d2-304f7bfab795

Asiantuntija: Turun tunnin junan hyödyt alle puolet investoinnista Turun tunnin juna on investointina erittäin kannattamaton. Ei järkeä. Väyläviraston arvio on kylmää luettavaa turkulaisille.

Tunninjuna pitäis myös ottaa käsittelyyn.