Kun tarkastellaan Väyläviraston tilastoja vuoden 2022 kaukoliikenteen matkustajamääristä ja tavaraliikenteessä kuljetettuja tonneja, joihin investointien pitäisi perustua, niin tulos on selkeä,
Turun ns. tunnin junaan ei voi perustella matkustajamäärillä eikä tavaraliikenteellä. Helsinki –Turku-välillä oli vuonna 2022 vain 1,38 miljoonaa matkustajaa, kun Seinäjoki–Tampere-välillä oli matkustajia peräti 3 miljoonaa eli kaksinkertainen. Myös Kokkola–Seinäjoki-välillä matkusti peräti 1,85 milj. matkustajaa.
Tavaraliikenteessä, joka on vähintäin yhtä tärkeää kuin henkilöliikenne, tilanne on murskaava. Helsinki–Turku-välillä kuljetettiin tavaraa vain 60 000 tonnia, kun Seinäjoki–Tampere-välillä kuljetettiin 2,1 miljoonaa tonnia.
Törkeää kotiinpäin vetoa.
Turun ns. tunnin junaan ei voi perustella matkustajamäärillä eikä tavaraliikenteellä. Helsinki –Turku-välillä oli vuonna 2022 vain 1,38 miljoonaa matkustajaa, kun Seinäjoki–Tampere-välillä oli matkustajia peräti 3 miljoonaa eli kaksinkertainen. Myös Kokkola–Seinäjoki-välillä matkusti peräti 1,85 milj. matkustajaa.
Tavaraliikenteessä, joka on vähintäin yhtä tärkeää kuin henkilöliikenne, tilanne on murskaava. Helsinki–Turku-välillä kuljetettiin tavaraa vain 60 000 tonnia, kun Seinäjoki–Tampere-välillä kuljetettiin 2,1 miljoonaa tonnia.
Törkeää kotiinpäin vetoa.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Monille "pinnalla" oleville politikoille on rakennettu tienpätkiä tai ainakin järkätty pinnoite(jopa mökkitielle). Orpolle tuo ei riitä vaan sen pitää pikku "napoleonille" olla suurta, OMA RAUTATIE. :)
Törkeää siltarumpupolitiikkaa by Orbana, nirpana.
Orbo on unohtanut muun Suomen.
Törkeää kotiinpäinvetoa rikkaaseen Varsinais-Suomeen.
Kummola, nyt toimintaa !
Kotiinpäinvetoa by Orpoo
Päärata on Suomen valtimo.
Turun juna on vuoden turhake.
Orpon hallitus on vastuuton rahan tuhlaaja, vaaraksi Suomen kansalle.
Törkeää käteenvetoa.
Mieletöntä köyhempien puremista.
Tehhään Helsingista Kuopijjoon puolentunnin juna.
Kerkee hittaampikkii Savolaanen piäkaapunkiin.
Orpolla on rahhoo turhempiinkiin yhteyksiin.
Päärata pohjoiseen päin on Suomen Valtimo.
Orpoo pelaa van omaan pussiin.
Onko muu Kokoomus pelkkää kumileimasinta, kun eivät konahda.
Koska kansa oppii, että nämä ylihintaiset fantasiahankkeet ovat suuruudenhullujen poliitikkojen hyväveli-korruptio hankkeita. Yksityisten sijoittajien rahoja tunnin junaan ei tipu euroakaan. Suomalaiset veronmaksajat tämänkin projektin maksavat
Eiköhän sopiva kannattava valtion toimi myymällä saada maksettua kannattamaton tunnin rata lisäämään valtion kustannuksia.
Myymällä valtion omistusosuus Nesteestä saataisiin Orvon tunninradan rakennuskustannuksiin hieman alkupääomaa, tokihan velkaa jouduttaisiin ottamaan vielä lisäksi vähintäänkin yhtä paljon kuin mitä Nesteen myynnistä saataisiin.
EI mitään tunnin junaa. Muutamana päivänä vuodessa voisi päästä tunnissa, muulloin aina jotain keli- yms häiriöitä.
No nyt osuit just asian ytimeen hyvä !
Älkäs ny,Petteri pitää pääst pia turkku, ko mamma siäl kovast orotta.
Ja mu pualest sais sinne jääräki, ko miähel ei ol mittä tolkku.
Kansa ei halua maksaa orpoja outoja päähänpistoja.
Kunnat purevat takaisin.
Onneksi valtakunnalle.
Päärata ensin kuntoon !
15 minuutin aikasäästö Helsingin ja Turun välille raiteille saadaan, kun rakennetaan toinen ratapari viereen. Tulee paljon halvemmaksi
2,55 miljardia euroa eikä riitäkään täysin kotiinpäin vetämiseen, ei ikinä !!!
Suomen väestö eriarvoistetaan 'rahapulassa' törkeästi jopa julkisessa terveydenhoidossa.
Nyt ollaan viemässä jo sairaalat 'rahapulassa', mutta rahaa riittää miljardeja ns. Turun tunnin junaan, jossa matka-aika Tku-Hki välillä lyhenisi 8, siis KAHDEKSAN MINUUTTIA!
