Minulla on -95 vm. 850 farmari Volvo autom.ilmastoinnilla. Olen tällä hetkellä Belgiassa ja tänään oli varjossa 34 astetta, moottoritien pinnassa varmaan 70 astetta. Ajaessani moottoritietä ilmastoinilaite alkaa yhtäkkiä puskemaan normaalia ulkoilmaa jäähdytetyn sijasta.
Ajan huoltoasemalle ja avaan konepellin, mutta kun en mitään ymmärrä niin suljen sen pian. Käynnistän auton ja ilmastointi pelittää taas. Jatkan moottoritielle ja ilmastointi lakkaa hetken kuluttua toimimasta. Kun kytken sen pois päältä ja n. viiden minuutin päästä takaisin, niin taas toimii, mutta vain kymmenisen minuuttia.
Onko mahdollista että tässä Saksasta ostetussa mallissa on sellanen vika että kun ulkona on erittäin kuumaa ja painaa 150 km/h moottoritietä, niin koneen viilentäminen on niin tärkeää, että ilmastointi kytkeytyy pois siksi aikaa että kone saadaan pysymään viileänä - tai jotain?
Onko jotain nesteitä mitä pitäisi tarkistaa/ tarkistuttaa?
Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen!
Ajan huoltoasemalle ja avaan konepellin, mutta kun en mitään ymmärrä niin suljen sen pian. Käynnistän auton ja ilmastointi pelittää taas. Jatkan moottoritielle ja ilmastointi lakkaa hetken kuluttua toimimasta. Kun kytken sen pois päältä ja n. viiden minuutin päästä takaisin, niin taas toimii, mutta vain kymmenisen minuuttia.
Onko mahdollista että tässä Saksasta ostetussa mallissa on sellanen vika että kun ulkona on erittäin kuumaa ja painaa 150 km/h moottoritietä, niin koneen viilentäminen on niin tärkeää, että ilmastointi kytkeytyy pois siksi aikaa että kone saadaan pysymään viileänä - tai jotain?
Onko jotain nesteitä mitä pitäisi tarkistaa/ tarkistuttaa?
Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen!
Vastaukset 6
Vanhimmat
ilmastoinnin pitää pelata lämpötilasta riippumatta( Se pyörii erillisellä kompressorilla) Mutta en tiedä että voisko se olla tehoton noissa kuumuuksissa? Eli siis kun normaalisti ilmastointi kytkeytyy päälle(se tunnistaa että laitteistossa on riittävästi painetta) niin voisko olla että se tunnistin kytkee pois ilamastoinnin kompuran päältä(kun se joutuu tosi koville, ja näin ollen ilmeisesti paine järjestelmässä laskee hetkellisesti kun joutuu pitämään yllä liikaa kylmyyttä. Ja sitten kun sammutat ilmastoinnin, järjestelmä palautuu ja taas pelaa. Voi olla että kylmäaine on vähissä, kannattaa tarkastuttaa se ei paljoa maksa
Terve !
Vikana on liian suuri välys mangneettikytkimessä. Itselläni oli sama vika. Väännät magneettikytkimen sakarat lähemmäksi tai poistat välilevuyn niin toimii moitteetta.
VOLVOMIES
Kiitos paljon vastauksesta! Olen vaan erittäin käsi autojen kanssa, joten en tosta vielä ihan haltsannut koko juttua. Voitko kuvailla missä tämä kytkin sijaitsee, ja miltä se näyttää, sekä miten voin todeta että kyseessä on juuri tämä vika, ja siten korjata sen.
Kiitos jo etukäteen!
Kaksi vuotta sitten kylmänesteet täydennetty 850 farkusta, nyt taas ei tullut kylmää alkuunkaan, sen huomasi vasta nyt kunnolla kun tuli helle. Vein korjaamolle ja totesivat, että jäljellä oli 110 grammaa, kun pitäisi olla 825 g. Täydennys ja testaus 99 euroa, laittoivat väriainetta, jotta näkee myöhemmin, onko vuotoja. Nyt rulaa.
Omaan 850 2,4 -95 autom. ilmastointi vaihdettiin nesteet, sekä laitettiin uusi termostaatti. nyt pelittää ilmastointi niin kuin pitääkin.
myös joko termostaatin vaihdon tai aineiden lisäyksen johdosta auton jäähdytys on normaalimpaa, eli tuuletin ei pyöri koko ajan.
toivottavasti näillä nyt mennään sitte ilman ongelmia jatkossakin.
Samanlaista hämärää hiipumista kuumimmilla keleillä tapahtuu vieläkin. Olisko nyt sitten magneettikytkimen tutkimisen aika?
Eikö kellään ole ollut vastaavaa ongelmaa omassa Vulvassaan?