Osaako taksiliitonjohto kertoa kuinka taksinkuljettajan palkat kuuluu laillisesti maksaa?? Pyhät ja ylityöt.
Liitto ei ota kantaa missään tähän asiaan vaikka herroilla itsellään useita takseja ajossa joita rengit ajaa. Ilmeisesti pelkällä provisiopalkalla lain vastaisesti.
Liitto ei ota kantaa missään tähän asiaan vaikka herroilla itsellään useita takseja ajossa joita rengit ajaa. Ilmeisesti pelkällä provisiopalkalla lain vastaisesti.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Antavat neuvontaa vain maksaville jäsenille.
Taksiliitto on taksiautoilijoiden etujärjestö. Tarkoittaa, että ajavat autoilijoiden ( ne isännät) asioita, eivät palkkakuljettajien (ne rengit)
Taksiliitto ajaa omaa asiaansa.
Taksinkuljettajien palkkojen maksusta määräävat lait. Taksiliitto ei välitä alalla vallitsevasta laittomuuksista yhtään mitään.
Ylityö on sananmukaisesti työtä, joka ylittää säännöllisen työajan. Ylitöitä on mahdollista tehdä vain työnantajan suostumuksella tai pyynnöstä, ja ylitöille on asetettu maksimiraja. Ylityön yläraja on 138 tuntia/4 kuukautta tai 250 tuntia/vuosi. Työnantajalla ei ole oikeutta vaatia työntekijältä ylitöitä eikä niihin ole työntekijänä suostuttava. Lisäksi työntekijällä on oikeus saada erillinen ylityökorvaus, joka voidaan maksaa joko rahana tai palkallisen vapaan muodossa.
Vuorokautisesta ylityöstä on maksettava kahdelta ensimmäiseltä työtunnilta 50 prosentilla ja niitä seuraavilta tunneilta 100 prosentilla korotettu palkka. Viikoittaisesta ylityöstä on maksettava 50 prosentilla korotettu palkka.
Jaksotyössä ylityötä on työ, joka ylittää kahden tai kolmen viikon jakson sovitun säännöllisen työajan. Jaksotyössä ylityön syntyminen voidaan selvittää vasta jakson päättyessä.
Kun työ on jatkunut koko jakson ajan, ovat ylityöstä suoritettavat korvaukset seuraavat:
- käytettäessä kahden viikon jaksoa, jonka aikana säännöllinen työaika on enintään 80 tuntia: 12:lta ensimmäiseltä tunnilta 50 prosentilla ja seuraavilta tunneilta 100 prosentilla korotettu palkka
- käytettäessä kolmen viikon jaksoa, jonka aikana säännöllinen työaika on enintään 120 tuntia: 18:lta ensimmäiseltä tunnilta 50 prosentilla ja seuraavilta tunneilta 100 prosentilla korotettu palkka.
Sunnuntaityö tarkoittaa sunnuntaina tai muuna kirkollisena juhlapäivänä tehtävää työtä ja siitä tulee aina maksaa 100 prosentilla korotettu palkka eli kansankielellä tuplapalkka. Tuplapalkka on maksettava, vaikka kyseessa olisi työntekijän ainoa työpäivä tai vaikka tunti, eikä sitä ole mahdollista vaihtaa palkalliseen vapaa-aikaan.
Taksinkuljettajan, kuten muidenkin työntekijöiden työn ja palkkauksen vähimmäisvaatimukset määräävät mm. työaikalaki, työsopimuslaki ja vuosilomalaki. Toisin voi sopia, mikäli maksaa enemmän tai antaa parempia etuja mitä laki määrää.
Mutta onko kyse työsuhteesta vai ehkä sittenkin jonkinsortin yrittäjyydestä?
Arkipäivän kokemukset osoittavat, että luovien näkemysten huomiointi tekee vaikeaksi arvioida erilaisia toimintamuotoja.
Taksilain uudistuksen ainoita hyvä puolia oli päivystysvelvollisuuden poisto.Enään ei tarvitse palkata kuljettajaa tuottamattomaan työhön.Millään matematiikalla ei kannata työntekijää palkata ,jos kuvittelee maksavansa lakisääteiset palkat ja edut .
Sen vuoksi kaikki lakisääteiset maksut jätetään maksamatta. Miksi niitä maksaisi?
Taksiliitto kannustaa harmaaseen talouteen polkemalla hintoja ja heikentämällä taksialan työehtoja.
Siis ennen palkkasit kuljettajan tuottamattomaan työhön? Kuljettaja oli kyllä aika tyhmä jos lähti tuottamattomaan työhön! Eihän se ollut palkkaamista jos ei saanut palkkaa!
Ainakin ennen taksiliitto kertoi taksin kulurakenteesta, että palkkojen osuus on 2/3 kassasta.
Ei Taksiliitto tiedä taksialasta mitään. Liiton toiminnan tarkoitus on saada rahaa henkilökunnalleen, ei muuta.