Tätäkö se on se Orpon äärimmäisyyksiin menevän oikeistohallituksen
VAHVA JA VÄLITTÄVÄ SUOMI?!!
Häpeällistä politiikkaa!
Petteri Orpon hallitus on linjannut, että erikoissairaanhoidon ja päivystysverkon uudistamisella tulisi saada aikaan
100 miljoonan euron säästöt vuodesta 2027 alkaen.
Siis leikkaamalla ihmisten yhdenvertaisesta julkisesta terveydenhoidosta ja sairaiden pääsystä ajoissa sairaalahoitoon.
Orpon kauhukabinetilla on kuitenkin miljardeja käytettävissä verovarojamme junamatkan lyhentämiseksi muutamalla minuutilla. Törkeää.
Kun miljardin pläjäys pannaan tunnin junaan, niin rahat eivät jukulauta riitä. Vaikka toimeentulon rajoilla elävien toimeentulomahdollisuuksia on monella tapaa leikattu, ekonominen oppi haaveilee, että nostetaan ruuan arvonlisäveroa, koska noin kahdelle kolmasosalle ruoka on todella halpaa.
Heille, joilla on varoja sijoittaa suomalaista pääomaa ulkomaiden hankkeisiin, jopa tulevien eläkeläisten eläkevaroja aikana, jolloin maailma palaa.
Törkeää kähmintää
suorastaan kavallus .
Niinpä……
Turun rata on kannattamattomana kikka saasda tuhlattua valtion rahat. Ratahankkeen budjetti ylitetään varmasti ainakin 1,5 kertaiseksi ja rahapulassa Kokoomus saa syyn myydä valtion omistusta sijoittajolle.
Siitä on kysymys.
Myydään se Tutun rata muutamalla miljardilla. Kyllähän siitä rahaa irtoaa kun se on niin tärkeä. Myymntihinnotelussa se nähdään Annetaan ostajien tehdä tarjous. Varmaan kilvan tarjoavat
Orpo on sekaisin päästään ja koko hallitus. Ei näytä olevan rahapula kun tunnin junaan on varaa.
Niin orpohan tätä tunninjuna hanketta on ajanut eteenpäin kuin kiimainen sonni kuuntelematta asiassa ketään,kai se olisi kyrpäpetterille mukava körötellä tunnissa kotiin ja tämä olisi ensiarvoisen tärkeää saada läpi,säästöistä viis kun on omaetu kysymyksessä tämä 4 miljardin ratahanke esitellään samoin kuin eduskuntatalon pakotunnelit aikoinaan jos en nyt ihan väärin muista hinta oli suunnitelmien mukaan 700 miljoonaa joka sitten homman edetessä kasvoi yli kolminkertaiseksi,joskus tulee mieleen millaiset geenit pitää kansanedustajilla ja ministereillä olla että pystyvät moiseen omahyväisyyteen ja ahneuteen,köyhiltä toimeentulonsa rajoilla olevilta ihmisiltä viedään ihmisarvo leikkaamalla muutenkin pienistä tuloista valheellisilla perusteluilla työvoimapulasta,eikö tuo turkulainen pelle osaa edes lukea mitä lehdissä kirjoitetaan ja kuunnella mitä uutisissa monta kertaa päivässä kerrotaan konkursseista ja lisääntyvästä työttömyydestä,täytyy sanoa että arvostan tuota tyyppi vähemmän kuin kulkukoiran paskaa kengän pohjassa.
Otsikot voisi kirjoittaa niin, että hallitus kaavailee 1-1,5 miljardin leikkauksia maksaakseen 4 miljardin tunnin junan.
4 miljardin budjetti turpoaa 6 miljardiin. Selitykseksi sanotaan hintojen nousu.
Käsittämätöntä!
Näin on, mutta poliitikot ovat mestareita selittämään, että kun säästetään jostain 1.5 milljardia euroa se ei ole mistään pois
Täytyyhän turkulaisille oma juna hankkia ratoineen. Kun juna ei edes pysähdy välillä ja matkalipun hinta asetetaan sopivan korkealle, niin turkulaiset poliitikot ja yrityspomot junaa ainoastaan käyttää
Oikeuskansleri Tuomas Pöysti kertoo MTV:lle, että jos on olemassa mahdollisuus ristiriitaan kunnan ja valtion etujen välillä, voi pelkkä valtuuston käsittelyyn osallistuminen riittää jääviyteen.
Orpon esikunnasta vahvistettiin, että Orpo on jäävännyt itsensä kahdessa Turun tunnin junaa käsitelleessä kokouksessa syksyn aikana. Orpo kieltäytyi aikataulusyihin vedoten kommentoimasta asiaa MTV:lle.
MTV:n mukaan myös valtiovarainministeri Riikka Purra (ps.) on käsitellyt ratahanketta Kirkkonummen kunnanvaltuustossa ollessaan. Purra osallistui äänestyksiin, joissa kunta päätti hankkeeseen osallistumisesta. Purra ei ole MTV:n mukaan ilmoittanut jääviydestä.
