Vaikka autojen kokonaismarkkina laski viime vuonna reilusti, Toyota onnistui nappaamaan siitä entistä isomman siivun.
Japanilaisvalmistaja Toyota onnistui kuitenkin tekemään murskaavaa jälkeä ensirekisteröinneissä. Toyotan markkinaosuus viime vuonna oli peräti 18, kun edellisenä vuonna markkinaosuus oli 14,9 prosenttia. Viime vuonna Toyota-merkkisiä henkilöautoja ensirekisteröitiin yhteensä 14 464 kappaletta, mikä on runsas sata Toyotaa enemmän kuin edellisenä vuonna.
Toiseksi eniten Suomessa rekisteröitiin Volkswagen-merkkisiä henkilöautoja, Volkswagenin markkinaosuus oli vain 8,9. Volkswagenin markkinaosuus vuonna 2021 oli 10,5 prosenttia eli putosi vuoteen 2021 verrattuna.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyotan-vauhti-murskaava-automarkkinalla-kasvatti-markkinaosuuttaan-reilusti-vuonna-2022/
Japanilaisvalmistaja Toyota onnistui kuitenkin tekemään murskaavaa jälkeä ensirekisteröinneissä. Toyotan markkinaosuus viime vuonna oli peräti 18, kun edellisenä vuonna markkinaosuus oli 14,9 prosenttia. Viime vuonna Toyota-merkkisiä henkilöautoja ensirekisteröitiin yhteensä 14 464 kappaletta, mikä on runsas sata Toyotaa enemmän kuin edellisenä vuonna.
Toiseksi eniten Suomessa rekisteröitiin Volkswagen-merkkisiä henkilöautoja, Volkswagenin markkinaosuus oli vain 8,9. Volkswagenin markkinaosuus vuonna 2021 oli 10,5 prosenttia eli putosi vuoteen 2021 verrattuna.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyotan-vauhti-murskaava-automarkkinalla-kasvatti-markkinaosuuttaan-reilusti-vuonna-2022/
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tänä vuonna Tojon myynti on kasvanut vain n. 4% . Monilla kilpailijoilla yli 20 % .
Vuoden takaisia komponenttipulan aikaia juttuja.
Toyota jäi valmistajakohtaisissa luvuissa viime vuonnakin reilusti VW konsernin taakse. Tänä vuonna kyyti on ollut vielä kylmempää kun VWkonserni johtaa jo yli 4.000 autolla ja kasvuluvut viimevuoteen verratuna ovat murskaavat.
VW +21%
Skoda +28%
Audi +36%
Toyota +4%
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
Voihan tuon kansanauton hätää noinkin yrittää lieventää että laskee mukaan muitakin pikkusinttejä.
Toyotan mahdille kun ei mitään voi?
Nuo tuossa mainitut ovat VW AG:n mernkejä. Volkswagen on vain automerkki ei valmistaja. WV AG sen sijaan on valmistaja, joka tekee autoja usealla tuotemerkillä.
Toyotan suosio on tullut jäädäkseen. Kokemus pitkältä ajalta auton luotettavuudesta takaa sen. Suosio todennäköisesti vaan kasvaa.
Uskonto se on tuokin. Amen.
Se "luotettavuus" on menetetty jo pari vuosikymmentä sitten ja tällä hetkellä se on todella heikkoa. Ruoste on suuri ongelma ja ehkä tämän hetken surkein. Autoissa on ollut paljon todella totaalisia ongelmia, kuten moottorissa kansien löytymiä ja lohkojen halkeamista ja ne johtaa koko moottorin vaihtoon. Akkuvikoja todella paljon. Lämmövaihtimen puhkeaminen jota Toyota ei suostu maksamaan, vaikka on selkeä tehtaan vika, mutta se on vain pienen markkina alueen ongelma ja Toyota haistattaa paskat suomalaisille. Tuossa vain muutama ongelma.
Kuinka niin? Toyota oli viime vuonna maailmane eniten myyty autovalmistaja.
Valmistajatilastot on tapana kerätä maailmatasolla koska niin on myyntikin.
Toyota ei ruostu käytännössä lainkaan. Vikoja niissä ei ole lainkaan. Tekniikka on ollut kestävää. Ranskalaiset autot ja Skoda ovat edelleen kovia ruostumaan.
Miten vertailisit Toyotan ruostesuojausta ranskalaisiin tai Skodaan?
S..tanan aasialaisten tukijat! Samaa sakkia kuin Putinin tukijat! Koirankuonolaiset eivät ansaitse meidän suomalaisten rahoja pätkääkään.
Hauskaa yritystä omapojalta ja selvää tuskaa.
VW Ag on myynyt tänä vuotena jo yli 4000 autoa Toyota Motorsia enemmän,
En usko että röllillä on ollenkaan hauskaa kun Toyota dominoi niinkuin mediat kertoo. Pelkkää itkua ja hammasten kiristystä vaan on havaittavissa.
Hävettää kun maahamme tulevat turistit eivät näe muita kuin aasialaisia autoja kadunvarsilla. Mutta emmehän kuulukaan edes Skandinaviaan, vaan Fennoskandiaan, johon aasialaisiin mieltyneen kansan kuuluukin kuulua. Hojo, hojo!