Lexus IS300H F Sport 2014 vai 2018

Facelift-mallissa, osa sisätilojen materiaaleista on entisestään kestävämpiä. Lämmityslaite ym. paneelin sovitus keskikonsoliin visuaalisesti erilainen. "Pianolakatun" kaltaiset sisustusosat korvattu vähemmän naarmuutumisarilla. Osa alustan tukivarsista alumiinia, prässätyn pellin sijaan.

Facelift-malli ikääntyy alkuperäistä hillitymmin, sisämateriaalien suhteen. Ulkonäköosien muutokset makuasia. Speksin parannukset tulee ottaa huomioon, ajovalot ainakin muuttuneet.

Autojen määrä käytettyjen markkinoilla on rajattu. Jos auto on tuotu Suomeen muualta, kuin pohjoismaista (Ruotsista yleensä) voi speksissä olla eroja (PTC-vastus lämmityslaitteessa?, lämmitettävä ratti? ym.). Osa eroista ei ole ilmeisiä ts. paljastuu vain osanumeroiden poikkeamista, autoyksilön kohdemarkkinan suhteen.

Ylipäätään Toyota ei yleensä päivitä autojaan jatkuvaan tahtiin, vaan parannukset suoritetaan juurikin "facelift" myötä, pienempänä tai suurempana. Havaittujen parannuskohteiden muutokset julkaistaan aina yhdellä kertaa, harvahkoon tahtiin.

Olen joskus koeajanut, mutta en kyllä niin suurta eroa voimalinjoissa huomannut eroa. Suurin ero tulee molempiin ajotilasäädöstä. ECO tahmea eikä tunnu kiihtyvän hyvin osakaasulla. NORM hyvä kuin mikä ja SPORT reagoikin sitten erittäin nopeasti.

Minulla on ollut tämä uudempi facelift IS300H F Sport nyt reilu pari vuotta. Valitettavasti vertailupohjaa ei ole muihin, mutta olen erittäin tyytyväinen autoon. Tunnelma kabiinissa kuin vähän erikoisemmassakin autossa ja myös ulkonäön puolesta erottuu edukseen. Ajettavuus ja voimalinja mielestäni onnistunut, menee kevyesti, jopa eleettömästi tämän kokoluokan peliksi. Räppäilyvuodet on jo takana, joten suorituskykykin vähintäänkin riittävä varsinkin sport-moodilla. Harvinainen näky liikenteessä ja löytää parkkipaikalla, vaikka itsellä vähän tylsä valkoinen väri. Mikä parasta, pohjimmiltaan Toyotan tekniikkaa ja huollot toimii. Vähän näitä on tarjolla kuten jo aiemmin todettu, valkoisia ja mustia taitaa olla eniten.