Eikö ymmärretä että silläkin on arvo, etenkin maaseudulla, että kyytiin voi nousta joka pysäkiltä? Ja että ajetaan taajamien kautta eikä aina suoraan valtatietä?
Esimerkiksi harvaan liikennöidyssä Lapissa ei pitäisi olla pikavuoroja lainkaan vaan jokaikisen bussivuoron, joka siellä ajetaan, pitäisi palvella tarvittaessa kaikkia matkan varrella olevia pysäkkejä jos kulkijoita on.
Miksi kaukoliikenteen vakiovuorot ovat loppuneet lähes kokonaan?
Anonyymi-ap
11
525
Vastaukset
- Anonyymi
Olisiko syynä Rekkarahtihuolto?
- Anonyymi
Lauri pilasi alan maineen
- Anonyymi
Suurin syy verkoston rapautumiseen on viranomaisvetoinen liikenne. Aikaisemmin pitkät vakiot saatiin kannattaviksi lähellä kaupunkiseutuja kulkevien työmatkalaisten ja koululaisten suuren määrän vuoksi. Nyt liput eivät kelpaa kuin sosialisoidun liikenteen busseissa, joten pitkien vakiovuorojen pitäisi elää sivukylien matkustajista saatavilla tuloilla, mikä ei tietenkään ole mahdollista. Tässä nähdään nykyisen järjestelmän hulluus. Kaupungit joutuvat sponsoroimaan kalliisti niiden matkustajien kulkemista, jotka aikaisemmin kulkivat lähes ilmaiseksi näillä mainituilla vakiovuoroilla. Kaupunkiseutujen ulkopuolella kunnat joutuvat ostamaan kalliina erilliskuljetuksina pakolliset ajot, mm. koulukyydit. Aikaisemmin nämäkin olivat kunnille todella edullisia pitkien vakioiden vielä kulkiessa. Miten joidenkin mielestä "hieno uudistus" saattoikin mennä näin pahasti pieleen?
- Anonyymi
Mitä olen alan suurimman neron kanssa keskustellut, niin bingovuorot eivät ole hyväksyttäviä. Eivät myöskään sukuoikeudet joiden turvin bingovuoroja ajettiin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä olen alan suurimman neron kanssa keskustellut, niin bingovuorot eivät ole hyväksyttäviä. Eivät myöskään sukuoikeudet joiden turvin bingovuoroja ajettiin.
Toisin sanoen et halua syrjäseutujen asukkaita joukkoliikennepalveluiden piiriin? Pieni ristiriita aloittamaasi kommentointiin nähden.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toisin sanoen et halua syrjäseutujen asukkaita joukkoliikennepalveluiden piiriin? Pieni ristiriita aloittamaasi kommentointiin nähden.
No minä en aloitusta kirjoittanut mutta eikö siinä ehdotettu että Lapin ja vastaavien paikkojen pikavuorot muutetaan vakiovuoroiksi?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toisin sanoen et halua syrjäseutujen asukkaita joukkoliikennepalveluiden piiriin? Pieni ristiriita aloittamaasi kommentointiin nähden.
Olisikohan nuo entisaikojen pitkät vakiovuorot ikinä voineet pärjätä vapaassa markkinassa? Oli sitten viranomaisliikennettä tai ei, niin eiköhän niiden menestys perustunut paremminkin linjaliikennelupien vähäiseen ja tiukasti rajoitettuun määrään. Eli tuttavallisemmin sukuoikeuksiin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olisikohan nuo entisaikojen pitkät vakiovuorot ikinä voineet pärjätä vapaassa markkinassa? Oli sitten viranomaisliikennettä tai ei, niin eiköhän niiden menestys perustunut paremminkin linjaliikennelupien vähäiseen ja tiukasti rajoitettuun määrään. Eli tuttavallisemmin sukuoikeuksiin.
Tämä sama ilmiö näkyy muuten taksimarkkinankin vapautumisessa. Kun takseilta vietiin sukuoikeudet niin taksipalvelut selvästi supistuivat maaseudulla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tämä sama ilmiö näkyy muuten taksimarkkinankin vapautumisessa. Kun takseilta vietiin sukuoikeudet niin taksipalvelut selvästi supistuivat maaseudulla.
Totta noin. Samalla kun vietiin sukuoikeudet, vietiin myös sukuvelvollisuudet.
Tuon ovat nuo sukuoikeuksista paasaavat ja paasanneet unohtaneet. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olisikohan nuo entisaikojen pitkät vakiovuorot ikinä voineet pärjätä vapaassa markkinassa? Oli sitten viranomaisliikennettä tai ei, niin eiköhän niiden menestys perustunut paremminkin linjaliikennelupien vähäiseen ja tiukasti rajoitettuun määrään. Eli tuttavallisemmin sukuoikeuksiin.
Eli punalasipojille on tärkeintä, että kukaan ei pärjäisi eikä matkustajille olisi liikenneyhteyksiä?
Toki on itsestäänselvyys, että takavuosikymmenien tiheä linjaverkosto olisi nykyisin lähelläkään kulta-aikoja. Väki on maalaiskylistä ja kaupungeista vähentynyt.
Nostalgiaa on katsella vaikkapa Bussidatan kuvia ja bussien silloisia linjakilpiä.
Helsinki-Luhanka, Lauttakylä-Helsinki, Oulu-Ilveskorpi, Kankaanpää-Helsinki jne.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Purra hyökkää nyt suomalaisen duunarin kimppuun teettämällä mamuilla palkatonta työtä
Niinpä niin. Persut duunaripuolue, HAH. Joko alkaa kovapäisinkin persu älyämään, että persut ovat Suomen kansan vastain18611156Mitä hyvää rikkaiden hyysääminen Suomelle tuonut?
Minäpä vastaan: ei yhtikäs mitään, vaan pelkkää vahinkoa. Demareiden ansiosta Suomen valtio oli käytännössä vielä 1980-9210602Tytti Tuppurainen häpäisi Suomen epäisänmaallisella lausunnollaan USA:n ulkoministerille Rubiolle.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011816267.html Miksi Tytti Tuppurainen päästetään antamaan typeriä lausuntoja noin2356040Purra ehdottaa vaan Tanskan mallia, joka on erittäin hyvä malli
Purra ehdotti helmikuussa Suomeen Tanskan mallia, jossa maahanmuuttajilta vaaditaan työntekoa sosiaalitukien saamiseksi.1814850Kokoomusnuoret: Sosiaalitukien työvelvoitteen tulisi koskea kaikkia
Riikka Purra on esittänyt, että maahanmuuttajilta tulisi edellyttää palkatonta työtä sosiaalitukien vastineeksi. Kokoom1313336- 1723325
L/OVER ikuisesti minun
Aivan järkyttävä sarja. Ei voi olla katsomatta, mutta tuo omat muistot mieleen. Näyttelijät näyttelevät turhankin hyvin402153Mitä voisit miehenä tehdä?
Suojellaksesi kaikkia naisia ja että heillä olisi juuri sinun käytöksen takia edes vähän turvallisempaa. Mitä miehenä2991713Jyrki Linnankivi, Jyrki 69 - Goottirokkarista kirkonmieheksi Lappiin!
Jyrki Linnankivi eli Jyrki 69 on The 69 Eyes -rockyhtyeen vokalisti. Lauluhommien lisäksi hän sanoittaa, säveltää ja sov61560Onnea Maria ja Vilma Amazing Race -voitosta!
Maria Guzenina ja Vilma Vähämaa voittivat Amazing Race Suomi -kisan. Voiton hetkellä Guzenina paljasti, miksi valitsi Vi161484