Turun tunnin junan investointikustannukset ovat nykyisen arvion mukaan 3,4–4 miljardia euroa.
Törkeää kotiinpäinvetoa. Radat uuteen käsittelyyn !!!
Länsimetron 1. vaiheen suunniteltu kustannus oli 400 miljoonaa ja yli miljardi siihen meni.
Kuusi miljardia tähän menee, samaan aikaan, kun yritetään lyhentää kuutta miljardia velkaa.
Myydään Talvivaaraa sitten, ehkä Neste. Mitäpä pitämään huoltovarmuusyhtiöitä valtiolla.
Orpo jäävättiin, ei hän sitä itse tehnyt. Vahinko on kuitenkin tapahtumassa.
Kuulostaako järkevältä?
Tunnin juna tulee maksamaan n. 2500€ palkansaajaa kohti.
Se ei harmita vielä niin paljon, mutta se harmittaa, kun hanke ajaa uuteen Kemiran ja sähköverkkomyynti kaltaiseen ilmiöön ja Suomi on lopullisesti kuralla.
Järjettömin hanke mitä voi olla tälläisenä aikana ja kun muu rataverkko on rempallaan koko maassa.
Muutaman kohlon matkustelujen vuoksi, kun muut pääradat ovat vielä nopeus 140 km/h
Orboo on jäävii.
Ååboo on sivuraiteella.
Ruotsin kokemuksien mukaan rataan menee neljän miljardin budjettiarvion sijasta neljä miljardia.
Siinä sitten ihmetellään, otetaanko velkaa lisää? Ei kun myydään valtion kannattava omaisuus.
Voiko rata olla salaliitto valtion omaisuuden myymiseksi?
Siis neljän miljardin sijasta kahdeksan miljardia. Tulipa hauska pikkuraha virhe, ihan kuin budjettia tekisi.
Eikä se tunninjuna edes valmistu siihen mennessä kun Orpo vie hallituksen eroanomuksen ennenaikaisesti presidentille, Turusta sinne Helsinkiin.
Tunninjuna jos oisi niin Orpo ehtisi määränpäähän tunnissa.
Joten pääministeri ennakoi ajolähtöä kuten pesäpallossa, siitä pääministerin pestistä.
Orpo on jäävi rahoittamaan omaa rataansa.
Samoin kuin kirkkonumminen Purra.
Orpoo saa jäädä Korpooseen.
Purra saa purra luuta.
Tavara kulkee moottoritietä länteen/itään. Tältä osin valheellisesti perusteellaan "tunnin junan" tarvetta. Jos kumipyörä liikenne sähköistyy sellaista vauhtia kuin päättäjät antavat ymmärtää, ympäristötekijöilläkään rataa ei voi perustella. Järjetön kokoomushanke joka tuhoaa luontoa valtavasti rakentamisella, sekä kustannusten osalta
Nämä pienikokoiset miehet, jotka hakeutuvat päättäville paikoille tuntuvat vaativan mahdottomia ja käyvän maalleen, sekä joissakin tapauksissa myös maailmalle, kalliiksi.
Ja persut ovat vielä hallitus kiimassaan tämänkin turhan hankkeen takana.
Orpo on todella urpo siltarumpupolltikko.
Ja Purra siunaa kirstunvartijana homman.
Orpoo ja Korppoo yhteen soppii.
Purra ja Surra yhtä masentavia.
Orpo haluaa tunninjunan että jätkä pääsee nopeasti kotiinsa ja takaisin ministeriöön/eduskuntaan seuraavaksi haluaa junaan yksityisvaunun henkivartijoineen kun ei taida enää niin kansansuosiossa olla vedätystensä ja valehtelujensa jälkeen,tyyppi teki viimeisen virheensä puuttumalla eläkkeisiin,petti äänestäjänsä kuten "mustasäkki" purrakin,luulin että soini oli nopein takin kääntäjä ministeriksi päästyään,mutta väärässä olin karjakko purra oli vieläkin nopeampi ja valehtelemisen mestari,seuraavaksi orpo haluaa nopean junaradan Mikkelin ja varkauden kautta Joensuuhun että pääsee mukavasti mökilleen,solidaarisuusveron alarajakin tuplattiin hyvin nopeasti kun kyseinen tyyppi olisi rajanylimenevästä1500€ 2%enemmän veroa,eläkeveroa ei nostettu lainkaan yli 6000€ josta tyypin omakin tuleva eläke alkaa,,poisti sähköauto tuen muilta kuin isopalkkaisilta yritys johtajilta,kehtasi vielä sanoa että kaikki joutuu tasapuolisesti säästötalkoisiin,unohti vain itsensä ja hallituksensa ministerit ja kansanedustajat pois näistä talkoista,toivottavasti karmanlaki toteutuu ja saa vielä ansioidensa mukaan vaikka syövän merkeissä.
Puoli miljardia Turun junaan julki ja salas.
Valtion omaisuus myydään ???
Härskiä toimintaa.
Jääviä päättäjiä !